一種車床主軸箱制造技術

本實用新型專利技術一種車床主軸箱，包含一殼體，殼體內有一無油區及一浸油區；一受馬達驅轉的輸入軸及一供車床夾頭連接的輸出軸，設于殼體內，位于無油區與浸油區之間；若干齒輪，位于浸油區內，設于輸入軸及輸出軸上；一離合機構，設于輸入軸上，包括一固定輪，以及一離合齒輪；二帶輪，分別設于輸入軸及輸出軸上；一皮帶，嚙接于二帶輪；一驅動變換機構，用以控制離合機構的傳動與否，以使該主軸箱可變換為齒輪驅動或皮帶驅動。（*該技術在2008年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術是與工作母機的主軸箱有關，詳而言之是指一種可變轉速的車床主軸箱。按，車床的作用主要是將工件車削成圓柱狀，為了因應不同的外徑、材質以及其他種種因素等，車床即須有不同轉速的設計。在目前的工具業中，車床所使用的主軸箱是多為12段或16段固定轉速的設計，提供自低轉速至高轉速的選擇，然而每一段的轉速是為固定，此種設計在制造或使用上是具有下列缺失一、上述的固定轉速的設計中，每一段轉速均是以不同齒數比的齒輪搭配而成，于結構上須使用為數不少的零件，如齒輪及其他配件，因此，在組裝過程及日后維修上均耗時甚久。二、車床的切削條件受固定轉速的限制，工件于切削過程中形成不同的角速率，影響刀具的切削性，且對刀具的靡耗甚大，減少刀具使用壽命。三、當工作于加工前及加工后的加工尺寸大小相差非常大時，即需要在加工過程中變換轉速，以維持工件于相近的角速率，進而增加加工時間。四、加工物件于切削后的表面粗糙程度會受固定轉速的選擇所影響，無法使工件維持于較佳的切削性，因而無法達到較佳的表面光滑度。五、以齒輪傳動的主軸箱于高速旋轉時，齒輪傳動的聲音會明顯增加，而有明顯的噪音產生。六、固定轉速式主軸箱，其軸承及齒輪的潤滑方式是采用浸油式潤滑，亦即于主軸箱內裝填潤滑油(該潤滑油僅具適當高度的液面，不可過高，以免對齒輪產生過大的阻尼)，藉由轉動中的齒輪打動潤滑油，將之由下往上撥灑于主軸箱內，以提供潤滑作用。惟此種潤滑作用并無法有效產生潤滑效果，于高轉速時，對軸承的冷卻及潤滑效果不佳。本技術旨于解決上揭諸缺失，其主要目的在于提供一種車床主軸箱，其可降低主軸箱于高轉速時的噪音。本技術的另一目的在于提供一種車床主軸箱，其可減少組裝零件的使用，降低成本。本技術的又一目的在于提供一種車床主軸箱，其可增加刀具使用壽命。本技術的再一目的在于提供一種車床主軸箱，可有效減少加工時間。本技術的再一目的在于提供一種車床主軸箱，可提高加工物件表面光滑度。本技術的再一目的在于提供一種車床主軸箱，其可增加主軸軸承潤滑及冷卻效果。本技術一種車床主軸箱，其中包括一殼體，其內部是具有相鄰的一浸油區與一無油區，一輸入軸、一傳動軸以及一輸出軸，是以平行的方式樞設于該殼體，該傳動軸是界于該輸入軸及該輸出軸之間；其中，該輸入軸與該輸出軸是以保持該浸油區與該無油區密封的方式穿設于該浸油區與該無油區之間；該輸入軸是受一馬達驅動；該輸出軸的一端是供車床的夾頭設置；一驅動齒輪，是固設于該輸入軸，位于浸油區中；一齒輪離合機構，包括一固定輪與一離合齒輪，該固定輪具有一筒形身部以及一設于該身部一端的齒輪部，該固定輪是樞設于該輸入軸，并不受該輸入軸所驅轉，其身部是位于該無油區內，而其齒輪部則位于該浸油區中；該離合齒輪是設于該輸入軸，位于該驅動齒輪與該固定輪之間，其是受該輸入軸所驅轉，并可沿輸入軸的軸向滑移，其被撥移而改變位置時，該離合齒輪一端的齒輪部可與該固定輪的齒輪部產生嚙接與否的離合關系；一傳動齒輪，具有至少一齒輪部；該傳動齒輪是設于該傳動軸，可沿傳動軸的軸向滑移，當其被撥移而改變位置時，該齒輪部可與該驅動齒輪產生嚙接與否的離合關系；至少一被動齒輪，固設于該輸出軸，對應于傳動齒輪，于該傳動齒輪被撥移時，可改變傳動齒輪與該被動齒輪的嚙接關系；一第一及一第二帶輪，是位于該無油區，該第一帶輪是固設于該固定輪的身部，受該固定輪驅動；該第二帶輪是固設于該輸出軸；一皮帶，是嚙接于該二帶輪；一驅動變換機構，包括一設于該殼體外壁的旋動柄，以及若干設于該殼體內可受該旋動柄連動的桿件，該等桿件是連接于該離合齒輪，用以撥動該離合齒輪滑移，控制離合齒輪與該固定輪嚙接與否，藉以形成皮帶驅動與否；一變速機構，包括一設于該殼體外壁的旋動柄，以及若干設于該殼體內可受該旋動柄連動的桿件，該等桿件是連接于該傳動齒輪，用以撥動該傳動齒輪滑移，控制傳動齒輪與該驅動齒輪嚙接與否，以及控制傳動齒輪與該被動輪的嚙接關系，藉以形成齒輪驅動與否；其中該驅動變換機構包括一轉動桿，是樞設于該殼體，其一端是穿伸于該殼體外，連接于該旋動柄；一連動臂，是固設于該轉動桿，可隨該轉動桿的轉動而角位移；一撥塊，固設于該連動臂的自由端，并嵌接于該齒輪離合機構的離合齒輪，以帶動該離合齒輪位移；一連桿，其桿身是樞設于該殼體內壁，而可旋動，該連桿一端是與該轉動桿適當的連接，以受該轉動桿連動，而以其桿身的樞接部位為支點而旋動；該連桿的另一端是設一互鎖件；該變速機構，包括一轉動桿，是樞設于該殼體，其一端是適當的連接于該旋動柄；一曲柄，其一端是為一凸輪，而另一端是設一撥塊，該凸輪的周面是設一卡掣部，該曲柄是以該凸輪固設于該轉動桿，而可受該轉動桿的連動而角位移；該撥塊是嵌接于該傳動齒輪，以帶動該傳動齒輪位移；該變速機構的連桿的互鎖件并靠觸于該凸輪周面；于該曲柄角位移，解除該傳動齒輪與該驅動齒輪嚙接時，該卡掣部是隨曲柄的角位移而對正該互鎖件，使該驅動變換機構得被撥動，而令該連桿位移，使該互鎖件與該卡掣部卡嚙；其中該固定輪的齒輪部是為一內齒輪部；該離合齒輪的齒輪部是為一外齒輪部；該固定輪的齒輪部是為一外齒輪部；該離合齒輪的齒輪部是為一內齒輪部；其中該傳動齒輪具有一大齒輪部與一小齒輪部；該等被動齒輪是具有一較大的第一被動齒輪與一較小的第二被動齒輪，該二被動齒輪是分別對應于該二齒輪部，用以與該二齒輪部嚙接；另包含有一壓力調整裝置，是設于該無油區中，包括一曲臂，是以可位移的方式樞設于該殼體；一惰輪，是樞設于該曲臂一端，并觸接于皮帶；一迫壓件，是設于該殼體，并連接于該曲臂，用以控制該曲臂的位移，藉以改變該惰輪頂持于該皮帶的作用力；另包含有一連動齒輪，是固設于該輸出軸；一檢測軸，是樞設于該殼體的浸油區中；一檢測齒輪，是設于該檢測軸，并與該連動齒輪嚙接，用以測知該輸出軸的轉速；其中該變速機構有一樞設于該殼體內的轉動桿，該轉動桿一端是穿出該殼體，而連接于該旋動柄，其另一端亦穿出該殼體，該轉動桿是具有至少二段的轉動位置；另包含有一段位檢知輪，是設于該轉動桿的另一端；受該轉動桿所驅轉，其周面具有至少一檢知部；至少一感測元件，是設于該殼體外壁面，對應于該等檢知部，于該段位檢知輪轉動于不同位置時，得使該感測元件與該檢知部產生觸動與否的作動；所述的車床主軸箱，另包含有一潤滑泵，是設于該殼體的浸油區中；一泵驅動齒輪，是設于該潤滑幫浦的傳動軸，并與該驅動齒輪嚙接，以帶動該泵作動；若干輸油管，其一端是連接于該潤滑泵，而自由端是對應于預定部位；另包含有一潤滑泵，是設于該殼體的浸油區中；一泵驅動齒輪，是設于該潤滑泵的傳動軸，并與該輸出軸上的齒輪嚙接，以帶動該泵作動；若干輸油管，其一端是連接于該潤滑泵，而自由端是對應于預定部位；另包含有一承軸盤，其盤面是設有預定數目的通孔，該承油盤是設于該浸油區內，位于若干齒輪上方；至少一上述的輸油管的自由端是位于該承油盤。為能進一步了解本技術的目的、特征以及所達成的功效，以下茲舉本技術一較佳實施例，并配合附圖詳細說明于后，其中，附圖的安排為附圖說明圖1是本技術一較佳實施例的內部結構的頂視圖，圖中并未顯示變速機構。圖2是本技術一較佳實施例的內部結構的右側視圖。圖3是本技術一較佳實施例的正視圖。圖4是本技術一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車床主軸箱，其特征在于，包含有：一殼體，其內部是具有相鄰的一浸油區與一無油區，一輸入軸、一傳動軸以及一輸出軸，是以平行的方式樞設于該殼體，該傳動軸是界于該輸入軸及該輸出軸之間；其中，該輸入軸與該輸出軸是以保持該浸油區與該無油區密封的 方式穿設于該浸油區與該無油區之間；該輸入軸是受一馬達驅動；該輸出軸的一端是供車床的夾頭設置；一驅動齒輪，是固設于該輸入軸，位于浸油區中；一齒輪離合機構，包括：一固定輪與一離合齒輪，該固定輪具有一筒形身部以及一設于該身部一端的齒輪部， 該固定輪是樞設于該輸入軸，并不受該輸入軸所驅轉，其身部是位于該無油區內，而其齒輪部則位于該浸油區中；該離合齒輪是設于該輸入軸，位于該驅動齒輪與該固定輪之間，其是受該輸入軸所驅轉，并可沿輸入軸的軸向滑移，其被撥移而改變位置時，該離合齒輪一端的齒輪部可與該固定輪的齒輪部產生嚙接與否的離合關系；一傳動齒輪，具有至少一齒輪部；該傳動齒輪是設于該傳動軸，可沿傳動軸的軸向滑移，當其被撥移而改變位置時，該齒輪部可與該驅動齒輪產生嚙接與否的離合關系；至少一被動齒輪，固設于該輸出軸，對 應于傳動齒輪，于該傳動齒輪被撥移時，可改變傳動齒輪與該被動齒輪的嚙接關系；一第一及一第二帶輪，是位于該無油區，該第一帶輪是固設于該固定輪的身部，受該固定輪驅動；該第二帶輪是固設于該輸出軸；一皮帶，是嚙接于該二帶輪；一驅動變換機構 ，包括：一設于該殼體外壁的旋動柄，以及若干設于該殼體內可受該旋動柄連動的桿件，該等桿件是連接于該離合齒輪，用以撥動該離合齒輪滑移，控制離合齒輪與該固定輪嚙接與否，藉以形成皮帶驅動與否；一變速機構，包括：一設于該殼體外壁的旋動柄，以及若干 設于該殼體內可受該旋動柄連動的桿件，該等桿件是連接于該傳動齒輪，用以撥動該傳動齒輪滑移，控制傳動齒輪與該驅動齒輪嚙接與否，以及控制傳動齒輪與該被動輪的嚙接關系，藉以形成齒輪驅動與否。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：魏依恩，
申請(專利權)人：勝杰工業股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]