一種輸送機用耐腐蝕托輥制造技術

本實用新型專利技術屬于輸送機托輥技術領域，特指一種輸送機用耐腐蝕托輥，包括有通軸，在通軸的兩端對稱設置有中部有隔離凸環的軸套，隔離凸環的內側設置有軸承、外側設置有密封圈，密封圈外側的軸套上設置有自鎖緊擋圈，軸承座的內孔卡接在軸承、密封圈及自鎖緊擋圈的外圓柱面上，軸承座內孔的內側縮頸形成的卡環卡緊在軸承的外環上，軸承座外圓柱面的外側徑向向外設置有凸環，軸承座外圓柱面與凸環的結合處設置有內凹的環形槽，筒體卡接在通軸兩端的軸承座的外圓柱面及環形槽上形成輸送機托輥，由于上述的結構特點使得本實用新型專利技術具有結構簡單、安裝方便、密封效果好、成本低等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于一種輸送機用耐腐蝕托輥
，特指一種一種輸送機用耐腐蝕托輥。
技術介紹
現有的托輥采用焊接和過盈配合連接兩種方式，焊接的固定方式比較牢固且密封性能好，但對生產者的技術要求高，電費、耗材等生產成本也高，焊接時產生的強光、煙霧、輻射都會對人體造成巨大的傷害，過盈配合雖沒有焊接的上述缺點，但固定的可靠性差，密封效果也不好，原有的托輥一般不設倒角，在生產和運輸及安裝過程中易對人造成傷害，且外觀不美觀，而倒角使輥皮變薄強度降低，或使輥皮端口變的鋒利，易刮傷機件或人體，原 有托輥重量較重，在生產和安裝以及更換過程中增加了勞動強度，特別在高空作業時還會增加安全風險，同時增加了運輸和裝卸成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種密封效果好、外形美觀安全、連接方式簡單的一種輸送機用耐腐蝕托輥。本技術的目的是這樣實現的一種輸送機用耐腐蝕托輥，包括有通軸，通軸的兩端分別插接在兩軸套內側的盲孔內，軸套的外側相對的兩側設置有相互平行的平切面，軸套的中部設置有隔離凸環，隔離凸環的內側設置有軸承、外側設置有密封圈，密封圈外側的軸套上設置有自鎖緊擋圈，軸承座的內孔卡接在軸承、密封圈及自鎖緊擋圈的外圓柱面上，軸承座內孔的內側縮頸形成的卡環卡緊在軸承的外環上，軸承座外圓柱面的外側徑向向外設置有凸環，軸承座外圓柱面與凸環的結合處設置有內凹的環形槽，筒體卡接在通軸兩端的軸承座的外圓柱面及環形槽上形成輸送機托輥，筒體的外圓柱面與凸環的外圓柱面齊平，自鎖緊擋圈的圓環體卡接在軸承座外端面的環形槽內，自鎖緊擋圈的圓環體的外端面與在軸承座的外端面齊平。上述筒體中心孔內表面的中部設置有凸起，凸起的兩端面分別卡接在通軸兩端的軸承座的內端面上，筒體的兩端面卡接在軸承座上凸環的內端面上，軸承座上凸環的外端面與外圓柱面的結合處設置有圓滑過渡的倒角。上述的密封圈由內密封圈和外密封圈組成，內密封圈與外密封圈之間通過迷宮式插接方式密封連接，內密封圈的外圈直徑大于或等于軸承外環的直徑，外密封圈的內徑小于或等于軸套的外徑。上述的內密封圈的外端面上設置有兩圈以上的密封環，與內密封圈相對的環形外密封圈的端面上設置有插入到內密封圈的相鄰兩密封環之間的密封凸環。上述的自鎖緊擋圈的具體結構是在圓環體的中孔的邊沿上由正面向背面延伸形成筒體，所述筒體的內表面由正面向背面依次設置有喇叭形的圓錐面及圓柱面，圓錐面與圓柱面圓滑過渡。上述的圓環體與筒體的外柱面的結合處圓滑過渡。 上述筒體外端的內表面設置有一排向內延伸的鋸齒狀鎖緊齒。上述的自鎖緊擋圈是用金屬材料制成的。上述軸承座為一圓柱體，圓柱體的中部設置有中心孔，圓柱體正面一側的外圓柱面上設置有向外延伸的限位環，外圓柱面與限位環的結合處設置有環形凹槽，環形凹槽的深度由外圓柱面至限位環的端面逐漸加深，圓柱體背面的外圓柱面與內圓柱面之間的實體上周向間隔均布有盲孔，圓柱體背面一側的內圓柱面上縮頸形成有擋環，圓柱體正面一側的內圓柱面擴頸形成有環形槽，所述筒體的端部均設置有卡接在所述環形凹槽上的縮頸部。上述的筒體是用塑料材料或不銹鋼材料制成的。本技術相比現有技術突出且有益的技術效果是I、本技術用塑料材料或不銹鋼材料制成的筒體，具有防腐蝕、防銹、重量輕，節約原材料的特點。2、本技術的自鎖緊擋圈在生產時將內孔往外翻出90度并延長一段長度，使其成為管狀，其管狀開始一部分為錐形，尾部為圓管形，該圓管形與擋圈的外圓同心，直徑小于軸徑，將其安裝于軸上時，其與軸過盈配合，不需外界手段便會固定于軸上，節約了材料和加工成本。3、本技術的軸承座的端面上設置的限位環便于與筒體(輥皮)相互定位及連接，牢固性及密封性好，也沒有焊接產生的人體傷害，制造成本低，對生產者的技術要求也不聞。4、本技術的采用的密封圈由內密封圈和外密封圈組成，加強了防塵密封效果O5、本技術的各個位置的結合處都采用圓滑過渡，特別是在運輸、安裝過程中保證了工作人員的安全。附圖說明圖I是本技術的剖視圖。圖2是本技術的自鎖緊擋圈的剖視圖。圖3是本技術的軸承座的立體示意圖。圖4是本技術的軸承座的剖視圖。具體實施方式以下結合附圖以具體實施例對本技術作進一步描述，參見圖I一4 一種輸送機用耐腐蝕托輥，包括有通軸1，通軸I的兩端分別插接在兩軸套6內側的盲孔內，軸套6的外側相對的兩側設置有相互平行的平切面61，軸套6的中部設置有隔離凸環8,隔尚凸環9的內側設置有軸承3、外側設置有密封圈,密封圈外側的軸套6上設置有自鎖緊擋圈7，軸承座4的內孔卡接在軸承3、密封圈及自鎖緊擋圈7的外圓柱面上，軸承座內孔的內側縮頸形成的卡環41卡緊在軸承3的外環上，軸承座4外圓柱面的外側徑向向外設置有凸環42，軸承座4外圓柱面與凸環42的結合處設置有內凹的環形槽43，筒體2卡接在通軸I兩端的軸承座4的外圓柱面及環形槽43上形成輸送機托輥，即筒體2的兩端部內表面設置有向內凸的環形的弧形的與環形槽43配合卡接的凸起21，凸起21起到了將兩端的軸承座4軸向定位的作用，筒體2的外圓柱面與凸環42的外圓柱面齊平，自鎖緊擋圈7的圓環體71卡接在軸承座4外端面的環形槽內，自鎖緊擋圈7的圓環體71的外端面與在軸承座4的外端面齊平。上述筒體2中心孔內表面的中部設置有凸起，凸起的兩端面分別卡接在通軸I兩端的軸承座4的內端面上，筒體2的兩端面卡接在軸承座4上凸環42的內端面上，軸承座4上凸環42的外端面與外圓柱面的結合處設置有圓滑過渡的倒角44。上述的密封圈由內密封圈5和外密封圈8組成，內密封圈5與外密封圈8之間通過迷宮式插接方式密封連接，內密封圈5的外圈直徑大于或等于軸承3外環的直徑，外密封圈8的內徑小于或等于軸套6的外徑。上述的內密封圈5的外端面上設置有兩圈以上的密封環，與內密封圈5相對的環形外密封圈8的端面上設置有插入到內密封圈5的相鄰兩密封環之間的密封凸環。 上述的自鎖緊擋圈7的具體結構是在圓環體71的中孔的邊沿上由正面向背面延伸形成筒體72，所述筒體72的內表面由正面向背面依次設置有喇叭形的圓錐面74及圓柱面75，圓錐面74與圓柱面75圓滑過渡。上述的圓環體71與筒體72的外柱面的結合處圓滑過渡形成一圓倒角73。上述筒體72外端的內表面設置有一排向內延伸的鋸齒狀鎖緊齒76，鎖緊齒76起到了對自鎖緊擋圈7與軸套6的軸向定位作用，防止自鎖緊擋圈7外滑。上述的自鎖緊擋圈7是用金屬材料制成的。上述軸承座4為一圓柱體，圓柱體的中部設置有中心孔40，圓柱體正面50 —側的外圓柱面45上徑向設置有向外延伸的限位環42，外圓柱面45與限位環42的結合處設置有環形凹槽43，環形凹槽43的深度由外圓柱面45至限位環42的端面逐漸加深，圓柱體背面46的外圓柱面45與內圓柱面47之間的實體上周向間隔均布有盲孔48,設置盲孔48的目的是減輕重量，圓柱體背面46 —側的內圓柱面47上縮頸形成有擋環41，圓柱體正面50 —側的內圓柱面47擴頸形成有環形槽49，所述盲孔48的橫截面為扇形面，所述的盲孔48在圓柱體的實體上周向間隔均布有八個，所述筒體2的端部均設置有卡接在所述環形凹槽43上的縮頸部。上述的筒體2是用塑料材料或不銹鋼材料制成的。上述實施例僅為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輸送機用耐腐蝕托輥，包括有通軸，其特征在于：通軸的兩端分別插接在兩軸套內側的盲孔內，軸套的外側相對的兩側設置有相互平行的平切面，軸套的中部設置有隔離凸環，隔離凸環的內側設置有軸承、外側設置有密封圈，密封圈外側的軸套上設置有自鎖緊擋圈，軸承座的內孔卡接在軸承、密封圈及自鎖緊擋圈的外圓柱面上，軸承座內孔的內側縮頸形成的卡環卡緊在軸承的外環上，軸承座外圓柱面的外側徑向向外設置有凸環，軸承座外圓柱面與凸環的結合處設置有內凹的環形槽，筒體卡接在通軸兩端的軸承座的外圓柱面及環形槽上形成輸送機托輥，筒體的外圓柱面與凸環的外圓柱面齊平，自鎖緊擋圈的圓環體卡接在軸承座外端面的環形槽內，自鎖緊擋圈的圓環體的外端面與在軸承座的外端面齊平。

【技術特征摘要】
1.一種輸送機用耐腐蝕托輥，包括有通軸，其特征在于通軸的兩端分別插接在兩軸套內側的盲孔內，軸套的外側相對的兩側設置有相互平行的平切面，軸套的中部設置有隔離凸環，隔離凸環的內側設置有軸承、外側設置有密封圈，密封圈外側的軸套上設置有自鎖緊擋圈，軸承座的內孔卡接在軸承、密封圈及自鎖緊擋圈的外圓柱面上，軸承座內孔的內側縮頸形成的卡環卡緊在軸承的外環上，軸承座外圓柱面的外側徑向向外設置有凸環，軸承座外圓柱面與凸環的結合處設置有內凹的環形槽，筒體卡接在通軸兩端的軸承座的外圓柱面及環形槽上形成輸送機托輥，筒體的外圓柱面與凸環的外圓柱面齊平，自鎖緊擋圈的圓環體卡接在軸承座外端面的環形槽內，自鎖緊擋圈的圓環體的外端面與在軸承座的外端面齊平。2.根據權利要求I所述的一種輸送機用耐腐蝕托輥，其特征在于所述筒體中心孔內 表面的中部設置有凸起，凸起的兩端面分別卡接在通軸兩端的軸承座的內端面上，筒體的兩端面卡接在軸承座上凸環的內端面上，軸承座上凸環的外端面與外圓柱面的結合處設置有圓滑過渡的倒角。3.根據權利要求I所述的一種輸送機用耐腐蝕托輥，其特征在于所述的密封圈由內密封圈和外密封圈組成，內密封圈與外密封圈之間通過迷宮式插接方式密封連接，內密封圈的外圈直徑大于或等于軸承外環的直徑，外密封圈的內徑小于或等于軸套的外徑。4.根據權利要求3所述的一種輸送機用耐腐蝕托輥，其特征在于所述的內密封圈的外端面上設置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳善興，
申請(專利權)人：吳善興，
類型：實用新型
國別省市：