一種整體式圓形電連接裝置，其特征在于：插座（2）和插頭（1）之間設置有配合密封的O型圈（205），其具體為硅橡膠O型圈，其規格為20×2.4mm；所述整體式圓形電連接裝置采用壓接接觸體；插頭（1）和插座（2）之間通過矩形螺紋連接；矩形螺紋具體要求如下：牙距10mm，牙高5mm，螺旋角15.7°。本發明專利技術完全符合NFF61-030標準的技術要求，其能夠應用于高速列車、地鐵、輕軌等項目中；具有機械強度高、耐環境性能好等特點；通過鍵位變換形式可以實現防錯插功能，尤其適用于車廂與車廂之間、車底與控制柜之間的電氣連接；具有較大的經濟和社會價值。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電氣與機械科學，特別提供了一種整體式圓形電連接裝置。
技術介紹
在傳統技術中，電連接器是一種非常重要的電器部件。但是傳統的電連接器由于技術所限，其機械強度、耐環境性能等有待于進一步提高。尤其是在列車等應用場景中，人們迫切期望獲得一種技術效果更好的整體式圓形電連接裝置
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種機械強度高，耐環境性能好的列車用電連接器。本專利技術提供了一種整體式圓形電連接裝置，所述電連接器具體包含有插頭I和插座2 ;所述電連接器中的接觸體為整體式結構；所述電連接器中的插頭I具體包含有以下結構卡簧101、鍵位套103、卡板104、密封膠墊105、插孔絕緣體106、插孔組件107、殼體109 ；其中插孔組件107固定在插孔絕緣體106內部，鍵位套103設置在插孔絕緣體106外部，卡板104設置在鍵位套103和插孔絕緣體106之間的卡板槽內；插孔絕緣體106和鍵位套103設置在殼體109內部，插孔絕緣體106與殼體109之間通過設置在殼體109內部的卡簧101聯系在一起；所述電連接器中的插頭I具體還包含有以下結構殼體109外部還設置有用于和插座2配合形成密封結構的密封膠圈102 ;殼體109外部還設置有用于將插頭I和插座2緊密聯結在一起的連接螺帽108 ;殼體109外部還設置有用于和連接螺帽108配合形成密封結構的密封膠墊105 ；所述電連接器中的插座2具體包含有以下結構方盤殼體201、卡簧202、鍵位套203、卡板206、插針絕緣體207、插針208 ;其中插針208固定在插針絕緣體207上；鍵位套203設置在插針絕緣體207外部，卡板204設置在鍵位套203和插針絕緣體207之間的卡板槽內；插針絕緣體207和鍵位套203設置在方盤殼體201內部，插針絕緣體207與方盤殼體201之間通過設置在方盤殼體201內部的卡簧202聯系在一起；所述電連接器中的插座2中的方盤殼體201外部還設置有用于和插頭I配合形成密封結構的O型圈205 ;其特征在于O型圈205具體為硅橡膠O型圈，其規格為20 X 2. 4mm;所述整體式圓形電連接裝置采用壓接接觸體；插頭I和插座2之間通過矩形螺紋連接；矩形螺紋具體要求如下牙距10mm，牙高5mm，螺旋角15. V。所述電連接器的插座2中，方盤殼體201外部還設置有用于將插頭I和插座2緊密聯結在一起的連接螺帽108 ;方盤殼體201外部還設置有用于和連接螺帽108配合形成密封結構的密封墊204。特別需要強調的是所述整體式圓形電連接裝置，其特征在于所述整體式圓形電連接裝置采用壓接接觸體；同時，所述整體式圓形電連接裝置中，插頭I和插座2之間通過矩形螺紋連接。本專利技術具有很高的抗振動、耐沖擊性能。本專利技術完全符合NFF61-030標準的技術要求，其特別適合應用于高速列車、地鐵、輕軌等項目中；具有機械強度高、耐環境性能好等特點；通過鍵位變換形式可以實現防錯插功能，尤其適用于車廂與車廂之間、車底與控制柜之間的電氣連接。附圖說明下面結合附圖及實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明圖I為本專利技術所述插頭I結構示意圖；圖2為圖I的A-A剖視圖； 圖3為本專利技術所述插座2結構示意圖主視圖；圖4為圖3的B-B剖視圖。具體實施例方式附圖I 4中各附圖標記的含義如下插頭I、卡簧101、密封膠圈102、鍵位套103、卡板104、密封膠墊105、插孔絕緣體106、插孔組件107、連接螺帽108、殼體109 ；插座2、方盤殼體201、卡簧202、鍵位套203、密封墊204、O型圈205、卡板206、插針絕緣體207、插針208。實施例I一種整體式圓形電連接裝置，具體包含有插頭I和插座2兩大部分；其特征在于所述電連接器中的接觸體為整體式結構。所述電連接器具體為圓形電連接器；具體內容說明如下所述電連接器中的插頭I具體包含有以下結構卡簧101、密封膠圈102、鍵位套103、卡板104、密封膠墊105、插孔絕緣體106、插孔組件107、連接螺帽108、殼體109 ;其中插孔組件107固定在插孔絕緣體106內部，鍵位套103設置在插孔絕緣體106外部，卡板104設置在鍵位套103和插孔絕緣體106之間的卡板槽內；插孔絕緣體106和鍵位套103設置在殼體109內部，插孔絕緣體106與殼體109之間通過設置在殼體109內部的卡簧101聯系在一起。同時，殼體109外部還設置有用于和插座2配合形成密封結構的密封膠圈102 ;殼體109外部還設置有用于將插頭I和插座2緊密聯結在一起的連接螺帽108 ;殼體109外部還設置有用于和連接螺帽108配合形成密封結構的密封膠墊105。所述整體式圓形電連接裝置中的插座2具體包含有以下結構方盤殼體201、卡簧202、鍵位套203、密封墊204、O型圈205、卡板206、插針絕緣體207、插針208 ;其中插針208固定在插針絕緣體207上；鍵位套203設置在插針絕緣體207外部，卡板204設置在鍵位套203和插針絕緣體207之間的卡板槽內；插針絕緣體207和鍵位套203設置在方盤殼體201內部，插針絕緣體207與方盤殼體201之間通過設置在方盤殼體201內部的卡黃202聯系在一起。方盤殼體201外部還設置有用于和插頭I配合形成密封結構的O型圈205。O型圈205具體為硅橡膠O型圈，其規格為20X2. 4mm;所述整體式圓形電連接裝置采用壓接接觸體；插頭I和插座2之間通過矩形螺紋連接；矩形螺紋具體要求如下牙距10mm，牙高5mm，螺旋角15. V。所述電連接器的插座2中，方盤殼體201外部還設置有用于將插 頭I和插座2緊密聯結在一起的連接螺帽108 ;方盤殼體201外部還設置有用于和連接螺帽108配合形成密封結構的密封墊204。所述整體式圓形電連接裝置采用壓接接觸體；同時，插頭I和插座2之間通過矩形螺紋連接。因此本實施例具有很高的抗振動、耐沖擊性能。本實施例完全符合NFF61-030標準的技術要求，其特別適合應用于高速列車、地鐵、輕軌等項目中；具有機械強度高、耐環境性能好等特點；通過多達12種的鍵位變換形式可以實現防錯插功能，尤其適用于車廂與車廂之間、車底與控制柜之間的電氣連接。權利要求1.一種整體式圓形電連接裝置，所述電連接器具體包含有插頭(I)和插座(2);所述電連接器中的接觸體為整體式結構；所述電連接器中的插頭(I)具體包含有以下結構卡簧(101)、鍵位套(103)、卡板(104)、密封膠墊(105)、插孔絕緣體(106)、插孔組件(107)、殼體(109);其中插孔組件(107)固定在插孔絕緣體(106)內部，鍵位套(103)設置在插孔絕緣體(106)外部，卡板(104)設置在鍵位套(103)和插孔絕緣體(106)之間的卡板槽內；插孔絕緣體(106)和鍵位套(103)設置在殼體(109)內部，插孔絕緣體(106)與殼體(109)之間通過設直在殼體(109)內部的卡黃(101)聯系在一起； 所述電連接器中的插頭(I)具體還包含有以下結構殼體(109)外部還設置有用于和插座(2)配合形成密封結構的密封膠圈(102);殼體(109)外部還設置有用于將插頭(I)和插座(2)緊密聯結在一起的連接螺帽(108);殼體(109)外部還設置有用于和連接螺帽(108)配合形成密封結構的密本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種整體式圓形電連接裝置，所述電連接器具體包含有插頭（1）和插座（2）；所述電連接器中的接觸體為整體式結構；所述電連接器中的插頭（1）具體包含有以下結構：卡簧（101）、鍵位套（103）、卡板（104）、密封膠墊（105）、插孔絕緣體（106）、插孔組件（107）、殼體（109）；其中：插孔組件（107）固定在插孔絕緣體（106）內部，鍵位套（103）設置在插孔絕緣體（106）外部，卡板（104）設置在鍵位套（103）和插孔絕緣體（106）之間的卡板槽內；插孔絕緣體（106）和鍵位套（103）設置在殼體（109）內部，插孔絕緣體（106）與殼體（109）之間通過設置在殼體（109）內部的卡簧（101）聯系在一起；所述電連接器中的插頭（1）具體還包含有以下結構：殼體（109）外部還設置有用于和插座（2）配合形成密封結構的密封膠圈（102）；殼體（109）外部還設置有用于將插頭（1）和插座（2）緊密聯結在一起的連接螺帽（108）；殼體（109）外部還設置有用于和連接螺帽（108）配合形成密封結構的密封膠墊（105）；所述電連接器中的插座（2）具體包含有以下結構：方盤殼體（201）、卡簧（202）、鍵位套（203）、卡板（206）、插針絕緣體（207）、插針（208）；其中：插針（208）固定在插針絕緣體（207）上；鍵位套（203）設置在插針絕緣體（207）外部，卡板（204）設置在鍵位套（203）和插針絕緣體（207）之間的卡板槽內；插針絕緣體（207）和鍵位套（203）設置在方盤殼體（201）內部，插針絕緣體（207）與方盤殼體（201）之間通過設置在方盤殼體（201）內部的卡簧（202）聯系在一起；所述電連接器中的插座（2）中的方盤殼 體（201）外部還設置有用于和插頭（1）配合形成密封結構的O型圈（205）；其特征在于：O型圈（205）具體為硅橡膠O型圈，其規格為20×2.4mm；所述整體式圓形電連接裝置采用壓接接觸體；插頭（1）和插座（2）之間通過矩形螺紋連接；矩形螺紋具體要求如下：牙距10mm，牙高5mm，螺旋角15.7°。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王玲，夏泳，杜科，
申請(專利權)人：國家電網公司，遼寧省電力有限公司本溪供電公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。