本實用新型專利技術公開了一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置，它采用主動滾筒、被動滾筒加輸送帶的方式傳輸物品，利用傳感器探測物品傳輸位置實現分揀，使用電刷固定接頭與電刷轉動接頭取電。在功能、構造及其結合上，本實用新型專利技術的分揀設備與最接近的現有技術不同的技術特征是：最高面的主動滾筒通過行程開關與碰塊接觸取電，驅動被動滾筒帶動輸送帶運動，實現物品向前傳輸；利用電機、減速器驅動轉軸使分揀機構翻轉，物品應自身重力滑落至臺席實現物品分揀；本實用新型專利技術解決目前物品分揀設備占地面積較大、只能單面設置臺席、只能分揀外形規則物品、不可擴展等缺陷。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種輸送裝置，具體用于物品的分類分揀的輸送，特別涉及一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置。
技術介紹
現有的物品分類分揀設備中有一些具有物品分揀的功能，但是都存在一些局限性。例如交叉帶式分揀設備是由一組小車組成的封閉系統，通過置于軌道總成中的直線電機驅動系統無機械接觸的磁力傳動，將載有物品的小車傳動到設定的分揀位置，小車自帶電機啟動，帶動小車輸送帶將物品分揀到位，但場地占用面積較大。堆塊式分揀設備是由 鏈板式輸送機和具有獨特形狀的滑塊在鏈板間左右滑動進行商品分揀的推塊等組成，以及由搖臂、鋼式輸送帶或鏈板式輸送帶組成的搖臂式分揀設備，被分揀的物品放置在鋼帶式或鏈板式輸送機上，當到達分揀口時，搖臂轉動，物品沿搖臂桿斜面滑到指定的目的地.它們只能在單面設置臺席，無法有效利用空間。由托盤小車、驅動裝置、牽引裝置等組成的托盤式分揀設備，其物品放置在托盤小車上，小車傳動到設定分揀位置，托盤小車傾斜一定較大，物品滑落至分揀格口，這樣的設備效率太低。同時上述設備只能分揀規則的物品，對于不規則的物品無法有效分揀，且安裝后無法擴展，受到諸多限制。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置，不需要占用很大的場地面積，并能根據分類多少進行分段連接安裝，實現分揀各類物品的低成本高效率。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是這樣實現的一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置，其特征在于，高機架通過機架連桿與低機架連接成的支架，低機架上固定有減速器支座和電機支座，電機支座固定有電機，減速器支座固定有減速器，電機與減速器連接，高機架上固定有傳感器，高機架面向低機架方向的內側裝有碰塊，端板呈等邊三角形，二端板角端通過滾筒支桿連接形成三角框，面向高機架的端板側面安裝有行程開關和交流接觸器，且行程開關與碰塊的位置相對應，端板的中央設有轉軸，轉軸一端與低機架上固定的減速器連接，高機架上設有軸承座，軸承座的外側固定有電刷固定接頭，轉軸另一端穿過高機架上設有的軸承座和電刷固定接頭，其軸端固定安裝有電刷轉動接頭，電刷固定接頭與電刷轉動接頭對應接觸，二滾筒支桿間平行安裝有主動滾筒和被動滾筒，主動滾筒和被動滾筒環繞安裝有輸送帶，位于高機架一側的被動滾筒二端設有張緊滑塊，電源與電刷、交流接觸器串聯，行程開關、主動滾筒與交流接觸器并聯。位于高機架一側的端板中心處設置有支板，且與角之間設有支梁。所述行程開關安裝于支板上，交流接觸器安裝于支梁上。端板呈等邊三角形，滾筒支桿將二端板的角連接成三角框，主動滾筒、被動滾筒及輸送帶被安裝在二端板間的滾筒支桿上，端板三角框的一個角朝下，三角框的一個平面為水平。轉軸從兩塊端板中心穿過，固定在高機架的軸承座及低機架減速器之間。電機與減速器連接并安裝在轉軸 的一端。當需要翻轉時，電機帶動減速器旋轉，減速器帶動轉軸旋轉，每次逆時針或順時針旋轉120°。每次旋轉到位后，傳感器探測最高面水平位置，如果存在誤差，發送指令給電機進行調整，確保最高面為水平。交流接觸器及行程開關安裝在端板內偵牝通過轉軸末端的電刷轉動接頭及電刷固定接頭取電。行程開關在運動到最高面是觸碰碰塊,接通電源給主動滾筒提供電力。在功能、構造及其結合上，本技術的雙向側翻輸送裝置與最接近的現有技術共有的必要技術特征是采用主動滾筒、被動滾筒加輸送帶的方式傳輸物品，利用傳感器探測物品傳輸位置實現分揀，使用電刷固定接頭與電刷轉動接頭取電。在功能、構造及其結合上，本技術的分揀設備與最接近的現有技術不同的技術特征是最高面的主動滾筒通過行程開關與碰塊接觸取電，驅動被動滾筒帶動輸送帶運動，實現物品向前傳輸；利用電機、減速器驅動轉軸使分揀機構翻轉，物品應自身重力滑落至臺席實現物品分揀；其他兩面輸送帶因主動滾筒未通電保持靜止。本技術的雙向側翻輸送裝置有益效果是本技術解決目前物品分揀設備占地面積較大、只能單面設置臺席、只能分揀外形規則物品、不可擴展等缺陷。與現有技術相比存在一下優點第一占地面積較小。本技術的雙向側翻輸送裝置可采用直線擺放，由多組分揀設備連接組成，不需形成環形圈，減少場地需求。第二可雙面設置臺席。本技術的雙向側翻輸送裝置可逆時針或者順時針翻轉，將無法分揀至分揀設備兩側，有效提高空間利用率。第三可分揀不規則物品。對于不規則的物品，本技術的雙向側翻輸送裝置同樣可以進行分揀，利用翻轉機構將物品翻轉分揀至工作臺席。第四可擴展。設備安裝后，如有需要可在設備末端不斷添加本技術的分揀設備，實現設備的擴展。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是本技術結構的俯視圖。圖3是本技術結構的側視圖。圖4是圖3中A-A向示意圖。圖5是圖I中端板6的結構示意圖。圖6是本技術的翻轉機構動力滾筒電器方框圖。圖7是本技術的電機電器方框圖。圖中1、高機架，2、減速器支座，3、減速器，4、電機支座，5、電機，6、端板，601、支梁，602、支板，7、輸送帶，8、低機架，9、機架連桿，10、碰塊，11、張緊滑塊，12、滾筒支桿，13、主動滾筒，14、電刷，15、交流接觸器，16、被動滾筒，17、傳感器，18、轉軸，19、行程開關。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明，參見圖I至圖6，一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置，高機架I通過機架連桿9與低機架8連接成的支架，低機架8上固定有減速器支座2和電機支座4，電機支座4固定有電機5，減速器支座2固定有減速器3，電機5與減速器3連接，高機架I上固定有傳感器17，高機架I面向低機架8方向的內側裝有碰塊10，端板6呈等邊三角形，二端板6角端通過滾筒支桿12連接形成三角框，面向高機架I的端板6側面安裝有行程開關19和交流接觸器20，且行程開關19與碰塊10的位置相對應，端板6的中央設有轉軸18，轉軸18—端與低機架8上固定的減速器3連接，高機架I上設有軸承座，軸承座的外側固定有電刷14固定接頭，轉軸18另一端穿過高機架I上設有的軸承座和電刷14固定接頭，其軸端固定安裝有電刷14轉動接頭，電刷14固定接頭與電刷14轉動接頭對應接觸，二滾筒支桿12間平行安裝有主動滾筒13和被動滾筒16，主動滾筒13和被動滾筒16環繞安裝有輸送帶7，位于高機架I 一側的被動滾筒16 二端設有張緊滑塊11，電源與電刷14、交流接觸器15串聯，行程開關19、主動滾筒13與交流接觸器15并聯。位于高機架I 一側的端板6中心處設置有支板602，且與角之間設有支梁601。所述行程開關19安裝于支板602上，交流接觸器20安裝于支梁601上。實施例本技術的一個最佳實施方式，參見圖I至圖7，一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置，端板6為等邊三角形的三條邊圍成，端板6等邊三角形中間設置有轉軸孔，每個角至中心設置有支梁601，繞轉軸孔及支梁601間設置有支板602，六根滾筒支桿12固定在端板6 二個角上,每兩根滾筒支桿12相對，主動滾筒13及被動滾筒16安裝在滾筒支架12上，輸送帶7包裹在主動滾筒13和被動滾筒16上，三個交流接觸器15安裝在支板602上，三個行程開關19安裝在支梁601上。轉軸18穿過端板6中心孔，兩端分別安裝在高機架I和低機架8上。電機5與電機支座4固定，安裝在低機架上，本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種物品分類分揀的雙向側翻輸送裝置，其特征在于，高機架(1)通過機架連桿(9)與低機架(8)連接成的支架，低機架(8)上固定有減速器支座(2)和電機支座(4)，電機支座(4)固定有電機(5)，減速器支座(2)固定有減速器(3)，電機(5)與減速器(3)連接，高機架(1)上固定有傳感器(17)，高機架(1)面向低機架(8)方向的內側裝有碰塊(10)，端板(6)呈等邊三角形，二端板(6)角端通過滾筒支桿(12)連接形成三角框，面向高機架(1)的端板(6)側面安裝有行程開關(19)和交流接觸器(20)，且行程開關(19)與碰塊(10)的位置相對應，端板(6)的中央設有轉軸(18)，轉軸(18)一端與低機架(8)上固定的減速器(3)連接，高機架(1)上設有軸承座，軸承座的外側固定有電刷(14)固定接頭，轉軸(18)另一端穿過高機架(1)上設有的軸承座和電刷(14)固定接頭，其軸端固定安裝有電刷(14)轉動接頭，電刷(14)固定接頭與電刷(14)轉動接頭對應接觸，二滾筒支桿(12)間平行安裝有主動滾筒(13)和被動滾筒(16)，主動滾筒(13)和被動滾筒(16)環繞安裝有輸送帶(7)，位于高機架(1)一側的被動滾筒(16)二端設有張緊滑塊(11)，電源與電刷(14)、交流接觸器(15)串聯，行程開關(19)、主動滾筒(13)與交流接觸器(15)并聯。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：史湖濱，周巧南，
申請(專利權)人：江西前鋒物流設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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