銀白屑可轉位車刀制造技術

一種銀白屑可轉位車刀，主要是帶圓孔的銀白屑可轉位刀片和與之相配合的刀體，通過斜楔上壓式壓板及螺栓連接構成。它不但在常規條件下可用于各種材料的切削加工，而且還可實現對鋼的銀白屑切削加工，有效地降低切削溫度，提高切削效率，提高工藝控制水平。又由于采用斜楔上壓式結構定位，故夾緊牢靠，能適應強力沖擊切削，它不僅適用于鑄、鍛件的粗、精加工，還可用于外圓、端面雙向切削。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種用于切削加工的刀具，特別是銀白屑可轉位車刀。它是一種人為地利用積屑瘤進行切削的雙重前角刀具，尤其是在鋼的切削加工中能實現銀白屑切削加工。銀白屑切削法是一種可以節省電能消耗，提高切削效率的新方法。它采用一種銀白屑車刀進行切削加工。這種車刀，在由中國農業出版社1983年1月出版的《金屬切削技術》一書，及由機械工業出版社1974年12月出版的《先進刀具》一書，和由上海人民出版社1977年7月出版的《車工刀具》一書中，均有論述，但所述的都是“焊接式銀白屑車刀”與“機夾式銀白屑車刀”。因該種車刀在使用中需要操作者磨刀，難度較大，致使銀白屑切削法難以普及應用。可轉位車刀的推廣，在一定程度上解決了操作者磨刀難的問題，但是市場上供應的可轉位車刀多為杠桿式結構，難以承受較大的沖擊切削，所采用的刀片是帶圓孔的0°后角可轉位刀片，其前角為20°。而與該刀片相配合的刀體，其前角為-6°至-8°，刃傾角為-4°至-6°，這樣構成的車刀，其前角減小為14°或12°，刃傾角亦為負值，在這種狀態下，即使把刀片的前刀面制成雙重前角，也不具備產生穩定的積屑瘤進行切削并連續排出切削區外的條件。因此，仍不能實現銀白屑切削加工。本技術的目的在于提供一種手拿可用的銀白屑可轉位車刀，它能在鋼的高速重切削中實現銀白屑切削加工，有效地節省電能消耗，提高切削效率，提高工藝控制水平。其解決方案是帶圓孔的銀白屑可轉位刀片底面，在正交平面Po和主切削平面Ps中均和與之相配合的刀體底面呈平行布置，并通過壓板、刀墊、定位銷及螺栓采用斜楔上壓式結構將它們二者連為一體，構成車刀的幾何角度和刀片的幾何角度相一致的銀白屑可轉位車刀。所述的幾何角度主要是指前角，后角和刃傾角。帶圓孔的銀白屑可轉位刀片的第一前角為-5°至-30°，第二前角為15°至30°，后角為5°至8°，刃傾角為0°。壓板下部的斜楔角度為20°至30°，壓板扁孔上端面傾斜角度為1°至5°，可使刀片夾緊牢靠。另則，與銀白屑可轉位刀片相配合的刀體，還可以是其刃傾角為1°至5°，而在主切削平面Ps中，刀片底面與刀體底面呈傾斜狀布置，在正交平面Po中刀片底面與刀體底面呈平行布置，形成的車刀刃傾角為1°至5°。在這種狀態下，前角、后角略有加大，副后角減小。這樣有利于積屑瘤的排出，適合于細長軸的切削加工。采用上述方案可構成45°至95°各種主偏角、各種規格的銀白屑可轉位車刀，它不但在常規切削條件下，可用于各種材料的車削加工，而且，還可以實現銀白屑切削加工，能使一部分切削熱及時隨積屑瘤排出切削區外，達到節省電能消耗，提高切削效率，提高工藝控制水平的目的。同時，刀片夾緊牢靠，能適應強力沖擊切削，而且刀片的復磨減小值是在內切圓半徑的范圍內，刀片復磨次數多，結構簡單，制造方便。該種車刀不僅適用于鑄、鍛鋼件的粗加工，也可外圓、端面雙向切削及內、外圓倒角，而且還可用于大切深加工，半精加工和精加工。本技術的實施例結合附圖加以詳細說明附圖說明圖1為實施例1，75°銀白屑可轉位車刀的主視圖。圖2為圖1中的A-A剖視圖。圖3為圖1中的K向視圖。圖4為圖1中所示銀白屑可轉位刀片的主視圖。圖5為圖4所示刀片的側視圖。圖6為圖4所示刀片的主截面圖。圖7為圖4所示刀片的副截面圖。圖8為實施例2，45°銀白屑可轉位車刀的主視圖。圖9為圖8中的M向視圖。圖10為圖8中的B-B剖視圖。圖11為圖8中所示銀白屑可轉位刀片的主視圖。圖12為圖11中所示刀片的側視圖。圖13為圖11中所示刀片的主截面圖。圖14為圖11中所示刀片的副截面圖。圖15為實施側3，90°銀白屑可轉位車刀的主視圖。圖16為圖15的俯視圖。圖17為圖16中的C-C剖視圖。圖18為圖15中所示銀白屑可轉位刀片的主視圖。圖19為圖18中所示刀片的側視圖。圖20為圖18中所示刀片的主截面圖。圖21為圖18中所示刀片的副截面圖。實施例1圖1至圖7中，帶圓孔的4D3型銀白屑可轉位刀片(10)，其第一前角(19)為-30°，第二前角(22)為20°，刃傾角(18)為0°，后角(23)為8°副后角(24)為8°，刀尖圓弧半徑(5)為1mm，內切圓直徑(17)為16mm，第一前刀面寬度(20)為0.4mm，斷屑槽寬度(21)為6mm。這種刀片與主偏角(4)為75°的刀體(1)相配合，刀片底面(7)經刀墊(11)與刀體底面(16)相平行布置，并由定位銷(12)通過壓板(3)及壓板扁孔上端面傾斜角度為3°，而壓板下部呈25°的斜楔角度(2)定位，采用螺栓(13)將刀片(10)與刀體(1)固定連接為一體，刀片底面(7)不論在正交平面Po或主切削平面Ps中均和刀體底面(16)相平行，使刀片的幾何角度等于車刀的幾何角度，從而構成75°銀白屑可轉位車刀。該種車刀的第一前角(8)，第二前角(9)，后角(6)、刃傾角(15)等幾何角度與刀片(10)的第一前角(19)，第二前角(22)、后角(23)及刃傾角(18)等幾何角度相一致。若用4D3型銀白屑可轉位刀片(10)和主偏角為45°的刀體相配合，可構成45°銀白屑可轉位車刀。適用于鑄、鍛件的粗加工。實施例2圖8至圖14中，采用帶圓孔的4H3型銀白屑可轉位刀片(10)與主偏角(4)為45°的刀體(1)相配合，構成4-5°銀白屑可轉位車刀。刀片第一前刀面寬度(20)為0.3mm，斷屑槽寬度(21)為4.4mm，刀尖圓弧半徑(5)為0.8mm，其它均同實施例1。這種車刀可進行外圓、端面雙向切削及內、外圓倒角。若用該刀片與主偏角為75°的刀體相配合，可構成75°銀白屑可轉位車刀，適用于大切深加工。實施例3圖15至圖21中，帶圓孔的3C2型銀白屑可轉位刀片(10)，它的內切圓直徑(17)為13mm，第一前角(19)為-30°，第一前刀面寬度(20)為0.2mm，第二前角(22)為20°斷屑槽寬度(21)為3.4mm，后角(23)、副后角(24)均為8°，刀尖圓弧半徑(5)為0.5mm。該刀片與之配合的刀體(1)，其主偏角(4)為90°，刃傾角(25)為3°，前角(26)為0°并且，在主切削平面Ps中，刀片底面(7)與刀體底面(16)呈傾斜狀布置，而在正交平面Po中，刀片底面(7)與刀體底面(16)相平行布置，采用與實施例1相同的結構連接方式，構成90°銀白屑可轉位車刀，其刃傾角(15)為3°，前、后角略有加大，而副后角減小。該種車刀適用于細長軸的切削加工。權利要求1.一種銀白屑可轉位車刀，包括刀片和刀體，其特征在于，帶圓孔的銀白屑可轉位刀片(10)，其底面(7)在正交平面Po和主切削平面Ps中均和與之相配合的刀體(1)的底面(16)呈平行布置，并通過壓板(3)、刀墊(11)、定位銷(12)經螺栓將刀片(10)和刀體(1)采用斜楔上壓式連接為一體，構成車刀的幾何角度與刀片的幾何角度相一致的銀白屑可轉位車刀。2.如權利要求1所述的銀白屑可轉位車刀，其特征在于，銀白屑可轉位刀片(10)的第一前角(19)為-5°至-30°，第二前角(22)為15°至30°，后角(23)為5°至8°，刃傾角(18)為0°。3.如權利要求1所述的銀白屑可轉位車刀，其特征在于，壓板(3)下部斜楔角度(2)為20°至30°，而壓板(3)扁孔上端面的傾斜角度(1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種銀白屑可轉位車刀，包括刀片和刀體，其特征在于，帶圓孔的銀白屑可轉位刀片（１０），其底面（７）在正交平面Ｐｏ和主切削平面Ｐｓ中均和與之相配合的刀體（１）的底面（１６）呈平行布置，并通過壓板（３）、刀墊（１１）、定位銷（１２）經螺栓將刀片（１０）和刀體（１）采用斜楔上壓式連接為一體，構成車刀的幾何角度與刀片的幾何角度相一致的銀白屑可轉位車刀。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王裕同，
申請(專利權)人：王裕同，
類型：實用新型
國別省市：41[中國|河南]