【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防撞擊軸承
本技術(shù)涉及一種軸承，具體來說 是一種防撞擊軸承。
技術(shù)介紹
軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。在現(xiàn)有技術(shù)中，軸承還存在很多技術(shù)上有待克服的缺陷，例如軸承的防撞性能，現(xiàn)有的軸承為了增強(qiáng)軸承的防撞性能只是通過加厚軸承蓋子的方式來達(dá)到防止軸向外力撞擊的目的，但效果不明顯， 所以現(xiàn)在急需一種解決了上述缺陷的軸承來滿足需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中軸承防撞效果不好的缺陷，提供一種防撞擊軸承來解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案如下一種防撞擊軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾動體，軸承蓋子和防撞金屬板，其特征在于，所述軸承蓋子的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防撞金屬板，防撞金屬板外側(cè)上有環(huán)形緩沖彈性體，所述防撞金屬板與軸承蓋子之間設(shè)有緩沖間隙。上述的一種防撞擊軸承，其特征在于，所述軸承蓋子為下列其中之一防塵蓋、密封蓋。上述的一種防撞擊軸承，其特征在于，所述防撞金屬板為環(huán)形L形狀,防撞金屬板的轉(zhuǎn)角一端卡入軸承外圈的內(nèi)壁上設(shè)置的凹槽內(nèi)。上述的一種防撞擊軸承，其特征在于，所述防撞金屬板的轉(zhuǎn)角一端與軸承外圈內(nèi)壁上的凹槽通過金屬粘合劑連接。上述的一種防撞擊軸承，其特征在于，所述防撞金屬板與軸承蓋子之間的緩沖間隙不低于O. 2mm,不大于1mm。本技術(shù)的有益效果為采用軸承蓋子內(nèi)襯上防撞金屬板，并在軸承蓋子與防撞金屬板之間設(shè)有緩沖間隙，大大提高了軸承的防撞功能，增加了軸承的使用壽命，避免了軸承因撞擊導(dǎo)致的費(fèi)時費(fèi)力的更換成本。廣泛應(yīng)用于農(nóng)機(jī)、礦山設(shè)備、輸送線等場合。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A部放大圖；圖3為圖I中...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防撞擊軸承，包括軸承外圈(1)、軸承內(nèi)圈(2)、滾動體(3)，軸承蓋子(4)和防撞金屬板(5)，其特征在于，所述軸承蓋子(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防撞金屬板(5)，防撞金屬板(5)外側(cè)上有環(huán)形緩沖彈性體(6)，所述防撞金屬板(5)與軸承蓋子(4)之間設(shè)有緩沖間隙。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種防撞擊軸承，包括軸承外圈(I)、軸承內(nèi)圈(2)、滾動體(3)，軸承蓋子(4)和防撞金屬板(5)，其特征在于，所述軸承蓋子(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防撞金屬板(5)，防撞金屬板(5)外側(cè)上有環(huán)形緩沖彈性體(6)，所述防撞金屬板(5)與軸承蓋子(4)之間設(shè)有緩沖間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防撞擊軸承，其特征在于，所述軸承蓋子(4)為下列其中之一防塵蓋、密封蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種防撞...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡旭輝，
申請(專利權(quán))人：寧波三泰軸承有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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