車載節油助燃器制造技術

本發明專利技術公開了車載節油助燃器，包括殼體、隔板、控制器和排氣管，控制器的電源輸入端通過導線與車載蓄電池的正負極相連接，殼體的腔內設有隔板，其特征在于：殼體內設有電解液存放腔和除塵管放置腔、混合氣收集腔，電解液存放腔內的導電極與控制器相連接，在殼體的頂部設有空氣增壓進入單向閥和氫氧混合氣排出單向閥，氫氧混合氣排出單向閥的外端與排氣管相連通，在除塵管放置腔內設有除塵管，氫氧混合氣進入單向閥的導管下口插入除塵管腔內，除塵管的上部與氫氧混合氣排出單向閥相連通。本車載節油助燃器，清除了發動機內的積碳，降低了油耗，提高了動力，降低了尾氣對環境的污染，節油30—40%。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
車載節油助燃器，包括殼體（1）、隔板（15）、控制器（9）和排氣管（13），控制器（9）的電源輸入端通過導線與車載蓄電池的正負極相連接，殼體（1）的腔內設有隔板（15），其特征在于：殼體（1）的內腔通過隔板（15）分割成電解液存放腔（2）和除塵管放置腔（3），電解液存放腔（2）和除塵管放置腔（3）的上口沿到殼體（1）的頂板之間為混合氣收集腔（5），電解液存放腔（2）內設有導電極（4），導電極（4）通過導線與控制器（9）的電源輸出端相連接，在殼體（1）的頂部設有空氣增壓進入單向閥（10）和氫氧混合氣排出單向閥（12），氫氧混合氣排出單向閥（12）的外端與排氣管（13）相連通，排氣管（13）連接到汽車發動機的進氣管道上，空氣增壓進入單向閥（10）的內端與混合氣收集腔（5）相連通，在除塵管放置腔（3）內設有除塵管（6），在混合氣收集腔（5）內設有氫氧混合氣進入單向閥（11），氫氧混合氣進入單向閥（11）固定在導管（7）的上口上，導管（7）的下口插入除塵管（6）的內腔底部，除塵管（6）的上部與氫氧混合氣排出單向閥（12）相連通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李瑞實，杜強，杜勁，李傳輝，
申請(專利權)人：李瑞實，
類型：發明
國別省市：