本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種微行程升降作業(yè)臺，其包括底座、作業(yè)平臺、電氣系統(tǒng)及升降系統(tǒng)；升級系統(tǒng)支撐作業(yè)平臺，包括帶鎖氣缸、導(dǎo)向機構(gòu)和由該氣缸驅(qū)動的鏈輪升降機構(gòu)；鏈輪升降機構(gòu)為均布的多組，各組鏈輪升降機構(gòu)通過電氣系統(tǒng)電連接且配合工作。本發(fā)明專利技術(shù)的系統(tǒng)內(nèi)力僅為作業(yè)平臺及人員自重，相對于剪叉式費力機構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)力小，結(jié)構(gòu)得以輕型化與緊湊化，適合微行程升降作業(yè)臺的操作，相對剪叉式液壓升降的費力機構(gòu)、其等力機構(gòu)內(nèi)力小故結(jié)構(gòu)可以輕型化緊湊化，結(jié)構(gòu)簡單，牢固可靠；還具有升降到位檢測開關(guān)檢測升降是否到位，配合氣動機械自鎖氣缸的選用保證了作業(yè)平臺的穩(wěn)定及操作人員的安全。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)的微行程升降作業(yè)臺屬于工程機械設(shè)備
，特別涉及一種微行程升降作業(yè)臺。
技術(shù)介紹
升降臺是一種垂直運送人或物的起重機械，也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。現(xiàn)代社會升降平臺產(chǎn)品的種類繁多，也有多個不同的分類標(biāo)準(zhǔn)。按照升降平臺的結(jié)構(gòu)可分為剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降平臺、鋁合金式升降平臺、套缸式升降平臺、折臂式高空作業(yè)車、曲臂式高空作業(yè)車。剪叉式升降平臺是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。剪叉機械結(jié)構(gòu)在初始舉升狀態(tài)屬費力機構(gòu)，需有較強結(jié)構(gòu)承受其放大的內(nèi)力，這使得其在狹小的工作空間及微行程的工作狀況中結(jié)構(gòu)上難以實現(xiàn)。升降臺一般采用液壓驅(qū)動，故稱液壓升降臺。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。現(xiàn)有的液壓升降臺，通常包括底座、升降機構(gòu)、操作平臺、電液控制機構(gòu)、以及設(shè)置在底座上的防傾覆支撐機構(gòu)。升降機構(gòu)一般包括油缸外套、設(shè)置在油缸外套內(nèi)的多級伸縮油缸，而多級伸縮油缸由分別套接在一起的多個中間缸套組成。電液控制機構(gòu)將油液經(jīng)濾油器、電磁換向閻、節(jié)流閥、液控單向閥進(jìn)入多級伸縮油缸的下端，使伸縮油缸由粗到細(xì)逐級伸出，從而推動操作平臺上升。對此，中國專利200910186170. 2提出了一種液壓升降機，包括底座、具有多級伸縮油缸的升降機構(gòu)、設(shè)置在升降機構(gòu)的頂部的作業(yè)平臺、用于驅(qū)動升降機構(gòu)的電液控制機構(gòu)，其特征是底座上設(shè)置有用于保持底座水平的平衡裝置，平衡裝置包括固定在底座上的至少3個底座平衡油缸，底座平衡油缸的缸套固定設(shè)置在底座上，底座平衡油缸的活塞桿朝向地面，平衡裝置具有兩種工作狀態(tài)，當(dāng)平衡裝置處于第一種工作狀態(tài)下，各底座平衡油缸的活塞桿著地，底座離開地面；當(dāng)平衡裝置處于第二種工作狀態(tài)下，底座著地，各底座平衡油缸的活塞桿分別收攏在各底座平衡油缸的缸套內(nèi)。其專利技術(shù)的底座平衡油缸可以支撐底座，因此能夠避免施工地面不平引起的升降機偏栽的問題。而另一中國專利201020551464. 9公開了一種能夠保障臺面高度做適應(yīng)性調(diào)節(jié)而藉以體現(xiàn)使作業(yè)工人操作省力、改善作業(yè)效率的升降作業(yè)臺，包括支架、第一臺面、第二臺面、升降裝置，其中升降裝置固定在支架底部并與第二臺面的下端面相連，第二臺面能夠在升降裝置的帶動下進(jìn)行垂直升降運動，支架頂端設(shè)置有滑槽，第一臺面安裝在滑槽內(nèi)并能在滑槽內(nèi)水平移動。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的升降作業(yè)臺，在使用上有較好的通用性，并且結(jié)構(gòu)簡單，方便操作，提高操作者工作效率，并能改善產(chǎn)品的品質(zhì)。現(xiàn)有技術(shù)中均采用具有多級伸縮油缸的升降機構(gòu)，從而使升降作業(yè)臺進(jìn)行工作，但是在狹小的工作空間及微行程的工作狀況中，上面所述方案均屬費力機構(gòu)，無法解決結(jié)構(gòu)輕型化、緊湊化問題，難以勝任該特殊工況。綜上所述，現(xiàn)有的升降作業(yè)臺，其中尤其涉及微行程升降作業(yè)臺的問題亟待解決。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)為了解決現(xiàn)有的微行程升降作業(yè)臺緊湊性、平穩(wěn)性和安全性較差的問題，而提出一種具有良好的緊湊性、平穩(wěn)性和安全性的微行程升降作業(yè)臺。本專利技術(shù)是通過以下方案實現(xiàn)的 上述的一種微行程升降作業(yè)臺，包括底座、作業(yè)平臺、電氣系統(tǒng)及位于所述底座和作業(yè)平臺之間的升降系統(tǒng)，所述升級系統(tǒng)支撐所述作業(yè)平臺；所述升降系統(tǒng)包括帶鎖氣缸、導(dǎo)向機構(gòu)和由所述氣缸驅(qū)動的鏈輪升降機構(gòu)；所述氣缸的無桿端通過氣缸支架固設(shè)于所述底 座，有桿端設(shè)有拉動架；所述拉動架設(shè)有減小所述作業(yè)平臺工作時拉動阻力的托輪，使所述升降系統(tǒng)內(nèi)力基本等于升降作業(yè)臺及操作人自重；所述鏈輪升降機構(gòu)為均布的多組，各組所述鏈輪升降機構(gòu)通過所述電氣系統(tǒng)電連接且配合工作。所述的微行程升降作業(yè)臺，其中所述氣缸設(shè)有氣動機械鎖。所述的微行程升降作業(yè)臺，其中所述拉動架通過連接支架固定設(shè)置于所述氣缸的有桿端，通過所述托輪與所述底座連接；所述托輪具有上下兩組，可分別沿固設(shè)于所述底座的導(dǎo)軌往復(fù)移動。所述的微行程升降作業(yè)臺，其中所述鏈輪升降機構(gòu)通過鏈輪支架固設(shè)于所述底座，包括下改向鏈輪、與下改向鏈輪相匹配的上承載鏈輪及與下改向鏈輪和上承載鏈輪相匹配的鏈子；所述鏈輪支架與所述底座連接的一端水平設(shè)置所述下改向鏈輪，另一端水平設(shè)置所述上承載鏈輪，與所述作業(yè)平臺的內(nèi)側(cè)壁相鄰；所述鏈子位于所述下改向鏈輪的一端連接所述氣缸的拉動架，位于所述上承載鏈輪的一端連接所述導(dǎo)向機構(gòu)。所述的微行程升降作業(yè)臺，其中所述導(dǎo)向機構(gòu)與所述鏈輪升降機構(gòu)配合工作，包括導(dǎo)向桿、導(dǎo)向套組裝架、導(dǎo)向套、導(dǎo)向軸頂套和導(dǎo)向機構(gòu)托架；所述導(dǎo)向套組裝架一端裝配于所述底座，另一端設(shè)有所述導(dǎo)向套；所述導(dǎo)向桿裝配于所述導(dǎo)向套，端部與所述鏈子位于所述上承載鏈輪上的一端連接；所述導(dǎo)向軸頂套設(shè)置于所述導(dǎo)向機構(gòu)端部，與所述作業(yè)平臺內(nèi)側(cè)壁焊接裝配；所述導(dǎo)向機構(gòu)托架與所述鏈子位于上承載鏈輪上的部位相鄰。所述的微行程升降作業(yè)臺，其中所述檢控機構(gòu)與所述電氣系統(tǒng)電連接，用于檢測升降位置，發(fā)出指令控制斷電、閥回到中位、氣動鎖鎖定氣缸、保證所述作業(yè)平臺的穩(wěn)定受控；包括分別檢測所述鏈輪升降機構(gòu)上升與下降的位置的第一檢測開關(guān)和第二檢測開關(guān)。所述底座設(shè)有立柱和與所述立柱垂直設(shè)置的橫梁；所述氣缸支架與所述立柱固定連接；所述第一檢測開關(guān)和第二檢測開關(guān)設(shè)于所述立柱。所述的微行程升降作業(yè)臺，其中所述拉動架設(shè)有發(fā)號板，所述發(fā)號板工作位置與所述第一檢測開關(guān)和第二檢測開關(guān)相匹配，在對應(yīng)位置觸發(fā)所述第一檢測開關(guān)和第二檢測開關(guān)使之發(fā)出到位信號給電控系統(tǒng)。所述微行程升降作業(yè)臺，其中所述升降作業(yè)臺還設(shè)有鉸接臺；所述鉸接臺為合頁，連接于所述作業(yè)平臺端部和操作人員所站的操作平臺端部。所述微行程升降作業(yè)臺，其中所述作業(yè)平臺的面板采用可拆裝的螺接式，兩端的所述鉸接臺人工翻轉(zhuǎn)大于90°。有益效果 本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺，升降系統(tǒng)中的氣缸固定設(shè)置于底座上，鏈輪連接于氣缸和作業(yè)平臺，氣缸和鏈輪配合工作，適合于微行程升降作業(yè)臺的操作，結(jié)構(gòu)簡單，牢固可靠；還具有升降到位檢測開關(guān)檢測升降是否到位、作業(yè)平臺是否穩(wěn)定，保證了該升降作業(yè)臺在作業(yè)中操作人員的安全及作業(yè)平臺的穩(wěn)定。附圖說明圖I是本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺的主視圖。圖2是本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺側(cè)視圖。圖3是本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺俯視圖。·圖4是本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺局部結(jié)構(gòu)主視圖。圖5是本本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺局部結(jié)構(gòu)的放大圖。圖6是本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺局部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖7是本專利技術(shù)微行程升降作業(yè)臺局部結(jié)構(gòu)俯視圖。具體實施例方式如圖I至圖7所示，本專利技術(shù)的微行程升降作業(yè)臺，包括底座I、作業(yè)平臺3、電氣系統(tǒng)(圖未示)及位于底座I和作業(yè)平臺3之間的升降系統(tǒng)2。底座I設(shè)有沿底座I向上徑向裝配的立柱11、與立柱11垂直設(shè)置的橫梁12。作業(yè)平臺3通過升降系統(tǒng)2支撐固定于底座I。升降系統(tǒng)2包括帶鎖的氣缸21、氣缸21驅(qū)動的鏈輪升降機構(gòu)22、導(dǎo)向機構(gòu)23和檢控機構(gòu)24 ； 該升降機構(gòu)22具有多組且機械同步連接，均布于底座I和作業(yè)平臺3之間；各升降機構(gòu)22之間通過電氣系統(tǒng)電連接且多組升降機構(gòu)22配合工作，使得該機構(gòu)所承受內(nèi)力基本等于平臺及人員自重，既不屬于費力，又不屬于省力機構(gòu)。下面以其中一組升降機構(gòu)22為例說本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種微行程升降作業(yè)臺，包括底座、作業(yè)平臺、電氣系統(tǒng)及位于所述底座和作業(yè)平臺之間的升降系統(tǒng)，所述升級系統(tǒng)支撐所述作業(yè)平臺；其特征在于：所述升降系統(tǒng)包括帶鎖氣缸、導(dǎo)向機構(gòu)和由所述氣缸驅(qū)動的鏈輪升降機構(gòu)；所述氣缸的無桿端通過氣缸支架固設(shè)于所述底座，有桿端設(shè)有拉動架；所述拉動架設(shè)有減小所述作業(yè)平臺工作時拉動阻力的托輪，使所述升降系統(tǒng)內(nèi)力基本等于升降作業(yè)臺及操作人自重；所述鏈輪升降機構(gòu)為均布的多組，各組所述鏈輪升降機構(gòu)通過所述電氣系統(tǒng)電連接且配合工作。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周先紅，王科學(xué)，李安偉，田勝昌，牟孝志，王安樂，屈正亮，楊杰，查波，陳龍，
申請(專利權(quán))人：湖北國瑞智能裝備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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