大孔徑軸承軸轂內孔現場加工裝置制造方法及圖紙

大孔徑軸承軸轂內孔現場加工裝置，包括電動機（１）、減速器（２）、鏜桿（２７），其特征是沿鏜桿（２７）軸線上設有一個半圓形凹槽，鏜桿（２７）兩端設有鏜桿端面壓蓋（２５），鏜桿端面壓蓋（２５）上裝設有滑動軸承（９），鏜桿端面壓蓋（２５）安裝在鏜桿（２７）的兩端。絲母（２６）裝在絲杠（２４）上，絲杠（２４）安裝在鏜桿（２７）的半圓形凹槽內，絲杠（２４）兩端支撐在鏜桿端面壓蓋（２５）所設的滑動軸承（９）上，刀架（３）連接在絲母（２６）上；支撐機構（８）裝配在鏜桿（２７）上，軸向進給齒輪組（７）連接在鏜桿（２７）的一端，其中的大從動齒輪（２２）安裝在絲杠（２４）上，動力傳動的從動齒輪（１１）裝在鏜桿（２７）上，用齒輪緊定套（１２）脹緊固定在鏜桿（２７）上，主動齒輪（１０）與從動齒輪（１１）嚙合，主動齒輪（１０）連接在減速器（２）輸出軸上。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及鏜削加工機械，特別涉及大孔徑的內孔現場加工裝置。
技術介紹
大孔徑軸承軸轂內孔的加工，對其表面的圓度、圓柱度、表面粗糙度要求的技術條件較高。如生產中涉及某船舶產品軸、舵系各軸承軸轂內孔的加工，孔徑一般在300～500mm之間，需要在所造的船體上現場加工，而且還需加工設備易裝易拆。過去所用的鏜削工裝結構不合理起定心作用的支撐機構采用銅套式的滑動軸承，這種滑動軸承磨損嚴重，使用壽命短，不穩定、起不到定心作用；動力裝置采用普通電動機，由皮帶接四檔位的減速箱組成傳動機構，帶動鏜桿轉動，這種工裝無法保證被加工件的精度，還需靠工人手工研磨的方式修整，工人勞動環境十分惡劣，勞動強度大，往往是效率低、耗時多、精度很難保證，滿足不了設備安裝的需要。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題，是以鏜桿為主體，將動力、進給、支撐裝置裝在鏜桿上，構成現場易裝、易拆、定心準確、加工精度高的現場鏜削加工裝置。采用的技術方案大孔徑軸承軸轂內孔現場加工裝置，包括電動機、主動齒輪、從動齒輪、齒輪緊定套、支撐機構、刀架、軸向進給齒輪組、絲杠、絲母、鏜桿。所述鏜桿沿軸線上設有半圓形凹槽，鏜桿兩端設有鏜桿端面壓蓋，鏜桿端面壓蓋上裝設有滑動軸承，鏜桿端面壓蓋安裝在鏜桿的兩端。絲母裝在絲杠上，絲杠安裝在鏜桿的半圓形凹槽內，絲杠兩端支撐在鏜桿端面壓蓋所設的滑動軸承上。刀架連接在絲母上。支撐機構裝配在鏜桿上，軸向進給齒輪組連接在鏜桿的一端，其中的大從動齒輪安裝在絲杠上。動力傳動的從動齒輪裝在鏜桿上，用齒輪緊定套脹緊固定在鏜桿上，主動齒輪與從動齒輪嚙合，主動齒輪連接在電動機輸出軸上，構成大孔徑軸承軸轂內孔現場加工裝置。上述的支撐機構，包括支柱、架子板、軸承、軸承箱、軸承緊定套。架子板上設有四個頂絲，架子板用螺栓固定在支柱上，軸承安裝在軸承箱內，并以連接螺栓固定在架子板上，四個頂絲頂在軸承箱四側的底盤上。將支撐機構穿在鏜桿上，其中軸承內圈與鏜桿之間裝有軸承緊定套并脹緊，使支撐機構整體連接在鏜桿上。上述的刀架，包括刀座，刀頭、調整墊片，刀頭安裝在鏜桿上，刀座與刀頭間裝有調整墊片，刀座固定連接在刀頭上。上述的軸承緊定套和齒輪緊定套均為錐度1∶12錐套。上述裝配在鏜桿上的支撐機構為兩個，兩個支撐機構的間距與鏜桿直徑之比超過10∶1時，可再增加一個支撐機構。上述的軸向進給齒輪組上設有手柄，其手柄可活動連接在輸入軸上，也可活動連接在裝有大從動齒輪的一端的絲杠上。上述的電動機為無級調速交流變頻電機。上述的支撐機構中的軸承為拆裝方便且不會對鏜桿產生附加力的調心滾子軸承。本技術結構緊湊，易裝易拆，定心準確，易于操作，加工精度高，適用造船、大型裝備維修的現場大孔徑加工。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。圖2為本技術中的支撐機構結構圖。具體實施方式大孔徑軸承軸轂內孔現場加工裝置，包括電動機1、減速器2、刀架3、軸向進給齒輪組7、支撐機構8、主動齒輪10、從動齒輪11、齒輪緊定套12、絲杠24、絲母26、鏜桿27。鏜桿27的長度和直徑根據被加工件的尺寸確定，沿鏜桿27軸線設有一個半圓形凹槽，用以安裝絲杠24。為了確保被加工件的精度，鏜桿27的圓度和直線度要求非常高，而且加工鏜桿27的材料要進行長時間的自然失效處理后方可加工。鏜桿27兩端設有鏜桿端面壓蓋25，在鏜桿端面壓蓋25上裝設有滑動軸承9，鏜桿端面壓蓋25安裝在鏜桿27的兩端。絲母26裝在絲杠24上，絲杠24安裝在鏜桿27的半圓形凹槽內，絲杠24兩端支撐在鏜桿端面壓蓋25上所設的滑動軸承9上。刀架3通過刀頭4連接在絲母26上，所述的刀架3包括刀頭4、刀座6、一組調整墊片5，刀頭4安裝在鏜桿27上，并沿鏜桿27軸線方向移動，刀座6安裝在刀頭4上，根據被加工件的直徑，選擇加裝適當厚度的一組調整墊片5于刀座6和刀頭4之間。支撐機構8裝配在鏜桿27上，所述的支撐機構8包括支柱13、架子板14、軸承15、軸承箱16、軸承緊定套17、軸承15采用調心滾了軸承，軸承15安裝在軸承箱16內，軸承箱16以連接螺栓19固定在架子板14上，架子板14上設有四個頂絲18，四頂絲18頂在軸承箱16四側的底盤上，架子板14用螺栓20固定在支柱13上，構成上述的支撐機構。將支撐機構8穿在鏜桿27上，其中軸承15內圈與鏜桿27之間裝有軸承緊定套17，其軸承緊定套17為錐度1∶12的錐套，將軸承緊定套17脹緊，使支撐機構8整體固定在鏜桿27上。起架設鏜桿27作用的支撐機構8一般選用兩組，若兩組支撐機構8的間距與鏜桿27的直徑之比超過10∶1時，可增加一組支撐機構8。軸向進給齒輪組7連接在鏜桿27的一端，其中的大從動齒輪22安裝在絲杠24上。軸向進給齒輪組7上還設有手柄23，手柄23可活動連接在輸入軸21上，也可以活動連接在裝有大從動齒輪22一端的絲杠24上。動力傳動的一組斜齒圓柱齒輪，其中的從動齒輪11裝在鏜桿27上，從動齒輪11以兩個錐度為1∶12的齒輪緊定套12脹緊，固定在鏜桿27上，拆裝方便，且可安裝在鏜桿27上的任意位置；主動齒輪10與從動齒輪11嚙合，主動齒輪10連接在減速器2的輸出軸上，減速器2的輸入軸連接電動機1的輸出軸上。所述的電動機1為一臺功率5KW，額定轉數為1500rpm的交流變頻電動機，通過配電箱里的變頻器(功率7.5KW)調節輸出電流的頻率，從而改變變頻電動機的輸出轉數，達到無級調速的目的，再經一組斜齒圓柱齒輪10、11的傳動，將功率傳給鏜桿27上，可以將鏜桿27轉數控制在任意轉數上，為提高加工精度提供有力保障。加工裝置的現場安裝本加工主要應用在造船上，因此沒有地基，要將支柱13焊接在被加孔的工件端面上。將鏜桿27穿入被加工的孔內，若鏜桿27處于水平狀態，需在鏜桿27下放臨時支架，若處于豎直狀態，則不需臨時支架，調整鏜桿27的位置，按給定的基準點將鏜桿27初步定位。將支撐機構8穿在鏜桿27上，軸承緊定套17暫不脹緊，通過架子板14用螺栓20牢靠固定在支柱13上。放松軸承箱16與架子板14的連接螺栓19，按給定的基準點，調節架子板14上的頂絲18，將鏜桿27精確定位，使鏜桿27軸線與給定基準點確定的軸線重合，緊固軸承箱16與架子板14的連接螺栓20，再將軸承緊定套17脹緊。將從動齒輪11裝在鏜桿27上，安裝好齒輪緊定套12。調整電動機1的位置，使輸出軸上的主動齒輪10的軸線與鏜桿27軸線平行，兩軸線距離滿足兩齒輪中心距的要求。電動機1及臨時基座安裝牢固。電動機1安裝完成后再檢查鏜桿27定位情況，保證鏜桿27定位滿足技術條件中規定的要求。將軸向進給齒輪組7中的手柄23安裝在絲杠24一端，手動檢查，應運轉靈活，給配電箱接線，空車實驗，一切正常后即可進行鏜削加工。鏜削加工首先用手柄23將刀架3移動至被加工件端面以外，手工將刀具安裝在刀座6內，并調整好刀具，按適當的吃刀量確定刀具的伸出量，啟動電動機1，并調整變頻器，使鏜桿27以所需的轉數回轉，開始鏜削加工。一個工步加工完畢后，停止電動機1，將刀具縮回2～3mm，用手柄23將刀架3再移動至被加工件端面以外，再調整好刀具，進行下一工步的鏜削。重復上一步驟，直至加工完畢。權利要求1.大孔徑軸承軸轂內孔現場加工裝置，包括電動機(1)、減速器(2)、鏜桿(27本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫東明，劉昆，陳向陽，譚德強，馬吉光，馮建，毛富哲，
申請(專利權)人：渤海船舶重工有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：