一種炭黑燃燒噴燃器制造技術

一種炭黑燃燒噴燃器，目的是提高炭黑燃燒火焰溫度均勻性；本實用新型專利技術包括空氣進口法蘭、燃氣側向噴孔、燃氣進口法蘭、底座、燃氣軸向噴孔、視鏡、添加劑噴孔、噴燃器法蘭和殼體；空氣進口法蘭設置在殼體頂部，燃氣軸向進口、燃氣側向進口、視鏡、添加劑噴孔和噴燃器法蘭均分別設置在殼體的側面；在噴燃器法蘭內側設有燃氣側向環形通道及側向噴孔，燃氣側向進口與燃氣側向環形通道相連；在燃氣軸向通道的外端設有燃氣軸向進口，在燃氣軸向通道的內端設有燃氣軸向噴孔；噴燃器底座位于殼體底部；視鏡位于燃氣軸向進口的下側；添加劑噴孔位于燃氣軸向進口的上側。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種炭黑燃燒噴燃器裝置。
技術介紹
炭黑在裂解時，需提供高溫、高速、溫度均勻的熱氣流，傳統炭黑燃燒噴燃器，采用直管前段磚孔軸向噴入炭黑反應爐，該裝置使炭黑反應爐高溫煙氣流中間溫度高，周邊溫度低，火焰溫度不均勻，因為炭黑裂解時，炭黑粒徑幾結構分布較寬，從而對炭黑產品質量產生影響。
技術實現思路
·本技術目的是克服上述已有技術的不足，提供一種可有效提高炭黑燃燒火焰溫度均勻性的炭黑燃燒噴燃器。本技術包括空氣進口法蘭、燃氣側向噴孔、燃氣進口法蘭、底座、燃氣軸向噴孔、視鏡、添加劑噴孔、噴燃器法蘭和殼體。空氣進口法蘭設置在殼體頂部，燃氣軸向進口、燃氣側向進口、視鏡、添加劑噴孔和噴燃器法蘭均分別設置在殼體的側面；在噴燃器法蘭內側設有燃氣側向環形通道及側向噴孔，燃氣側向進口與燃氣側向環形通道相連；部分天燃氣通過側向噴孔噴入反應爐內。在燃氣軸向通道的外端設有燃氣軸向進口，在燃氣軸向通道的內端設有燃氣軸向噴孔，部分天燃氣通過通過燃氣軸向噴孔噴入反應爐內。噴燃器底座位于殼體底部，起支承作用；視鏡位于燃氣軸向進口的下側；添加劑噴孔位于燃氣軸向進口的上側，與燃氣軸向通道呈15度夾角。噴燃器法蘭與反應爐連接，空氣進口法蘭與空氣管道連接，燃氣進口法蘭與天燃氣管道連接。本技術可有效提高炭黑燃燒火焰溫度均勻性，有效提高天燃氣的燃燒效果，有利于原料油裂解后減小炭黑粒徑、結構的分布范圍，提高炭黑產品的質量。附圖說明圖I為本技術結構示意圖。圖中1、空氣進口法蘭，2、燃氣側向噴孔，3、燃氣側向進口，4、噴燃器底座，5、燃氣軸向進口，6、視鏡，7、添加劑噴孔，8、噴燃器法蘭，9、燃氣側向環形通道，10、燃氣軸向通道，11、燃氣軸向噴孔。具體實施方案天燃氣進入本噴燃器后，一部分從燃氣側向進口 3進入燃氣側向環形通道9內，再從燃氣側向噴孔2噴出；另一部分從燃氣軸向進口 5進入燃氣軸向通道10，再從燃氣軸向噴孔11噴出，這兩部分燃氣噴出后與空氣進口法蘭I進入的空氣混合燃燒，為炭黑裂解提供穩定、均勻的高溫氣體。視鏡6用于觀察燃料的燃燒效果，為了調整炭黑的結構，可從添加劑噴孔7噴入K2CO3水溶液。燃氣側向環形通道9為057的環形，在燃氣側向環形通道9圓周方向均布OlO的燃氣側向噴孔四十個。燃氣軸向通道10為0 57的不銹鋼管，內端均布OlO的燃氣軸向噴孔11十到十二個，可保證炭黑燃燒火焰溫度均勻。 噴燃器法蘭8與反應爐連接，燃氣軸向通道10的外端為燃氣軸向進口 5。噴燃器底座4位于本噴燃器底部。添加劑噴孔7位于燃氣軸向進口 5的上側。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種炭黑燃燒噴燃器，其特征是包括空氣進口法蘭、燃氣側向噴孔、燃氣進口法蘭、底座、燃氣軸向噴孔、視鏡、添加劑噴孔、噴燃器法蘭和殼體；空氣進口法蘭設置在殼體頂部，燃氣軸向進口、燃氣側向進口、視鏡、添加劑噴孔和噴燃器法蘭均分別設置在殼體的側面；在噴燃器法蘭內側設有燃氣側向環形通道及側向噴孔，燃氣側向進口與燃氣側向環形通道相連；在燃氣軸向通道的外端設有燃氣軸向進口，在燃氣軸向通道的內端設有燃氣軸向噴孔；噴燃器底座位于殼體底部；視鏡位于燃氣軸向進口的下側；添加劑噴孔位于燃氣軸向進口的上側。

【技術特征摘要】
1.一種炭黑燃燒噴燃器，其特征是包括空氣進口法蘭、燃氣側向噴孔、燃氣進口法蘭、底座、燃氣軸向噴孔、視鏡、添加劑噴孔、噴燃器法蘭和殼體；空氣進口法蘭設置在殼體頂部，燃氣軸向進口、燃氣側向進口、視鏡、添加劑噴孔和噴燃器法蘭均分別設置在殼體的側面；在噴燃器法蘭內側設有燃氣側向環形通道及側向噴...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉正龍，周華忠，張巍，
申請(專利權)人：山西永東化工股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：