【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種柴油機缸蓋。
技術介紹
缸蓋是SULZER RND_M、RL等型柴油機的易損件之一，因啟動閥孔設計時未充分考慮啟動閥孔孔壁與冷卻孔孔壁之間的厚度問題，在使用后極易出現因孔壁間厚度不足以及冷卻水腐蝕而產生孔壁撕裂漏水現象。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種結構合理，使用壽命長的啟動閥孔改型的翻新缸蓋啟動閥孔改型的翻新缸蓋。本技術的技術解決方案是一種啟動閩孔改型的翻新缸蓋，包括缸蓋本體，缸蓋本體上設直啟動閩孔，啟動閩孔近側設置冷卻水孔，其特征是啟動閥孔的橫截面呈橢圓形，冷卻水孔位于橢圓形啟動閥孔的短軸兩側。本技術結構合理，在確保不影響啟動閥孔內壓縮空氣流量的前提下，有效增加啟動閥孔孔壁與冷卻孔孔壁之間的厚度，達到延長缸蓋使用壽命的目的。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。附圖說明圖1是本技術一個實施例的結構示意圖。圖2是啟動閥孔部位的橫截面圖。具體實施方式一種啟動閩孔改型的翻新缸蓋，包括缸蓋本體I，缸蓋本體上設直啟動閩孔2，啟動閥孔近側設置冷卻水孔3、4，啟動閥孔的橫截面呈橢圓形，冷卻水孔3、4分別位于橢圓形啟動閥孔的短軸兩側。制造時將原有的啟動閥孔采用堆焊方法焊滿。校驗啟動閥孔中心基準線，劃出改形區域，采用機加工方法將原孔口形狀由圓孔形改為腰形(即橢圓形)。機加工加工后去除孔內毛刺、尖角，手工修磨使孔內平滑。
【技術保護點】
一種啟動閥孔改型的翻新缸蓋，包括缸蓋本體，缸蓋本體上設置啟動閥孔，啟動閥孔近側設置冷卻水孔，其特征是：啟動閥孔的橫截面呈橢圓形，冷卻水孔位于橢圓形啟動閥孔的短軸兩側。
【技術特征摘要】
1. 一種啟動閥孔改型的翻新缸蓋，包括缸蓋本體，缸蓋本體上設置啟動閥孔，啟動閥孔近側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃軼，劉海勇，朱明，李康，
申請(專利權)人：南通迪施有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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