一種冷凝風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種機(jī)電裝置，具體是指一種用于車輛上的冷凝風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)包括繼電器、開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)，其中一個(gè)時(shí)間繼電器KJ1、兩個(gè)繼電器KJ2和KJ3；每個(gè)繼電器內(nèi)部有一個(gè)開(kāi)關(guān)等，兩個(gè)繼電器KJ2和KJ3為一個(gè)常開(kāi)、一個(gè)常閉，通過(guò)時(shí)間繼電器KJ1的時(shí)間設(shè)定調(diào)節(jié)正、反轉(zhuǎn)的時(shí)間，來(lái)控制風(fēng)機(jī)的動(dòng)作。本實(shí)用新型專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是提高冷凝器的散熱效果，減少人工清理次數(shù)。利用吹風(fēng)和吸風(fēng)都好用的冷凝風(fēng)機(jī)，通過(guò)控制線路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)冷凝風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制，以將雜草、灰塵吹出。本實(shí)用新型專利技術(shù)可廣泛應(yīng)用于野外作業(yè)的機(jī)械車輛。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種冷凝風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)裝置，包括繼電器、開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)，其特征在于，一個(gè)時(shí)間繼電器KJ1、兩個(gè)繼電器KJ2和KJ3；每個(gè)繼電器內(nèi)部有一個(gè)開(kāi)關(guān)，分別對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)為K1、K2、和K3；時(shí)間繼電器KJ1內(nèi)的開(kāi)關(guān)K1的一端J12與繼電器KJ2內(nèi)部的電阻R2一端連接，同時(shí)時(shí)間繼電器KJ1內(nèi)的開(kāi)關(guān)K1的一端J12也與繼電器KJ3內(nèi)部的電阻R3一端連接，電阻R2和電阻R3的另一端接地；時(shí)間繼電器KJ1內(nèi)開(kāi)關(guān)K1的另一端J11與繼電器KJ3內(nèi)部的開(kāi)關(guān)K3的一端J32連接，開(kāi)關(guān)K3的一端J32與繼電器KJ2內(nèi)部的開(kāi)關(guān)K2的一端J23連接；開(kāi)關(guān)K3的一端J33與繼電器KJ2內(nèi)部的開(kāi)關(guān)K2的一端J22連接；繼電器KJ3內(nèi)部的開(kāi)關(guān)K3的一端J31與風(fēng)機(jī)一端連接，風(fēng)機(jī)的另一端與繼電器KJ2內(nèi)部的開(kāi)關(guān)K2的一端J21連接；在時(shí)間繼電器KJ1處于設(shè)定工作時(shí)間內(nèi)，開(kāi)關(guān)K1處于閉合時(shí)，繼電器KJ3中開(kāi)關(guān)K3的端點(diǎn)J31與端點(diǎn)J33連接；繼電器KJ2中開(kāi)關(guān)K2的端點(diǎn)J21與端點(diǎn)J23連接；在時(shí)間繼電器KJ1處于設(shè)定工作時(shí)間外，開(kāi)關(guān)K1處于斷開(kāi)時(shí)，繼電器KJ3中開(kāi)關(guān)K3的端點(diǎn)J31與端點(diǎn)J32連接；繼電器KJ2中開(kāi)關(guān)K2的端點(diǎn)J21與端點(diǎn)J22連接。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋旭光，劉清，史平娃，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州新都奧蘭汽車空調(diào)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：