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    旋轉(zhuǎn)吊鉤制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):8355000 閱讀:251 留言:0更新日期:2013-02-21 23:08
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,它包括兩掛板(1),所述兩掛板(1)之間通過滑輪軸(2)設(shè)置有滑輪組(3),所述兩掛板(1)之間還固定有橫梁(4),所述橫梁(4)上通過螺母固定有吊鉤(5),所述吊鉤(5)上套設(shè)有大齒輪(6),所述大齒輪(6)與一小齒輪(7)嚙合,所述小齒輪(7)與一減速機(jī)(8)連接,所述橫梁(4)的下方的兩掛板(1)之間設(shè)有支撐板(9),其特征在于所述減速機(jī)(8)設(shè)置于支撐板(9)的一側(cè),所述支撐板(9)的另一側(cè)設(shè)置有配重塊(10)。本實(shí)用新型專利技術(shù)由于減速機(jī)設(shè)置于掛板之間的支撐板上,使得該旋轉(zhuǎn)具有吊鉤在操作過程中不易讓電機(jī)受到外界的碰撞,從而保證電機(jī)不被損壞,提高施工效率的優(yōu)點(diǎn)。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    旋轉(zhuǎn)吊鉤
    本技術(shù)涉及一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,屬于起重機(jī)械

    技術(shù)介紹
    目前起重機(jī)在碼頭、倉庫、建筑工地起吊大型物品時(shí),都需要用到旋轉(zhuǎn)吊鉤,并用電機(jī)控制吊鉤旋轉(zhuǎn)。然而傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)吊鉤把電機(jī)裸露在外面,這樣起重機(jī)在操作過程中極易讓電機(jī)受到外界的碰撞,從而使得電機(jī)損壞,不僅需要花費(fèi)成本來更換電機(jī),更加降低了施工效率。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于克服上述不足,提供一種在操作過程中不易讓電機(jī)受到外界的碰撞,從而保證電機(jī)不被損壞,提高施工效率的旋轉(zhuǎn)吊鉤。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,它包括兩掛板,所述兩掛板之間通過滑輪軸設(shè)置有滑輪組,所述兩掛板之間還固定有橫梁,所述橫梁上通過螺母固定有吊鉤,所述吊鉤上套設(shè)有大齒輪,所述大齒輪與一小齒輪嚙合,所述小齒輪與一減速機(jī)連接,所述橫梁的下方的兩掛板之間設(shè)有支撐板,所述減速機(jī)設(shè)置于支撐板的一側(cè),所述支撐板的另一側(cè)設(shè)置有配重塊。所述減速機(jī)為擺線針輪減速機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)由于減速機(jī)設(shè)置于掛板之間的支撐板上,使得該旋轉(zhuǎn)具有吊鉤在操作過程中不易讓電機(jī)受到外界的碰撞,從而保證電機(jī)不被損壞,提高施工效率的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖I為本技術(shù)旋轉(zhuǎn)吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的側(cè)視圖。其中掛板I滑輪軸2滑輪組3橫梁4吊鉤5大齒輪6小齒輪7減速機(jī)8支撐板9配重塊10。具體實(shí)施方式參見圖I和圖2,本技術(shù)涉及的一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,它包括兩掛板1,所述兩掛板I 之間通過滑輪軸2設(shè)置有滑輪組3,所述兩掛板I之間還固定有橫梁4,所述橫梁4上通過螺母固定有吊鉤5,所述吊鉤5上套設(shè)有大齒輪6,所述大齒輪6與一小齒輪7嚙合,所述小齒輪7與一減速機(jī)8連接,所述減速機(jī)8為擺線針輪減速機(jī),所述橫梁4的下方的兩掛板I 之間設(shè)有支撐板9,所述減速機(jī)8設(shè)置于支撐板9的一側(cè),所述支撐板9的另一側(cè)設(shè)置有配重塊10。權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,它包括兩掛板(I ),所述兩掛板(I)之間通過滑輪軸(2)設(shè)置有滑輪組(3),所述兩掛板(I)之間還固定有橫梁(4),所述橫梁(4)上通過螺母固定有吊鉤(5),所述吊鉤(5)上套設(shè)有大齒輪(6),所述大齒輪(6)與一小齒輪(7)嚙合,所述小齒輪(7)與一減速機(jī)(8)連接,所述橫梁(4)的下方的兩掛板(I)之間設(shè)有支撐板(9),其特征在于所述減速機(jī)(8)設(shè)置于支撐板(9)的一側(cè),所述支撐板(9)的另一側(cè)設(shè)置有配重塊(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,其特征在于所述減速機(jī)(8)為擺線針輪減速機(jī)。專利摘要本技術(shù)涉及一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,它包括兩掛板(1),所述兩掛板(1)之間通過滑輪軸(2)設(shè)置有滑輪組(3),所述兩掛板(1)之間還固定有橫梁(4),所述橫梁(4)上通過螺母固定有吊鉤(5),所述吊鉤(5)上套設(shè)有大齒輪(6),所述大齒輪(6)與一小齒輪(7)嚙合,所述小齒輪(7)與一減速機(jī)(8)連接,所述橫梁(4)的下方的兩掛板(1)之間設(shè)有支撐板(9),其特征在于所述減速機(jī)(8)設(shè)置于支撐板(9)的一側(cè),所述支撐板(9)的另一側(cè)設(shè)置有配重塊(10)。本技術(shù)由于減速機(jī)設(shè)置于掛板之間的支撐板上,使得該旋轉(zhuǎn)具有吊鉤在操作過程中不易讓電機(jī)受到外界的碰撞,從而保證電機(jī)不被損壞,提高施工效率的優(yōu)點(diǎn)。文檔編號(hào)B66C1/34GK202744186SQ20122026820公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日專利技術(shù)者周平, 徐杰 申請(qǐng)人:江陰市興科起重機(jī)械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種旋轉(zhuǎn)吊鉤,它包括兩掛板(1),所述兩掛板(1)之間通過滑輪軸(2)設(shè)置有滑輪組(3),所述兩掛板(1)之間還固定有橫梁(4),所述橫梁(4)上通過螺母固定有吊鉤(5),所述吊鉤(5)上套設(shè)有大齒輪(6),所述大齒輪(6)與一小齒輪(7)嚙合,所述小齒輪(7)與一減速機(jī)(8)連接,所述橫梁(4)的下方的兩掛板(1)之間設(shè)有支撐板(9),其特征在于所述減速機(jī)(8)設(shè)置于支撐板(9)的一側(cè),所述支撐板(9)的另一側(cè)設(shè)置有配重塊(10)。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:周平徐杰
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:江陰市興科起重機(jī)械有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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