【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及道路或鐵路交通的噪音的吸收或反射裝置。
技術(shù)介紹
在車輛行駛的公路或鐵路上，為了使車輛產(chǎn)生的噪音不向車輛附近的居民區(qū)傳播而安裝隔音的聲障屏。聲障屏通常是在道路最邊緣沿著延伸方向重復(fù)的支柱之間空裝吸收噪音的隔音板，隔音板上下和左右排列結(jié)合組成。支柱的平斷面通常為H型，使其兩側(cè)具有豎直凹槽，隔音板的兩端夾在支柱兩側(cè)的豎直凹槽內(nèi)固定。隔音板采用的吸音材料有玻璃 棉，聚酯纖維等，吸音材料通過前面板、后面板及側(cè)面板的結(jié)合形成一個隔音板，在前面板上形成許多噪音向?qū)谆蛘咔懊姘鍙澢纬烧T導(dǎo)噪音繞射的結(jié)構(gòu)。通常的隔音板除了吸音材料外的剩余部分都由金屬材料構(gòu)成，重量較大，安裝起來比較費力，安裝的時候為了安全起見，只能使用吊車一類的重型吊裝設(shè)備。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種輕量化道路隔音板，便于隔音板的運輸和安裝。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的以下技術(shù)方案一種輕量化道路隔音板，包括框架，框架內(nèi)形成至少一個開放空間，在開放空間的內(nèi)表面形成突出的支架，開放空間內(nèi)插入由發(fā)泡鋁板和具有噪音流入孔的塑料蜂窩板形成的吸音板，框架前面設(shè)有罩板。與現(xiàn)有隔音板所采用的各組件和材料緊密結(jié)合的的結(jié)構(gòu)相比，本技術(shù)的述的隔音板采用框架結(jié)構(gòu)，在框架結(jié)構(gòu)形成大量空隙，大大減輕了隔音板的重量，而且這些空隙在隔音板內(nèi)部形成噪音再反射空間，能夠提高隔音板的隔音效果。吸音板采用的發(fā)泡鋁板或多孔的塑料蜂窩板制成，也有助于減輕隔音板的重量。本技術(shù)所述的隔音板在運輸及安裝過程中具有優(yōu)勢。附圖說明圖I為本技術(shù)所述的輕量化道路隔音板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I-框架，2-開放空間，3-支架，4...
【技術(shù)保護點】
一種輕量化道路隔音板，其特征在于：包括框架（1），框架內(nèi)形成至少一個開放空間（2），在開放空間（2）的內(nèi)表面形成突出的支架（3），開放空間（2）內(nèi)插入由發(fā)泡鋁板（410）和具有噪音流入孔（421）的塑料蜂窩板（420）形成的吸音板（4），框架（1）前面設(shè)有罩板（5）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輕量化道路隔音板，其特征在于包括框架(1)，框架內(nèi)形成至少一個開放空間(2)，在開放空間(2)的內(nèi)表面形成突出的支架(3)，開...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王瑞強，
申請(專利權(quán))人：山西普泰發(fā)泡鋁制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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