超限遠程監控信息系統技術方案

本實用新型專利技術提供一種超限遠程監控信息系統，包括設置于各檢測站點的現場數據采集系統，監控信息系統服務器及監控信息系統客戶端?，F場數據采集系統包括稱重檢測模塊、圖像采集模塊及無線傳輸模塊，監控信息系統服務器包括數據處理模塊、信息管理數據庫；稱重檢測模塊采集的稱重數據及圖像采集模塊采集的圖像數據經無線傳輸模塊發送至監控信息系統服務器，經數據處理模塊處理后形成治超數據并存儲至信息管理數據庫；監控信息系統客戶端根據授權權限通過互聯網分級訪問監控信息系統服務器。利用本實用新型專利技術，各級治超部門可實時地按授權分級查詢、監控各檢測站點的治超信息。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種用于遠程監控車輛是否超限的信息系統，特別是涉及一種可實時查詢監控各檢測站點治超數據的超限遠程監控信息系統。
技術介紹
隨著我國公路運輸市場的迅速發展，形成了運力大于運量、供大于求的運輸狀況，公路貨運運輸市場競爭激烈，一些貨車業主為了追求利潤的最大化，嚴重超限超載運輸，這不僅擾亂了正常的公路運輸市場秩序，也造成了一系列的嚴重問題，比如公路路面等設施的嚴重損壞，大大縮短了公路的使用壽命、引發交通事故，危及駕乘人員的生命安全以及國家稅費的大量流失等。為了治理超限超載，各級公路路政管理部門在全國修建和擴建了大量貨車超限超載檢測站點，站點建成之初，貨車超限運輸情況明顯好轉。但是，由于各檢測站點各自獨立工作而無法共享基礎信息和管理資源，路面執法和源頭治理相互脫節，也導致了以下一些問題I)管理部門與周邊檢測站點無法得到實時的治超信息，治超效率不高；2)存在人情車，數據分散，統計困難；3)檢測速度慢，容易產生糾紛；4)治超中心無法實時掌握治超信息，需要等待檢測站點上報治超結果，無法實時監控治超工作，無法客觀地評估治超效果，效率低；5)建站費用高，運營維護費用成本也較高；這些問題不僅使得初期大規模設置檢測站點的功效大打折扣，更是極大地影響了集中治理的效率與效益。因此，統籌建設一個互聯共享、運轉協調、規范高效的全國性車輛超限超載監控網絡，對于推進治超長效機制建設極為重要。
技術實現思路
鑒于上述原因，本技術的目的在于提供一種各檢測站點將稱重數據實時發送至監控信息系統服務器，各級治超部門可通過監控信息系統客戶端訪問監控信息系統服務器，以實時分級查詢、監控各檢測站點治超信息的超限遠程監控信息系統。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案一種超限遠程監控信息系統，其特征在于，系統包括設置于各個檢測站點的現場數據采集系統，監控信息系統服務器及監控信息系統客戶端；該監控信息系統服務器與該監控信息系統客戶端通過互聯網連接；該現場數據采集系統包括第一主控芯片、稱重檢測模塊及無線傳輸模塊，該第一主控芯片分別與該稱重檢測模塊、該圖像采集模塊、該無線傳輸模塊電性連接；該監控信息系統服務器包括第二主控芯片、數據處理模塊、信息管理數據庫；該稱重檢測模塊采集的稱重數據通過該無線傳輸模塊發送至該監控信息系統服務器，該監控信息系統服務器通過互聯網接收到該稱重數據后，由該數據處理模塊進行處理形成治超數據，并存儲至該信息管理數據庫；該監控信息系統客戶端通過互聯網訪問該監控信息系統服務器，查詢、監控各個檢測站點的治超數據。進一步地所述現場數據采集系統還包括圖像采集模塊，該圖像采集模塊采集的圖像數據經所述無線傳輸模塊發送至所述監控信息系統服務器。超限遠程監控信息系統采用B/S結構。所述稱重檢測模塊是稱重傳感器或者軸重式傳感器或者壓電式傳感器。本技術的優點在于本技術的超限遠程監控信息系統基于互聯網技術，各個治超部門可實時分級地查詢、監控各檢測站點的治超信息，不僅可推動科學檢測、規范執法，有效遏制公路“三亂”，整合和優化配置行政執法資源，還可以對超限超載車輛起到長期的法律威懾作用，若擴充功能使之逐漸成為道路交通綜合執法的基礎網絡，還可有效打擊非法經營業主的僥幸心理，及時把控和消除各種非法運輸經營行為，有效保障公路的使用壽命。附圖說明圖I是本技術的系統組成方塊圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細的說明。圖I是本技術的系統組成方塊圖。如圖所示，本技術的超限遠程監控信息系統包括設置于各個檢測站點的現場數據采集系統I、監控信息系統服務器2和監控信息系統客戶端3 ;現場數據采集系統I與監控信息系統服務器2通過無線傳輸模塊或者互聯網連接；監控信息系統服務器2與監控信息系統客戶端3通過互聯網連接?，F場數據采集系統I包括第一主控芯片10、稱重檢測模塊11、圖像采集模塊12及無線傳輸模塊13，第一主控芯片10分別與稱重檢測模塊11、圖像采集模塊12及無線傳輸模塊13電性連接。檢測站點對經過的車輛進行檢測，由稱重檢測模塊11采集該車輛的稱重數據，圖像采集模塊12采集該車輛的圖像數據，該稱重數據、圖像數據以及檢測站點的相關數據經無線傳輸模塊13發送至監控信息系統服務器2進行處理和存儲。監控信息系統服務器2包括第二主控芯片20、數據處理模塊21、信息管理數據庫22。通過互聯網接收現場數據采集系統I發送來的稱重數據、圖像數據及檢測站點的相關數據，傳輸至數據處理模塊21，經其處理后形成治超數據并將該治超數據存儲至信息管理數據庫22，以供監控信息系統客戶端3進行查詢和監控。所述檢測站點包括超限超載檢測站點、移動執法站/車及源頭綜合治理站等。對于現有的檢測站點，可以對已有設備進行升級改造，增設無線傳輸模塊或是用于無線上網的無線交換機(也可以增設其他用于連接互聯網的設備)；對于新建的檢測站點，可以根據現場實際情況，將稱重檢測模塊配置成稱重傳感器或是軸重式傳感器或是壓電式傳感器；對于某些無人值守且易遭到破壞的檢測站點，可以將稱重檢測模塊配置成壓電式傳感器，同時使用太陽能供電。監控信息系統客戶端3是安裝于主機終端的系統軟件，由于本技術的超限遠程監控信息系統采用B/S結構，因而各級治超主管部門可以隨時隨地(只要可連接互聯網)的登陸到該監控信息系統客戶端，通過互聯網查詢監控信息系統服務器2中存儲的治超數據，以監控和管理治超工作。具體而言，監控信息系統客戶端具有以下功能I)權限登陸權限可按照區域劃分，比如按照全國、省級、地區、檢測站點等劃分成多個級別；2)多種數據展現方式A、數據列表實時顯示各個檢測站點車輛的車流量、車輛總重、軸重、超限等檢測信息；B,GIS電子地圖多用于全國、省級、地區級別，檢測信息可清楚直觀地展現；3)車流量報警用戶可通過該客戶端設置檢測站點的車流量報警值，當檢測站點的實際車流量超過該流量報警值時，可進行報警提示；4)超限報警用戶可通過該客戶端設置檢測站點的超限報警值，當檢測站點檢測出汽車裝載超過該超限報警值時，可進行報警提示；5)可展示各種交通流量及超限分布，統計數據報表，輔助決策經營狀況，并可以XLS或PDF格式導出結果數據；6)設備故障報警，可實時監控區域內各個檢測站點設備的工作狀態，當設備出現故障時進行報警提示；7)遠程管理可通過遠程直接修改設備參數以管理和維護設備，無需去現場就可解決部分故障；對于這項功能，用戶僅需在監控信息系統客戶端設置好修改的參數，并將該參數上傳至監控信息系統服務器，監控信息系統服務器即可通過互聯網將該參數發送至檢測站點的現場數據采集系統。8)利用報表工具、數據倉庫、聯機處理分析、數據挖掘、地理信息系統等工具，用戶界面豐富友好；用戶還可利用報表工具定制符合自身使用習慣的圖表；9)提供豐富的多維數據查詢、數據分析、數據鉆取、統計圖、專題圖、圖表互動等。另外，根據實際需要，監控信息系統服務器也可增設一第二無線傳輸模塊，用于將治超數據按照設定時間以短信方式發送給特定的接收者。超限遠程監控信息系統通過將各個檢測站點的車輛檢測信息進行采集并發送至監控信息系統服務器進行處理和分析，各級治超管理部門僅通過監控信息系統客戶端就可實時地查詢監控各站點的情況，同時，也便于交通管理部門隨時了本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種超限遠程監控信息系統，其特征在于，系統包括：設置于各個檢測站點的現場數據采集系統，監控信息系統服務器及監控信息系統客戶端；該監控信息系統服務器與該監控信息系統客戶端通過互聯網連接；該現場數據采集系統包括第一主控芯片、稱重檢測模塊及無線傳輸模塊，該第一主控芯片分別與該稱重檢測模塊、該圖像采集模塊、該無線傳輸模塊電性連接；該監控信息系統服務器包括第二主控芯片、數據處理模塊、信息管理數據庫；該稱重檢測模塊采集的稱重數據通過該無線傳輸模塊發送至該監控信息系統服務器，該監控信息系統服務器通過互聯網接收到該稱重數據后，由該數據處理模塊進行處理形成治超數據，并存儲至該信息管理數據庫；該監控信息系統客戶端通過互聯網訪問該監控信息系統服務器，查詢、監控各個檢測站點的治超數據。

【技術特征摘要】
1.一種超限遠程監控信息系統，其特征在于，系統包括設置于各個檢測站點的現場數據采集系統，監控信息系統服務器及監控信息系統客戶端；該監控信息系統服務器與該監控信息系統客戶端通過互聯網連接；該現場數據采集系統包括第一主控芯片、稱重檢測模塊及無線傳輸模塊，該第一主控芯片分別與該稱重檢測模塊、該圖像采集模塊、該無線傳輸模塊電性連接；該監控信息系統服務器包括第二主控芯片、數據處理模塊、信息管理數據庫；該稱重檢測模塊采集的稱重數據通過該無線傳輸模塊發送至該監控信息系統服務器，該監控信息系統服務器通過互聯網接收到該稱重數據后，由...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙夢杰，沈美龍，鄧通洲，劉艷麗，
申請(專利權)人：北京市中山新技術設備研究所，
類型：實用新型
國別省市：