一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的控制電箱、拉力裝置、負(fù)載裝置，還包括多個(gè)設(shè)置于拉力裝置與負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置，機(jī)架上固定設(shè)置有安裝桿，多個(gè)拉索裝夾裝置與安裝桿相滑動(dòng)地設(shè)置，拉索裝夾裝置包括底座、與底座相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件、與第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連接件、與第二連接件相滑動(dòng)設(shè)置的伸縮桿、與伸縮桿的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的夾持件，多個(gè)拉索裝夾裝置上的用于夾持拉索的夾持件可以相對(duì)機(jī)架進(jìn)行上下、左右、前后各個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而可以將拉索對(duì)照實(shí)際使用中布局進(jìn)行調(diào)節(jié)，在此布局下進(jìn)行耐久試驗(yàn)，能夠達(dá)到實(shí)際使用過(guò)程中所需要的安全指標(biāo)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)。
技術(shù)介紹
目前國(guó)內(nèi)用于檢測(cè)汽車用換檔鋼索總成耐久的臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)，包括豎直設(shè)置的 機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架下部的拉力裝置、設(shè)置于機(jī)架下部的負(fù)載裝置、驅(qū)動(dòng)所述的拉力裝置的驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)、設(shè)置于機(jī)架上部的半圓形導(dǎo)向盤，進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)將需試驗(yàn)的拉索繞過(guò)半圓形導(dǎo)向盤 一端部連接于負(fù)載裝置上，另一端部連接于拉力裝置上，由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)拉力裝置動(dòng)作，繼 而達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康模鞯牟季植粫?huì)改變，由于拉索安裝在不同車型的汽車內(nèi)布局各不相同， 因此上述試驗(yàn)達(dá)不到拉索在實(shí)車布置下的耐久度，即達(dá)不到實(shí)際使用過(guò)程中所需達(dá)到的安 全指標(biāo)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)， 用于實(shí)車布置，使得用于檢測(cè)的拉索達(dá)到實(shí)際使用過(guò)程中的安全指標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是提供了一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī) 架、設(shè)置于所述的機(jī)架上的控制電箱、設(shè)置于所述的機(jī)架一側(cè)部的拉力裝置、設(shè)置于所述的 機(jī)架另一側(cè)部的負(fù)載裝置，還包括多個(gè)設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉 索裝夾裝置，所述的機(jī)架上固定設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的安裝桿，多個(gè)所述的 拉索裝夾裝置沿著所述的安裝桿的長(zhǎng)度方向與所述的安裝桿相滑動(dòng)地設(shè)置，所述的拉索裝 夾裝置包括底座、與所述的底座相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接的第二連接件、與所述的第二連接件相滑動(dòng)設(shè)置的伸縮桿、與所述的伸縮桿的上端部相 轉(zhuǎn)動(dòng)連接的夾持件。作為優(yōu)選地，所述的底座上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸的滑槽，所述的第 一連接件上具有凸起，所述的凸起滑動(dòng)地插在所述的滑槽內(nèi)。作為優(yōu)選地，所述控制電箱包括顯示計(jì)數(shù)器、與所述的顯示計(jì)數(shù)器相電氣連接的 控制器，所述的控制器分別與所述的拉力裝置、所述的負(fù)載裝置相電氣連接。作為優(yōu)選地，所述的臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)還包括設(shè)置于所述的機(jī)架上的泥水噴霧裝 置，所述的泥水噴霧裝置與所述的控制器相電氣連接。作為優(yōu)選地，所述的泥水噴霧裝置包括盛載筒、設(shè)置于所述的盛載筒內(nèi)的攪拌器、 一端部與所述的盛載筒相連接的輸出管、與所述的輸出管另一端部相連通的噴嘴，所述的 控制器上電氣連接有繼電器，所述的繼電器與所述的攪拌器以及所述的噴嘴相電氣連接， 所述的噴嘴與所述的控制器相電氣連接。作為優(yōu)選地，所述的拉力裝置包括與所述的機(jī)架通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn) 盤、開(kāi)設(shè)于所述的轉(zhuǎn)盤上的用于連接驅(qū)動(dòng)桿一端部的安裝孔、驅(qū)動(dòng)所述的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的 電機(jī)以及減速機(jī)、與所述的驅(qū)動(dòng)桿的另一端部相固定連接的滑塊、設(shè)置于所述的機(jī)架上的導(dǎo)軌、與所述的滑塊相固定連接的拉索安裝架、設(shè)置于所述的拉索安裝架上的傳動(dòng)光軸，所 述的安裝孔偏離所述的第一轉(zhuǎn)軸，所述的滑塊滑動(dòng)地設(shè)置于所述的導(dǎo)軌上。作為優(yōu)選地，所述的負(fù)載裝置包括與所述的機(jī)架相固定連接的底板、固定設(shè)置于 所述的底板上的具有穿孔的裝夾件、固定設(shè)置于所述的底板上的導(dǎo)向件、與所述的導(dǎo)向件 相滑動(dòng)設(shè)置的連接頭、固定設(shè)置于所述的底板上的固定座、與所述的固定座相滑動(dòng)設(shè)置的 驅(qū)動(dòng)光軸、與所述的驅(qū)動(dòng)光軸的一端部相固定連接的氣缸，所述的連接頭與所述的驅(qū)動(dòng)光 軸的另一端部相固定連接。作為優(yōu)選地，所述的機(jī)架上固定設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的導(dǎo)向桿，所 述的導(dǎo)向桿上滑動(dòng)地設(shè)置有負(fù)載安裝架，所述的負(fù)載安裝架上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度方向沿著前后方 向延伸的導(dǎo)向槽，所述的底板上具有凸塊，所述的凸塊滑動(dòng)地插在所述的導(dǎo)向槽內(nèi)。作為優(yōu)選地，所述的機(jī)架的下方固定設(shè)置有多個(gè)支撐腳。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于通過(guò)在拉力裝置與負(fù)載裝置之間設(shè)置多個(gè)拉 索裝夾裝置，多個(gè)拉索裝夾裝置上的用于夾持拉索的夾持件可以相對(duì)機(jī)架進(jìn)行上下、左右、 前后各個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而可以將拉索對(duì)照實(shí)際使用中布局進(jìn)行調(diào)節(jié)，在此布局下進(jìn)行 耐久試驗(yàn)，能夠檢測(cè)拉索是否達(dá)到實(shí)際使用過(guò)程中所需要的安全指標(biāo)。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)示意圖。圖中1、機(jī)架；2、控制電箱；3、安裝桿；4、底座；5、第一連接件；6、第二連接件；7、 伸縮桿；8、夾持件；9、滑槽；10、泥水噴霧裝置；11、拉力裝置；12、負(fù)載裝置；13、導(dǎo)向桿； 14、負(fù)載安裝架；15、導(dǎo)向槽；16、支撐腳。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施 例僅用于更加清楚地說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本技術(shù)的保護(hù)范圍。如圖1所示，一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架1、設(shè)置于所述的機(jī)架1上的控制電 箱2、設(shè)置于所述的機(jī)架1 一側(cè)部的拉力裝置11、設(shè)置于所述的機(jī)架1另一側(cè)部的負(fù)載裝置 12，還包括六個(gè)設(shè)置于所述的拉力裝置11與所述的負(fù)載裝置12之間的拉索裝夾裝置，所述 的機(jī)架1上固定設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的安裝桿3，六個(gè)所述的拉索裝夾裝置 沿著所述的安裝桿3的長(zhǎng)度方向與所述的安裝桿3相滑動(dòng)地設(shè)置，所述的拉索裝夾裝置包 括底座4、與所述的底座4相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件5、與所述的第一連接件5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接 的第二連接件6、與所述的第二連接件6相滑動(dòng)設(shè)置的伸縮桿7、與所述的伸縮桿7的上端 部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的夾持件8。如圖1所示，所述的底座4上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸的滑槽9，所述的 第一連接件5上具有凸起，所述的凸起滑動(dòng)地插在所述的滑槽9內(nèi)。如圖1所示，所述控制電箱2包括顯示計(jì)數(shù)器、與所述的顯示計(jì)數(shù)器相電氣連接的 控制器，所述的控制器分別與所述的拉力裝置11、所述的負(fù)載裝置12相電氣連接。如圖1所示，所述的臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)還包括設(shè)置于所述的機(jī)架1上的泥水噴霧裝置10，所述的泥水噴霧裝置10與所述的控制器相電氣連接。如圖I所示，所述的泥水噴霧裝置10包括盛載筒、設(shè)置于所述的盛載筒內(nèi)的攪拌 器、一端部與所述的盛載筒相連接的輸出管、與所述的輸出管另一端部相連通的噴嘴，所述 的控制器上電氣連接有繼電器，所述的繼電器與所述的攪拌器以及所述的噴嘴相電氣連 接，所述的噴嘴與所述的控制器相電氣連接。如圖I所示，所述的拉力裝置11包括與所述的機(jī)架I通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接 的轉(zhuǎn)盤、開(kāi)設(shè)于所述的轉(zhuǎn)盤上的用于連接驅(qū)動(dòng)桿一端部的安裝孔、驅(qū)動(dòng)所述的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)的電機(jī)以及減速機(jī)、與所述的驅(qū)動(dòng)桿的另一端部相固定連接的滑塊、設(shè)置于所述的機(jī)架I 上的導(dǎo)軌、與所述的滑塊相固定連接的拉索安裝架、設(shè)置于所述的拉索安裝架上的傳動(dòng)光 軸，所述的安裝孔偏離所述的第一轉(zhuǎn)軸，所述的滑塊滑動(dòng)地設(shè)置于所述的導(dǎo)軌上。如圖I所示，所述的負(fù)載裝置12包括與所述的機(jī)架I相固定連接的底板、固定設(shè) 置于所述的底板上的具有穿孔的裝夾件、固定設(shè)置于所述的底板上的導(dǎo)向件、與所述的導(dǎo) 向件相滑動(dòng)設(shè)置的連接頭、固定設(shè)置于所述的底板上的固定座、與所述的固定座相滑動(dòng)設(shè) 置的驅(qū)動(dòng)光軸、與所述的驅(qū)動(dòng)光軸的一端部相固定連接的氣缸，所述的連接頭與所述的驅(qū) 動(dòng)光軸的另一端部相固定連接。如圖I所示，所述的機(jī)架I上固定設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的導(dǎo)向桿13， 所述的導(dǎo)向桿13上滑動(dòng)地設(shè)置有負(fù)載安裝架14，所述的負(fù)載安裝架14上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度方向 沿著前后方向延伸的導(dǎo)向槽15，所述的底板上具有凸塊，所述的凸塊滑動(dòng)地插在所述的導(dǎo) 向槽15內(nèi)。如圖I所示，所述的機(jī)架I的下方固定設(shè)置有六個(gè)支撐腳16。使得整個(gè)機(jī)架I平穩(wěn)。操作過(guò)程首先由作業(yè)人員將需試驗(yàn)的拉索的一端本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種臺(tái)架耐久試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架上的控制電箱、設(shè)置于所述的機(jī)架一側(cè)部的拉力裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一側(cè)部的負(fù)載裝置，其特征在于：還包括多個(gè)設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置，所述的機(jī)架上固定設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的安裝桿，多個(gè)所述的拉索裝夾裝置沿著所述的安裝桿的長(zhǎng)度方向與所述的安裝桿相滑動(dòng)地設(shè)置，所述的拉索裝夾裝置包括底座、與所述的底座相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連接件、與所述的第二連接件相滑動(dòng)設(shè)置的伸縮桿、與所述的伸縮桿的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的夾持件。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金新民，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：金新民，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：