【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種新型前置液壓頂
本技術(shù)涉及汽車
，尤其涉及一種新型前置液壓頂。
技術(shù)介紹
目前，傳統(tǒng)自卸汽車的液壓舉升裝置一般是安裝在貨箱底下雙液壓頂或工程液壓頂(馬勒里)，使用壽命短。以前用的前置液壓頂裝置都是將液壓頂頭朝上安裝，頂升時要使貨箱前擋板留有足夠空間和凹槽、頂升才不會干涉貨廂前擋板，這樣使貨箱的空間變小， 制作復(fù)雜、成本高，連接不牢固，使用壽命短。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種新型前置液壓頂，它將液壓頂頭朝下倒置，使貨箱前擋板不用開凹槽，安裝方便、簡單，增強(qiáng)了牢固性，延長了使用壽命，有效的利用了空間， 節(jié)約貨箱容量與受力點(diǎn)。為了解決
技術(shù)介紹
所存在的問題，本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案它包含舉升裝置I、固定支架2、軸銷3、黃油嘴4、鐵板折彎底座5、加強(qiáng)筋6、貨箱7，舉升裝置I的中間通過固定銷與固定支架2連接，固定支架2通過螺絲與貨箱7連接，舉升裝置I的舉升出頭通過軸銷3與鐵板折彎底座5連接，黃油嘴4設(shè)置在軸銷3上，兩個加強(qiáng)筋6分別焊接在鐵板折彎底座5的兩側(cè)，貨箱7的前擋板橫檔上與舉升裝置I對應(yīng)處設(shè)置有圓弧7-1。本技術(shù)將舉升裝置I舉升出頭朝下安裝，其更好的利用了空間，使貨箱7前擋板橫檔不用凹進(jìn)去也能裝上前置頂，鐵板折彎底座5根據(jù)車輛大梁寬度要求定做，這樣可以更好的與車輛大梁的安裝，同時焊接有兩個加強(qiáng)筋6增強(qiáng)了整體(車輛大梁與頂升裝置) 的牢固性，舉升裝置I的中間通過固定銷與固定支架2連接加固，增強(qiáng)了連接的牢固性和使用壽命，貨箱7前擋板橫檔處設(shè)置圓弧7-1，有效的利用空間，更好的節(jié)約貨箱7容量與勞動強(qiáng)度。本技術(shù)將液壓頂頭朝下倒置，使貨箱前擋板不用開凹...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型前置液壓頂，其特征在于它包含舉升裝置(1)、固定支架(2)、軸銷(3)、黃油嘴(4)、鐵板折彎底座(5)、加強(qiáng)筋(6)、貨箱(7)，舉升裝置(1)的中間通過固定銷與固定支架(2)連接，固定支架(2)通過螺絲與貨箱(7)連接，舉升裝置(1)的舉升出頭通過軸銷(3)與鐵板折彎底座(5)連接，黃油嘴(4)設(shè)置在軸銷(3)上，兩個加強(qiáng)筋(6)分別焊接在鐵板折彎底座(5)的兩側(cè)，貨箱(7)的前擋板橫檔上與舉升裝置(1)對應(yīng)處設(shè)置有圓弧(7？1)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型前置液壓頂，其特征在于它包含舉升裝置(I)、固定支架(2)、軸銷(3)、黃油嘴(4)、鐵板折彎底座(5)、加強(qiáng)筋(6)、貨箱(7)，舉升裝置⑴的中間通過固定銷與固定支架(2)連接，固定支架(2)通過螺絲與貨箱...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳富強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：寧波市鄞州匯一工程機(jī)械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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