模擬汽車運(yùn)行環(huán)境的鼓風(fēng)機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公布了模擬汽車運(yùn)行環(huán)境的鼓風(fēng)機(jī)，包括由鋼材依次連接而成的平板架，在平板架的底部安裝有四個車輪，在平板架的上面安裝有兩個相互平行的支架，兩個支架相互平行，在兩個支架內(nèi)側(cè)均安裝有掛板，在掛板上設(shè)置有掛孔，在兩個掛孔之間安裝有風(fēng)機(jī)本體，風(fēng)機(jī)本體的側(cè)面安裝有與掛孔相匹配的掛桿。本實(shí)用新型專利技術(shù)在兩個掛板上均設(shè)置有掛孔，在風(fēng)機(jī)本體的側(cè)面安裝有兩個掛桿，兩個掛桿分別與掛孔相匹配，將掛桿插入兩個掛孔內(nèi)，形成以掛桿為支點(diǎn)的結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)本體可以繞掛桿轉(zhuǎn)動，形成可以在地面推動、風(fēng)向可以改變的風(fēng)源，同時，風(fēng)機(jī)可以調(diào)節(jié)其功率，改變風(fēng)速，形成任意方向任意等級的風(fēng)，達(dá)到靈活模擬環(huán)境的目的。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
模擬汽車運(yùn)行環(huán)境的鼓風(fēng)機(jī)，包括由鋼材依次連接而成的平板架（1），其特征在于：在平板架（1）的底部安裝有四個車輪（2），在平板架（1）的上面安裝有兩個相互平行的支架（3），兩個支架（3）相互平行，在兩個支架（3）內(nèi)側(cè)均安裝有掛板（4），在掛板（4）上設(shè)置有掛孔（5），在兩個掛孔（5）之間安裝有風(fēng)機(jī)本體（6），風(fēng)機(jī)本體（6）的側(cè)面安裝有與掛孔（5）相匹配的掛桿（7）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王建，周兵，李冬，曾勇，董彪，肖林，唐永劍，穆貴舉，
申請(專利權(quán))人：成都彌榮科技發(fā)展有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：