多功能行車儀制造技術

本實用新型專利技術涉及一種多功能行車儀，屬于汽車電子領域設備技術領域。技術方案是：包含降壓芯片（1）、觸摸芯片（2）、時間芯片（3）、單片機（5）、溫度芯片（6）和液晶屏（7），觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。本實用新型專利技術將車載電子鐘、溫度計、電壓計進行了整合，并創新出車輛運行狀態顯示、日行夜行顯示及觸摸屏調時功能，實現了車用電子產品的升級，全部車型通用，安裝方便、造型美觀、功能強大，在汽車電子業具有較大的推廣價值，應用前景廣闊。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

多功能行車儀
本技術涉及一種多功能行車儀，屬于汽車電子

技術介紹
目前，人們常用的多數車輛未安裝顯示時間、車內外溫度、電瓶電壓等信息的監測裝置，車主查看以上信息時需要自己加裝顯示設備。現在廣泛采用的數據顯示裝置是低端的七段數碼管和單色液晶屏，字體呆板、精度較低、信息有限，不夠美觀大方。特別是在高檔汽車上安裝時，與車內整體效果格格不入，很多車主不愿意采用。
技術實現思路
本技術目的是提供一種多功能行車儀，采用大屏幕TFT液晶顯示屏，帶觸摸屏功能，顯示信息豐富、字體優美、功能強大、使用方便，解決顯示設備存在的上述問題。本技術技術方案是多功能行車儀，包含降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏， 觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。所述的顯示屏為TFT液晶屏。所述的降壓芯片與汽車的點煙器連接，12V降壓為3. 3V，給多功能行車儀提供 3. 3V直流電。本技術還設有電池，與時間芯片連接，作為時間芯片的后備電源，汽車鎖車斷電后為時間芯片供電，確保走時準確。本技術采用貼片元件設計，還設有電路板、塑料外殼和底座，降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機和溫度芯片均設置在電路板上，TFT顯示屏固定在電路板上，電路板和TFT顯示屏安放在塑料外殼中，外殼設置在底座上，易于安放在車內中控臺位置。采用本技術，觸摸芯片將觸摸屏上觸屏信號處理后提供給單片機，時間芯片提供時間信息，溫度芯片提供車內車外溫度信息，單片機控制其他芯片工作，將收集的數據計算后送液晶屏顯示，液晶屏按照單片機命令顯示圖片、線條和數據。本專利技術采用帶觸摸屏的TFT顯示屏，配以高性能單片機及相應芯片，從顯示效果、 精確度、耐用性、信息豐富程度等方面超越了普通的車用電子產品，能夠更好的滿足車用要求，另外，本技術可以提供車標顯示、車型輪廓顯示、車輛運行狀態顯示、日行夜行顯示坐寸ο本技術的有益效果是本技術能夠顯示車標、車型外觀、指定內容(車主姓名、車型名稱、車牌號等)，并實時顯示時間、溫度、電壓、汽車停止運行狀態、日行夜行狀態等參數，并配以觸摸屏調時功能，為高檔多功能的行車裝備，完全超越普通七段數碼管和單色液晶屏的車用顯示裝置，為駕駛員的行車過程提供很大的便利。本技術將車載電子鐘、溫度計、電壓計進行了整合，并創新出車輛運行狀態顯示、日行夜行顯示及觸摸屏調時功能，實現了車用電子產品的升級，全部車型通用，安裝方便、造型美觀、功能強大，在汽車電子業具有較大的推廣價值，應用前景廣闊。附圖說明圖I是本技術實施例示意圖；圖中降壓芯片I、觸摸芯片2、時間芯片3、電池4、單片機5、溫度芯片6、液晶屏7。具體實施方式以下結合附圖，通過實施例對本技術做進一步說明。多功能行車儀，包含降壓芯片I、觸摸芯片2、時間芯片3、單片機5、溫度芯片6和液晶屏7，觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，觸摸芯片還與液晶屏連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。所述的顯示屏為TFT液晶屏。所述的降壓芯片與汽車的點煙器連接，12V降壓為3.3V，給多功能行車儀提供3. 3V直流電。本技術還設有電池4，與時間芯片3連接，作為時間芯片的后備電源，汽車鎖車斷電后為時間芯片供電，確保走時準確。本技術采用貼片元件設計，還設有電路板、塑料外殼和底座，降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機和溫度芯片均設置在電路板上，TFT顯示屏固定在電路板上，電路板和TFT顯示屏安放在塑料外殼中，外殼設置在底座上，易于安放在車內中控臺位置。在實施例中，本技術顯示內容包括時間(年月日時分秒周)、電瓶電壓、車內外溫度、車型外觀(三廂、兩廂、皮卡、SUV,MPV五種)、車標(主流車標140余種)、停止運行狀態、亮滅燈狀態、車主指定信息顯示等內容，為行車過程提供便利。顯示屏為TFT液晶顯示屏，2. 6寸屏幕、26萬真彩，保證了良好的顯示效果。顯示屏帶有觸摸功能，調時只需輕點屏幕即可完成。調時功能開啟后進入調時界面，顯示進入界面前一刻的年、月、日、周、時、分、 秒數據，定義了“增大”、“減小”、“確定”三個按鈕，車主可以方便的完成操作。單片機配高精密有源晶振，保證監測數據實時顯示。溫度芯片的測溫元件采用全數字式溫度傳感器，測量精度O. I度，測溫周期小于I秒，保證了數據的及時準確。時間芯片配以高精密晶振器， 保證時間的精準，同時安裝有3. 3V紐扣電池作為備用電源，在車輛停止供電后為時鐘芯片提供電源，實現連續走時。電壓測量采用單片機自身擁有的AD功能實現，精度達到O. IV； 觸摸功能由電阻屏幕與觸摸芯片共同完成，實時響應車主的觸屏動作。車輛運行、停止狀態根據檢測的電壓確定，車輛靜止時電壓低于12. 8V，顯示靜止狀態；汽車打火后，電壓高于 12. 8V，顯示運動狀態。亮滅燈狀態根據時間確定，編程確定為晚7點至次日早晨6點為夜行狀態，顯示前大燈、尾燈亮，其余時間為日行狀態，顯示前后燈熄滅。本技術工作原理為降壓芯片將點煙器的電壓降低后供整個系統工作，溫度芯片的兩個溫度傳感器分別固定在車門合頁處、方向盤下面，作為車外、車內溫度的測量點；兩個分壓電阻將電瓶電壓分壓至合適數值，送至單片機AD采樣管腳；單片機存儲控制程序，開機后進行初始化設置，然后開始定期對溫度芯片、時間芯片、電壓監測模塊發送控制命令并取得數據進行計算。所有計算結果按照程序在TFT顯示屏顯示并刷新。單片機實時監測觸摸屏狀態，如果檢測到在屏幕特定區域有中斷請求，即認為車主有調時要求，控制TFT顯示屏進入調時界面，在此界面下停止對溫度、時間、電壓的檢測，僅響應不同坐標的觸摸，判斷車主按下的是“增大”、“減少”、“確定”三者中的某個按鍵，調整后相應位置數據刷新為最新數值，方便車主查看。每按下一次“確定”鍵，光標指向下一個待調參數，最后一個參數“秒”調整完畢后再按確定，即返回主顯示界面，將調整好的時間參數送時間芯片，同時在TFT屏幕顯示，單片機在主界面繼續采集顯示時間、溫度、電壓信號。單片機按照程序設定，對檢測的電壓進行判斷，低于12. 8V即為汽車停止狀態，顯示靜止車輛靜止畫面。如果電壓高于12. 8V即為汽車行駛狀態，此時需要定期刷新車輪和路面狀態，顯示出車輪旋轉和路面后退的效果。同時，單片機對時間進行判斷，在晚7時至早6時之間，顯示前車燈光柱和后尾燈紅色實心，模擬汽車夜間開燈狀態；在其他時間段， 關閉前車燈光柱，后尾燈則為紅色空心，模擬白天滅燈狀態。權利要求1.一種多功能行車儀，其特征在于包含降壓芯片(I)、觸摸芯片(2)、時間芯片(3)、單片機(5)、溫度芯片(6)和液晶屏(7)，觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接， 單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。2.根據權利要求I所述的多功能行車儀，其特征在于所述的顯示屏為TFT液晶屏。3.根據權利要求I或2所述的多功能行車儀，其特征在于所述的降壓芯片與汽車的點煙器連接。4.根據權利要求I或2所述的多功能行車儀，其特征在于設有電池本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能行車儀，其特征在于包含降壓芯片（1）、觸摸芯片（2）、時間芯片（3）、單片機（5）、溫度芯片（6）和液晶屏（7），觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐志強，
申請(專利權)人：徐志強，
類型：實用新型
國別省市：