一種倒車訓練器制造技術

本發明專利技術公布了一種倒車訓練器，包括車架，所述車架前端安裝有前輪叉，前輪安裝在所述前輪叉上，所述前輪叉之間通過轉向梯形連接，實現聯動，并通過方向機和方向盤控制轉向，所述車架后端通過后輪擺臂安裝有后輪，所述前輪和后輪上各安裝有剎車裝置，所述車架前端有前圍板架，前圍板架上安裝有前圍板，所述車架后端有后圍板架，后圍板架上安裝有后圍板，所述后輪上裝有電動機和供電設備，由速度控制踏板通過控制系統控制車輪向后旋轉的速度，所述車架前端還安裝有倒車鏡。本發明專利技術中所述的倒車訓練器結構外形模仿汽車的外形，可用于學生進行倒車駕駛訓練，其結構簡單，材料省，可極大地降低訓練成本，能夠讓學生較長時間的進行訓練，提高訓練效果。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種教學器具，具體是一種汽車駕駛訓練實踐的器具。
技術介紹
現在由于學習汽車駕駛的人員增多，在進行駕駛訓練的過程中對學員的倒車駕駛課時相對安排較少，以致許多學員在取得駕駛證后仍不能正確進行倒車。若增加訓練車輛，則成本太高，延長訓練時間勢必會降低培訓效率，增加教學成本。
技術實現思路
本專利技術目的是針對現有汽車駕駛培訓存在的缺陷，提供一種可降低教學成本的倒車訓練器。 本專利技術為實現上述目的，采用如下技術方案一種用于教學的倒車訓練器，包括車架，所述車架前端安裝有前輪叉，前輪安裝在所述前輪叉上，所述前輪叉之間通過轉向梯形連接，實現聯動，并通過方向機和方向盤控制轉向，所述車架后端通過后輪擺臂安裝有后輪，所述前輪和后輪上各安裝有剎車裝置，所述車架前端有前圍板架，前圍板架上安裝有前圍板，所述車架后端有后圍板架，后圍板架上安裝有后圍板，所述后輪上裝有電動機和供電設備，由速度控制踏板通過控制系統控制車輪向后旋轉的速度，所述車架前端還安裝有倒車鏡。優選的，所述后輪擺臂與車架之間裝有后輪減震器。優選的，所述前圍板架采用矩形孔動配合安裝在車架前端，并可伸出或縮進，可通過改變前圍板架的位置調整與前圍板與車架間的距離，以適應訓練需要。優選的，所述后圍板架采用矩形孔動配合安裝在車架后端，并可伸出或縮進，可通過改變后圍板架的位置調整后圍板與車架間的距離，以適應訓練需要。優選的，所述供電設備為蓄電池，所述控制系統為車輛行駛的電氣控制系統。本專利技術的有益效果本專利技術中所述的倒車訓練器結構外形模仿汽車的外形，可用于學生進行倒車駕駛訓練，其結構簡單，材料省，可極大地降低訓練成本，能夠讓學生較長時間的進行訓練，提高訓練效果。附圖說明圖I為本專利技術的前視軸測 圖2為本專利技術的后視軸測 圖3為本專利技術的側向正視 圖中，I-前輪叉 2-前輪 3-倒車鏡 4-方向盤5-后輪擺臂 6-后輪減震器7-后輪8-車架9-后尾板伸縮架10-后尾板11-座椅12-前圍板伸縮架13-前圍板14-剎車踏板15-速度控制踏板16-后輪擺臂銷軸17-方向機。具體實施例方式如圖I、圖2、圖3所示，本專利技術提供一種用于教學的倒車訓練器，它包括前輪叉I、前輪2、倒車鏡3、方向盤4、后輪擺臂5、后輪避震器6、后輪7、車架8、后尾板伸縮架9、后尾板10、座椅11、前圍板伸縮架12、前圍板13、剎車踏板14、油門控制踏板15、后輪擺臂銷軸16、方向機17。所述車架8前部通過銷孔配合安裝2只前輪叉1，前輪叉I上各安裝一只帶剎車裝置的前輪2，兩只前輪叉I之間通過與汽車轉向系統相同結構的轉向梯形連接，實現聯動，并通過方向機17和方向盤4控制轉向。所述2只后輪擺臂5通過后擺臂銷軸16安裝在車架8上，帶有電動機及剎車裝置的后輪7安裝在后輪擺臂5的一端，后輪擺臂5與車架8之間裝有后輪減震器6。所述前圍板13安裝在前圍板伸縮架12上，前圍板伸縮架12安裝在車架8前端，采用矩形孔動配合，并可伸出或縮進，以改變前圍板13與車架間8的距離。所述后圍板10安裝在后圍板伸縮架9上，后圍板伸縮架9安裝在車架8后端，采用矩形孔動配合，并可伸出或縮進，以改變后圍板10與車架8間的距離。訓練時，學生坐在座椅11上通過速度控制踏板15控制倒車訓練器向后行駛的速度，通過方向盤4控制倒車訓練器的轉向，通過剎車踏板14控制倒車訓練器的停止與行駛，學生通過倒車鏡3觀察倒車訓練器的行駛位置。可以通過改變前圍板13、后尾板10與車架8間的距離模擬不同車型的車長，以適應訓練要求。車架8上還安裝有作為能源的蓄電池、車輛行駛的電氣控制系統。由于本倒車訓練器結構簡單，采用蓄電池供電，訓練成本較低，可讓學生較長時間進行倒車駕駛訓練，提高學生的倒車駕駛技能。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。權利要求1.一種倒車訓練器，其特征在于包括車架(8)，所述車架(8)前端安裝有前輪叉(I )，前輪(2 )安裝在所述前輪叉(I)上，所述前輪叉(I)之間通過轉向梯形連接，并通過方向機(17)和方向盤(4)控制轉向，所述車架(8)后端通過后輪擺臂(5)安裝有后輪(7)，所述前輪(2)和后輪(7)上各安裝有剎車裝置，所述車架(8)前端有前圍板架(12)，所述前圍板架(12)上安裝有前圍板(13)，所述車架(8)后端有后圍板架(9)，所述后圍板架(9)上安裝有后圍板(10)，所述后輪(7)上裝有電動機和供電設備，由速度控制踏板通過控制系統控制車輪向后旋轉的速度，所述車架(8 )前端還安裝有倒車鏡(3 )。2.如權利要求I所述的一種倒車訓練器，其特征在于所述后輪擺臂(5)與所述車架(8)之間裝有后輪減震器(6)。3.如權利要求I所述的一種倒車訓練器，其特征在于所述前圍板架(12)采用矩形孔動配合安裝在所述車架(8)前端，可伸出或縮進，可通過改變前圍板架(12)的位置調整與前圍板(13)與車架(8)間的距離。4.如權利要求I所述的一種倒車訓練器，其特征在于所述后圍板架(9)采用矩形孔動配合安裝在車架(8 )后端，并可伸出或縮進，可通過改變后圍板架(9 )的位置調整后圍板(10)與車架(8)間的距離。5.如權利要求I所述的一種倒車訓練器，其特征在于所述供電設備為蓄電池。6.如權利要求I所述的一種倒車訓練器，其特征在于所述控制系統為車輛行駛的電氣控制系統。全文摘要本專利技術公布了一種倒車訓練器，包括車架，所述車架前端安裝有前輪叉，前輪安裝在所述前輪叉上，所述前輪叉之間通過轉向梯形連接，實現聯動，并通過方向機和方向盤控制轉向，所述車架后端通過后輪擺臂安裝有后輪，所述前輪和后輪上各安裝有剎車裝置，所述車架前端有前圍板架，前圍板架上安裝有前圍板，所述車架后端有后圍板架，后圍板架上安裝有后圍板，所述后輪上裝有電動機和供電設備，由速度控制踏板通過控制系統控制車輪向后旋轉的速度，所述車架前端還安裝有倒車鏡。本專利技術中所述的倒車訓練器結構外形模仿汽車的外形，可用于學生進行倒車駕駛訓練，其結構簡單，材料省，可極大地降低訓練成本，能夠讓學生較長時間的進行訓練，提高訓練效果。文檔編號G09B9/04GK102945630SQ20121047390公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日專利技術者高爾軍 申請人:無錫商業職業技術學院本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種倒車訓練器，其特征在于：包括車架（8），所述車架（8）前端安裝有前輪叉（1），前輪（2）安裝在所述前輪叉（1）上，所述前輪叉（1）之間通過轉向梯形連接，并通過方向機（17）和方向盤（4）控制轉向，所述車架（8）后端通過后輪擺臂（5）安裝有后輪（7），所述前輪（2）和后輪（7）上各安裝有剎車裝置，所述車架（8）前端有前圍板架（12），所述前圍板架（12）上安裝有前圍板（13），所述車架（8）后端有后圍板架（9），所述后圍板架（9）上安裝有后圍板（10），所述后輪（7）上裝有電動機和供電設備，由速度控制踏板通過控制系統控制車輪向后旋轉的速度，所述車架（8）前端還安裝有倒車鏡（3）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：高爾軍，
申請(專利權)人：無錫商業職業技術學院，
類型：發明
國別省市：