對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，車尾（1）與尾段整節(jié)（2）連接，尾段整節(jié)（2）與第一中段整節(jié)（3）連接，第一中段整節(jié)（3）與第一調(diào)整段（4）連接，第一調(diào)整段（4）與中間段（5）連接，中間段（5）與第二調(diào)整段（6）連接，第二調(diào)整段（6）與第二中段整節(jié)（7）連接，第二中段整節(jié)（7）與頭段整節(jié)（8）連接，頭段整節(jié)（8）與車頭（9）連接；尾段整節(jié)（2）與頭段整節(jié)（8）、第一中段整節(jié)（3）與第二中段整節(jié)（7）、第一調(diào)整段（4）與第二調(diào)整段（6）相對于中間段（5）的中線結(jié)構(gòu)、位置對稱。本實用新型專利技術(shù)配精度高，安裝、拆卸、運輸方便，能夠?qū)崿F(xiàn)六錠/節(jié)羅拉細紗機的分段整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱，具有廣闊的市場前景。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于紡織機械的一個部件，具體涉及一種對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架。
技術(shù)介紹
目前，六錠/節(jié)羅拉的細紗機比八錠/節(jié)羅拉的細紗機具有更大的市場份額，而幾乎所有的六錠/節(jié)羅拉的細紗機，一直在采用散件安裝形式，這種安裝方式不僅造成現(xiàn)場的安裝工作量大、費工費時，也容易造成缺件、漏件、損壞件，不能滿足使用廠家盡快投產(chǎn)使用的要求。市場上推行的整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱技術(shù)均為八錠/節(jié)羅拉的細紗機機架，八錠/節(jié)羅拉在撓度、抗彎強度方面明顯不如六錠/節(jié)羅拉，進口的八錠/節(jié)羅拉在材質(zhì)、精加工、熱處理等方面技術(shù)優(yōu)于國內(nèi)水平，因而國外整節(jié)裝箱的細紗機即使采用八錠/節(jié)羅拉仍可 滿足紡紗質(zhì)量要求。而國內(nèi)生產(chǎn)的八錠/節(jié)羅拉在材質(zhì)、精加工、熱處理等質(zhì)量方面仍不穩(wěn)定，也就制約了在六錠/節(jié)羅拉的細紗機上推廣整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱技術(shù)，因此，實現(xiàn)六錠/節(jié)羅拉細紗機的分段整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱，具有廣闊的市場前景。細紗機整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱技術(shù)不僅能提高機架的剛性、穩(wěn)定性，有利于實現(xiàn)高速紡紗，提高經(jīng)濟效益，而且可以加快現(xiàn)場安裝進度，減少安裝時的缺件并提高安裝質(zhì)量；隨著用工荒現(xiàn)象的加劇和勞動力成本的上升，細紗機整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱技術(shù)越來越受到市場青睞；盡管曾有過適合六錠/節(jié)羅拉分段整節(jié)裝箱的結(jié)構(gòu)(比如經(jīng)緯紡機JWF1581)，但其結(jié)構(gòu)實際上是在每兩個整節(jié)之間仍需一段散件連接，因而不能稱作是完整意義上的整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱，市場需要一種適應六錠/節(jié)羅拉、整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱的細紗機。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是克服上述不足，提供一種對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，該細紗機機架裝配精度高，安裝、拆卸、運輸方便，能夠?qū)崿F(xiàn)六錠/節(jié)羅拉細紗機的分段整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱。本技術(shù)的技術(shù)方案對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，它包括車尾、尾段整節(jié)、第一中段整節(jié)、第一調(diào)整段、中間段、第二調(diào)整段、第二中段整節(jié)、頭段整節(jié)和車頭，尾段整節(jié)、第一中段整節(jié)、第一調(diào)整段、中間段、第二調(diào)整段、第二中段整節(jié)、頭段整節(jié)上分別設置有兩個中墻板、兩個機梁、兩個龍筋，車尾與尾段整節(jié)連接，尾段整節(jié)與第一中段整節(jié)連接，第一中段整節(jié)與第一調(diào)整段連接，第一調(diào)整段與中間段連接，中間段與第二調(diào)整段連接，第二調(diào)整段與第二中段整節(jié)連接，第二中段整節(jié)與頭段整節(jié)連接，頭段整節(jié)與車頭連接；尾段整節(jié)與頭段整節(jié)、第一中段整節(jié)與第二中段整節(jié)、第一調(diào)整段與第二調(diào)整段相對于中間段的中線結(jié)構(gòu)、位置對稱；尾段整節(jié)與頭段整節(jié)的長度相等；第一中段整節(jié)、第一調(diào)整段、第二調(diào)整段、第二中段整節(jié)的長度相等；第一中段整節(jié)、第一調(diào)整段、第二調(diào)整段、第二中段整節(jié)上分別設置有八件羅拉座，尾段整節(jié)和頭段整節(jié)上分別設置有十件羅拉座，中間段上設置有四件羅拉座，相鄰的羅拉座之間設置有6個錠子，中間段的長度為1100 1750mmo本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果1、對稱式分段整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱有利于在同等加工精度條件下提高裝配精度，并改善整臺細紗機的受力狀態(tài)，適合六錠/節(jié)羅拉細紗機的分段整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱，順應了市場發(fā)展的需求；2、各段整節(jié)完全獨立，即在安裝前各段可預先分段組合、獨立裝配，整節(jié)參與全機的裝配，運輸前可分段獨立裝箱，安裝、拆卸、運輸方便；3、增加第一中段整節(jié)3及第二中段整節(jié)7的數(shù)量，可實現(xiàn)細紗機不同錠數(shù)的系列化，在機臺中間安排了一個中間段5，不僅可作為安裝的基準之一，也是為方便調(diào)整和增加其它特殊機構(gòu)以滿足更長錠數(shù)細紗機而設置；4、能夠?qū)崿F(xiàn)六錠/節(jié)羅拉細紗機的分段整節(jié)裝配、整節(jié)裝箱，適應國內(nèi)、國外的市場需求，具有廣闊的市場前景。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，如圖I所示，它包括車尾I、尾段整節(jié)2、第一中段整節(jié)3、第一調(diào)整段4、中間段5、第二調(diào)整段6、第二中段整節(jié)7、頭段整節(jié)8和車頭9，尾段整節(jié)2、第一中段整節(jié)3、第一調(diào)整段4、中間段5、第二調(diào)整段6、第二中段整節(jié)7、頭段整節(jié)8上分別設置有兩個中墻板10、兩個機梁11、兩個龍筋12，車尾I與尾段整節(jié)2連接，尾段整節(jié)2與第一中段整節(jié)3連接，第一中段整節(jié)3與第一調(diào)整段4連接，第一調(diào)整段4與中間段5連接，中間段5與第二調(diào)整段6連接，第二調(diào)整段6與第二中段整節(jié)7連接，第二中段整節(jié)7與頭段整節(jié)8連接，頭段整節(jié)8與車頭9連接；尾段整節(jié)2與頭段整節(jié)8、第一中段整節(jié)3與第二中段整節(jié)7、第一調(diào)整段4與第二調(diào)整段6相對于中間段5的中線結(jié)構(gòu)、位置對稱；尾段整節(jié)2與頭段整節(jié)8的長度相等；第一中段整節(jié)3、第一調(diào)整段4、第二調(diào)整段6、第二中段整節(jié)7的長度相等；第一中段整節(jié)3、第一調(diào)整段4、第二調(diào)整段6、第二中段整節(jié)7上分別設置有八件羅拉座13，尾段整節(jié)2和頭段整節(jié)8上分別設置有十件羅拉座13，中間段5上設置有四件羅拉座13，相鄰的羅拉座13之間設置有6個錠子，中間段5的長度為 1500mm。在安裝前，先將車尾I、尾段整節(jié)2、第一中段整節(jié)3、第一調(diào)整段4、中間段5、第二調(diào)整段6、第二中段整節(jié)7、頭段整節(jié)8、車頭9預先分段組合、獨立裝配，整節(jié)參與全機的裝配；然后車尾I與尾段整節(jié)2連接，尾段整節(jié)2與第一中段整節(jié)3連接，第一中段整節(jié)3與第一調(diào)整段4連接，第一調(diào)整段4與中間段5連接，中間段5與第二調(diào)整段6連接，第二調(diào)整段6與第二中段整節(jié)7連接，第二中段整節(jié)7與頭段整節(jié)8連接，頭段整節(jié)8與車頭9連接；可通過增加第一中段整節(jié)3及第二中段整節(jié)7的數(shù)量，實現(xiàn)細紗機不同錠數(shù)的系列化；運輸前可分段獨立裝箱。權(quán)利要求1 .對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，它包括車尾(I)、尾段整節(jié)(2)、第一中段整節(jié)(3)、第一調(diào)整段(4)、中間段(5)、第二調(diào)整段(6)、第二中段整節(jié)(7)、頭段整節(jié)(8)和車頭(9)，尾段整節(jié)(2)、第一中段整節(jié)(3)、第一調(diào)整段(4)、中間段(5)、第二調(diào)整段(6)、第二中段整節(jié)(7)、頭段整節(jié)(8)上分別設置有兩個中墻板(10)、兩個機梁(11)、兩個龍筋(12)，其特征是車尾(I)與尾段整節(jié)(2)連接，尾段整節(jié)(2)與第一中段整節(jié)(3)連接，第一中段整節(jié)(3)與第一調(diào)整段(4)連接，第一調(diào)整段(4)與中間段(5)連接，中間段(5)與第二調(diào)整段(6)連接，第二調(diào)整段(6)與第二中段整節(jié)(7)連接，第二中段整節(jié)(7)與頭段整節(jié)(8)連接，頭段整節(jié)(8 )與車頭(9 )連接；尾段整節(jié)(2 )與頭段整節(jié)(8 )、第一中段整節(jié)(3 )與第二中段整節(jié)(7)、第一調(diào)整段(4)與第二調(diào)整段(6)相對于中間段(5)的中線結(jié)構(gòu)、位置對稱；尾段整節(jié)(2)與頭段整節(jié)(8)的長度相等；第一中段整節(jié)(3)、第一調(diào)整段(4)、第二調(diào)整段(6)、第二中段整節(jié)(7)的長度相等；第一中段整節(jié)(3)、第一調(diào)整段(4)、第二調(diào)整段(6)、第二中段整節(jié)(7)上分別設置有八件羅拉座(13)，尾段整節(jié)(2)和頭段整節(jié)(8)上分別設置有十件羅拉座(13)，中間段(5)上設置有四件羅拉座(13)，相鄰的羅拉座(13)之間設置有6個錠子，中間段(5)的長度為1100 1750mm。專利摘要本技術(shù)涉及一種對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，車尾(1)與尾段整節(jié)(2)連接，尾段整節(jié)(2)與第一中段整節(jié)(3)連接，第一中段整節(jié)(3)與第一調(diào)整段(4)連接，第一調(diào)整段(4)與中間段(5)連接，中間本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
對稱式分段整節(jié)裝箱的細紗機機架，它包括車尾（1）、尾段整節(jié)（2）、第一中段整節(jié)（3）、第一調(diào)整段（4）、中間段（5）、第二調(diào)整段（6）、第二中段整節(jié)（7）、頭段整節(jié)（8）和車頭（9），尾段整節(jié)（2）、第一中段整節(jié)（3）、第一調(diào)整段（4）、中間段（5）、第二調(diào)整段（6）、第二中段整節(jié)（7）、頭段整節(jié)（8）上分別設置有兩個中墻板（10）、兩個機梁（11）、兩個龍筋（12），其特征是：車尾（1）與尾段整節(jié)（2）連接，尾段整節(jié)（2）與第一中段整節(jié)（3）連接，第一中段整節(jié)（3）與第一調(diào)整段（4）連接，第一調(diào)整段（4）與中間段（5）連接，中間段（5）與第二調(diào)整段（6）連接，第二調(diào)整段（6）與第二中段整節(jié)（7）連接，第二中段整節(jié)（7）與頭段整節(jié)（8）連接，頭段整節(jié)（8）與車頭（9）連接；尾段整節(jié)（2）與頭段整節(jié)（8）、第一中段整節(jié)（3）與第二中段整節(jié)（7）、第一調(diào)整段（4）與第二調(diào)整段（6）相對于中間段（5）的中線結(jié)構(gòu)、位置對稱；尾段整節(jié)（2）與頭段整節(jié)（8）的長度相等；第一中段整節(jié)（3）、第一調(diào)整段（4）、第二調(diào)整段（6）、第二中段整節(jié)（7）的長度相等；第一中段整節(jié)（3）、第一調(diào)整段（4）、第二調(diào)整段（6）、第二中段整節(jié)（7）上分別設置有八件羅拉座（13），尾段整節(jié)（2）和頭段整節(jié)（8）上分別設置有十件羅拉座（13），中間段（5）上設置有四件羅拉座（13），相鄰的羅拉座（13）之間設置有6個錠子，中間段（5）的長度為1100～1750mm。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張新民，楊高平，刺志勇，周永剛，蘇旭華，曲改英，郭艷，李朋，郭紅，從銀銀，姚志國，田克勤，
申請(專利權(quán))人：經(jīng)緯紡織機械股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：