【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及鉛酸蓄電池，具體涉及蓄電池安全閥防水結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
隨著我國新能源迅速的發(fā)展，電動汽車蓄電池產(chǎn)業(yè)也隨之帶動。為了電池的散熱，通常電池是敞開安裝在車架上的，當遇到雨水天氣，雨水會濺落在電池中蓋的表面并沉積。 安全閥排出的酸氣會與沉積的雨水反應形成酸水，當雨水再次濺落時，內(nèi)部的酸水會溢出電池殼外，從而腐蝕車架和其他金屬零件，給整車帶來安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供蓄電池安全閥防水結(jié)構(gòu)，能夠自動排出濺落在電池中蓋表面的水，避免了酸水的形成，保護了車架和其他金屬零件。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)蓄電池安全閥防水結(jié)構(gòu)，包括位于中蓋上的矩形安全閥槽，以及蓋在安全閥槽上的蓋板，所述安全閥槽的長邊槽板底部設有若干卡孔，所述蓋板設有蓋身，所述蓋板罩蓋于安全閥槽，其蓋身內(nèi)邊部設有與若干卡孔相匹配的卡臺，卡臺插入卡孔連接固定；所述安全閥槽的槽板與周邊凸起的中蓋之間至少設有5毫米出水通道。本技術(shù)進一步改進方案是，所述卡臺分別設置于低于蓋身內(nèi)表面的凹槽內(nèi)。本技術(shù)更進一步改進方案是，所述卡臺的頂面略高出蓋身內(nèi)表面。本技術(shù)更進一步改進方案是，所述出水通道于兩端對著蓄電池端子的這一側(cè)設有排水口。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動排出濺落在電池中蓋上的水，避免了酸水的形成，從而保護了車架和其他金屬零件。附圖說明圖I為本技術(shù)未蓋蓋板立體示意圖。圖2為本技術(shù)蓋板立體示意圖。圖3為本技術(shù)中蓋和蓋板安裝結(jié)構(gòu)剖視示意圖。具體實施方式如圖1、2、3所示，本技術(shù)包括位于中蓋I上的矩形安全閥槽I. 3，以及蓋在安全閥槽I. 3上的蓋板2，所述安全閥槽...
【技術(shù)保護點】
蓄電池安全閥防水結(jié)構(gòu)，包括位于中蓋（1）上的矩形安全閥槽（1.3），以及蓋在安全閥槽（1.3）上的蓋板（2），其特征在于：所述安全閥槽（1.3）的長邊槽板底部設有若干卡孔（1.4），所述蓋板（2）設有蓋身（2.1），所述蓋板（2）罩蓋于安全閥槽（1.3），其蓋身（2.1）內(nèi)邊部設有與若干卡孔（1.4）相匹配的卡臺（2.2），卡臺（2.2）插入卡孔（1.4）連接固定；所述安全閥槽（1.3）的槽板與周邊凸起的中蓋（1）之間至少設有5毫米出水通道（1.6）。
【技術(shù)特征摘要】
1.蓄電池安全閥防水結(jié)構(gòu)，包括位于中蓋(I)上的矩形安全閥槽(I.3)，以及蓋在安全閥槽(I. 3)上的蓋板(2)，其特征在于所述安全閥槽(I. 3)的長邊槽板底部設有若干卡孔(I. 4)，所述蓋板(2)設有蓋身(2. 1)，所述蓋板(2)罩蓋于安全閥槽(I. 3)，其蓋身(2. I)內(nèi)邊部設有與若干卡孔(I. 4)相匹配的卡臺(2. 2),卡臺(2. 2)插入卡孔(I. 4)連接固定；所述安全閥槽(I. 3)的槽板與周邊...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李軍，方明學，楊惠強，胡建強，
申請(專利權(quán))人：浙江天能電池江蘇有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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