一種安全可靠的直流隔離開關制造技術

本實用新型專利技術涉及隔離開關技術領域，具體涉及地鐵列車牽引供電系統中隔離開關技術領域，進一步涉及一種安全可靠的直流隔離開關。現有工作技術存在會對設備或人身造成傷害，同時會有誤操作發生的問題。為解決現有技術存在的問題，本實用新型專利技術的技術方案是：一種安全可靠的直流隔離開關，包括隔離開關組件、托架和操作控制箱，所述隔離開關組件中包括兩個接線板，其特殊之處在于：所述接線板上電連接有高壓檢測傳感器，所說高壓檢測傳感器高壓側通過電連接線與接線板相連，檢測輸出通過信號傳輸電纜與電壓閉鎖裝置實現電連接。實時性好：可在隔離開關進行操作同時進行帶電判斷，避免了人要檢測到隔離開關分、合閘操作過程中的時間空點；本實用新型專利技術實用性強、安全可靠、可防止誤操作分、合閘隔離開關。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及隔離開關
，具體涉及地鐵列車牽引供電系統中隔離開關
，進ー步涉及ー種安全可靠的直流隔離開關。
技術介紹
近幾年來，隨著我國城市軌道交通事業的不斷發展，國內很多城市均把城市軌道 交通提上建設日程，未來十年也將是我國城市軌道交通大發展的時期。十二五期間將要建成投運2500公里左右，年均500公里左右，預計到2020年，國內將有約40個城市發展軌道交通，全國建成總里程將達7000公里左右，覆蓋全國主要大中城市。城市軌道交通在我國大面積的應用后，對設備及人身安全的要求也越來越高。隔離開關是ー個重要的操作機構，目前隔離開關的結構一般都包括動作組件和操作控制箱，所述動作組件中包括兩個接線板。在設備操作中，隔離開關不允許帶電操作，但在現實應用中，由于對線路帶電情況檢測比較麻煩，操作人員素質各有參差，有時會在線路帶電情況下對隔離開關進行分、合閘操作，在這樣的情況時，可能會對設備或人身造成傷害。同時也會有操作人員對隔離開關進行誤操作，分、合閘動作后導致事故發生。
技術實現思路
本技術要提供ー種安全可靠的直流隔離開關，以解決現有工作技術存在的會對設備或人身造成傷害，同時會有誤操作發生的問題。為解決現有技術存在的問題，本技術的技術方案是ー種安全可靠的直流隔離開關，包括隔離開關組件、托架和操作控制箱，所述隔離開關組件中包括接線板，其特殊之處在于所述接線板上電連接有高壓檢測傳感器，所說高壓檢測傳感器高壓側通過電連接線與接線板相連，檢測輸出通過信號傳輸電纜與電壓閉鎖裝置實現電連接。上述高壓檢測傳感器設置于托架上部，所述電壓閉鎖裝置設置于操作控制箱內。在設計隔離開關安裝托架時，為高壓檢測傳感器留有安裝位置，將高壓檢測傳感器安裝于隔離ー側或兩側，使高壓帶電部分不會引至人可觸及范圍。信號傳輸電纜一端接至傳感器，僅將低壓信號傳至控制部分，操作人員不會觸及高電壓帶電體。電壓閉鎖裝置裝于電動隔離開關操作機構內，引入信號傳輸電纜另一端，對傳來的信號進行判斷，判斷線路高壓側是否帶電，若不帶電則對隔離開關操作回進行解鎖，隔離開關可以正常操作。當判斷線路高壓側帶有高壓電時，該裝置對隔離開關操作回路進行閉鎖，從控制上斷開隔離開關的分、合閘操作回路。從而杜絕了在高壓線路帶電情況下對隔離開關進行的操作。與現有技術相比，本技術的優點是1、實時性好可在隔離開關進行操作同時進行帶電判斷，避免了人要檢測到隔離開關分、合閘操作過程中的時間空點；2、實用性強相比人工利用帶電測試棒檢測，無工作強度，節省時間，提高了效率；3、安全可靠在結構設計上，在托架上部設置高壓檢測傳感器，使高壓帶電部分不會引至人可觸及范圍；使用中，本技術可對線路在帶電情況進行檢測，從而對隔離開關進行閉鎖。以上兩個方面都有效保證了設備或人身的安全；4、可防止誤操作分、合閘隔離開關。附圖說明圖1為本實用 新型結構示意圖。附圖標記說明如下1-隔離開關組件，2-接線板，3-電連接線，4-高壓檢測傳感器，5-托架，6_信號傳輸電纜，7-電壓閉鎖裝置、8-操作控制箱。具體實施方式以下結合附圖對本技術做詳細說明。參見附圖，ー種安全可靠的直流隔離開關，包括隔離開關組件1、高壓檢測傳感器4、信號傳輸電纜6、電壓閉鎖裝置7和操作控制箱8，所述隔離開關組件中包括兩個接線板2。接線板2上電連接有高壓檢測傳感器4，所說高壓檢測傳感器4高壓側通過電連接線與接線板2相連，檢測輸出通過信號傳輸電纜6與電壓閉鎖裝置7實現電連接。所述高壓檢測傳感器4安裝于托架5上部，所述電壓閉鎖裝置7設置于操作控制箱8內。本實施例中，兩個接線板2均為供電側，因此高壓檢測傳感器4設置有兩個，兩個高壓檢測傳感器4通過信號傳輸電纜6接入電壓閉鎖裝置7中。使用吋，高壓檢測傳感器4的信號通過信號傳輸電纜傳至電壓閉鎖裝置7，電壓閉鎖裝置7對傳來的信號進行判斷后送入操作控制箱8中的控制回路，對隔離開關的分、合閘操作進行閉鎖。信號傳輸電纜6 —端接至傳感器，僅將低壓信號傳至控制部分，操作人員不會觸及高電壓帶電體。電壓判斷及閉鎖裝置7裝于電動隔離開關操作控制箱8內，引入信號傳輸電纜另一端，對傳來的信號進行判斷，判斷線路高壓側是否帶電，若不帶電則對隔離開關操作回進行解鎖，隔離開關可以正常操作。當判斷線路高壓側帶有高壓電時，該裝置對隔離開關操作回路進行閉鎖，從控制上斷開隔離開關的分、合閘操作回路。在實際應用中，線路中起連接兩段供電線路的隔離開關組件，需要檢測兩端均不帶電時方可進行分、合閘操作。在線路中起單方向供電的隔離開關組件，只需檢測供電側單側不帶電時方可對隔離開關進行分、合閘操作。權利要求1.一種安全可靠的直流隔離開關，包括隔離開關組件(I)、托架(5)和操作控制箱(8)，所述隔離開關組件(I)中包括接線板(2)，其特征在于所述接線板(2)上電連接有高壓檢測傳感器(4)，所說高壓檢測傳感器(4)高壓側通過電連接線(3)與接線板(2)相連，檢測輸出通過信號傳輸電纜(6)與電壓閉鎖裝置(7)實現電連接。2.根據權利要求I所述一種安全可靠的直流隔離開關，其特征在于所述高壓檢測傳感器(4 )設置于托架(5 )上部，所述電壓閉鎖裝置(7 )設置于操作控制箱(8 )內。·專利摘要本技術涉及隔離開關
，具體涉及地鐵列車牽引供電系統中隔離開關
，進一步涉及一種安全可靠的直流隔離開關。現有工作技術存在會對設備或人身造成傷害，同時會有誤操作發生的問題。為解決現有技術存在的問題，本技術的技術方案是一種安全可靠的直流隔離開關，包括隔離開關組件、托架和操作控制箱，所述隔離開關組件中包括兩個接線板，其特殊之處在于所述接線板上電連接有高壓檢測傳感器，所說高壓檢測傳感器高壓側通過電連接線與接線板相連，檢測輸出通過信號傳輸電纜與電壓閉鎖裝置實現電連接。實時性好可在隔離開關進行操作同時進行帶電判斷，避免了人要檢測到隔離開關分、合閘操作過程中的時間空點；本技術實用性強、安全可靠、可防止誤操作分、合閘隔離開關。文檔編號H01H31/00GK202758795SQ20122029950公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月26日 優先權日2012年6月26日專利技術者董暉, 劉立華, 楊衛東 申請人:德雷希爾(西安)電氣有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種安全可靠的直流隔離開關，包括隔離開關組件（1）、托架（5）和操作控制箱（8），所述隔離開關組件（1）中包括接線板（2），其特征在于：所述接線板（2）上電連接有高壓檢測傳感器（4），所說高壓檢測傳感器（4）高壓側通過電連接線（3）與接線板（2）相連，檢測輸出通過信號傳輸電纜（6）與電壓閉鎖裝置（7）實現電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：董暉，劉立華，楊衛東，
申請(專利權)人：德雷希爾西安電氣有限公司，
類型：實用新型
國別省市：