本實用新型專利技術涉及一種橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，包括機翼，兩個機翼前邊緣部位分別安裝一個橫流風扇動力機構并且每個橫流風扇動力機構內部分布有若干橫流風扇及整流罩，機翼中部鉸接機艙吊具，通過操作操縱桿實現調整飛行器姿態。本實用新型專利技術有益效果為：在結構上，通過于飛行器機翼前緣安裝橫流風扇結構，從而形成了橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的動力輸出機構，以及鉸接機艙吊具用以改變飛行姿態，能夠實現垂直升降，無需跑道，僅需幾平米空間起降；能耗小，能達到直升機的數倍；安全性極佳，無動力時，仍可滑翔，失速速度為0；采用電能及太陽能等清潔能源；噪音相對于螺旋槳結構小，控制簡單、造價低廉、維護成本低。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及航空飛行技術，尤其涉及一種橫流風扇懸掛滑翔翼裝置。
技術介紹
飛行器分為航空器、航天器、火箭等，其中的在大氣層內飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、滑翔機、飛艇、飛機、直升機等，它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產生的空氣動力升空飛行；其中的在空間飛行的飛行器稱為航天器，如人造地球衛星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等，它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后在引力作用下完成軌道運動；其中的火箭是以火箭發動機為動力的飛行器，可以在大氣層內，也可以在大氣層外飛行。現有一般簡易飛行器的動力輸出機構①大多無法直接實現垂直升降，還另需要跑道；②安全性較差，能耗不低；③采用螺旋槳結構，導致了較大的噪音造價偏高，不利于節約成本。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。
技術實現思路
針對以上缺陷，本技術提供一種有利于實現垂直升降、安全節能、造價較低、噪音小且易控制的橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，以解決現有技術的諸多不足。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案一種橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，包括機翼，兩個機翼前邊緣部位分別安裝一個橫流風扇動力機構并且每個橫流風扇動力機構內部分布有若干橫流風扇及整流罩。所述機翼中部設置有操縱桿并且向前延伸至機艙吊具前部，機翼底部中心位置處通過連接機構與下方的機艙吊具相連接。本技術所述的橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的有益效果為在結構上，通過于飛行器機翼前緣安裝橫流風扇結構，從而形成了橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的動力輸出機構，以及機翼鉸接機艙吊具，通過操作操縱桿實現調整飛行器姿態。所達到的優點具體表現于①能夠實現垂直升降，無需跑道，僅需幾平米空間起降；②能耗小，能達到直升機的數倍；③安全性極佳，無動力時，仍可滑翔，失速速度為O ;④采用電能及太陽能等清潔能源；⑤噪音相對于螺旋槳結構小，控制簡單、造價低廉、維護成本低。附圖說明下面根據附圖對本技術作進一步詳細說明。圖I是本技術實施例所述橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的安裝結構示意圖；圖2是本技術實施例所述橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的整體結構示意圖；圖3是本技術實施例所述橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的橫流風扇動力機構示意圖。圖中I、機翼；2、橫流風扇動力機構；3、操縱桿；4、連接機構；5、機艙吊具；6、橫流風扇；7、整流罩。具體實施方式如圖1-3所示，本技術實施例所述的橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，包括機翼1，兩個機翼I前邊緣部位分別安裝一個橫流風扇動力機構2并且每個橫流風扇動力機構2內部分布有若干橫流風扇6及整流罩7 ;所述機翼I底部中心位置處通過連接機構4與下方的機艙吊具5相鉸接；同時，所述機翼I中部設置有操縱桿3并且向前延伸至機艙吊具5前部。以上本技術實施例所述的橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，工作時，利用橫流風扇將翼面上表面空氣加速，與下表面產生壓差，從而產生升力，通過調整迎角，將升力的分力變為推力。其使用方法為通過調整機艙吊具與操縱桿的相對位置調整重心，進而調整飛行器姿態。調整好轉速以及迎角，即可垂直升降；左右調整重心，或者調整兩側風扇不同轉速實現左右轉向；前后調整重心，實現加速減速。以上實施例是本技術較優選具體實施方式的一種，本領域技術人員在本技術方案范圍內進行的通常變化和替換應包含在本技術的保護范圍內。權利要求1.一種橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，包括機翼(I)，其特征在于兩個機翼(I)前邊緣部位分別安裝一個橫流風扇動力機構(2)并且每個橫流風扇動力機構(2)內部分布有若干橫流風扇(6)及整流罩(7)，機翼(I)中部鉸接機艙吊具(5)。2.根據權利要求I所述的橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，其特征在于所述機翼(I)中部設置有操縱桿(3)并且向前延伸至機艙吊具(5)前部。3.根據權利要求I所述的橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，其特征在于所述機翼(I)底部中心位置處通過連接機構(4)與下方的機艙吊具(5)相鉸接，用以實現調節飛行器姿態。專利摘要本技術涉及一種橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，包括機翼，兩個機翼前邊緣部位分別安裝一個橫流風扇動力機構并且每個橫流風扇動力機構內部分布有若干橫流風扇及整流罩，機翼中部鉸接機艙吊具，通過操作操縱桿實現調整飛行器姿態。本技術有益效果為在結構上，通過于飛行器機翼前緣安裝橫流風扇結構，從而形成了橫流風扇懸掛滑翔翼裝置的動力輸出機構，以及鉸接機艙吊具用以改變飛行姿態，能夠實現垂直升降，無需跑道，僅需幾平米空間起降；能耗小，能達到直升機的數倍；安全性極佳，無動力時，仍可滑翔，失速速度為0；采用電能及太陽能等清潔能源；噪音相對于螺旋槳結構小，控制簡單、造價低廉、維護成本低。文檔編號B64C29/00GK202743480SQ20122040166公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月14日 優先權日2012年8月14日專利技術者程春明 申請人:程春明本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種橫流風扇懸掛滑翔翼裝置，包括機翼(1)，其特征在于：兩個機翼(1)前邊緣部位分別安裝一個橫流風扇動力機構(2)并且每個橫流風扇動力機構(2)內部分布有若干橫流風扇(6)及整流罩(7)，機翼(1)中部鉸接機艙吊具(5)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：程春明，
申請(專利權)人：程春明，
類型：實用新型
國別省市：
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