車輛座椅制造技術

本發明專利技術涉及車輛座椅。接合構件（42）布置在蒙皮構件的部分中的面向第一區域（22f）的第一部分處，且接合構件（46）固定到布置在第二溝槽（22）內的被接合構件（46）。蒙皮構件的部分中的面向第二區域（22s）的第二部分布置在第二區域（22s）內。接合構件（42）的一個端側部分延伸到第二區域（22s）內。在第二溝槽（22）延伸的方向上，形成在接合構件（42）的一個端側部分處且延伸到第二區域（22s）內的延伸部分（43）的長度比第二區域（22s）的一部分的長度更短，該一部分不包括對應于延伸部分（43）的其它部分。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及ー種車輛座椅，該車輛座椅具有蒙皮構件、墊構件和墊構件的溝槽，蒙皮構件的部分塞入到該溝槽內以被固定。
技術介紹
作為此類型的車輛座椅，包括座墊和座椅靠背的車輛座椅是已知的(見日本專利申請公開No. 2004-41252( JP2004-41252A))。座墊具有彈性地支承乘員的墊構件和覆蓋墊構件的蒙皮構件。墊構件是形成座墊的外形的大致矩形構件，且具有第一溝槽、ー對第二溝槽和多個絲狀被接合構件。第一溝槽是在座墊寬度方向上延伸的凹陷且形成在墊構件的就座側部的大體上中心處。第二溝槽是在座墊的前后方向上延伸的凹陷且與第一溝槽相交。第二溝槽形成在墊構件的就座側部的各側部內。被接合構件布置在第一溝槽和第二溝槽的底部下方，且在形成在溝槽內的底部內的凹陷部分處部分地暴露。蒙皮構件由織物或皮革制成，且是袋形構件。蒙皮構件具有多個絲狀接合構件。接合構件附接到蒙皮構件后側且布置為面向溝槽。在現有技術中，面向第二溝槽的接合構件附接到蒙皮構件，使得接合構件在第一溝槽附近相互分開。另外，在現有技術中，當墊構件的就座側部覆蓋有蒙皮構件吋，蒙皮構件的部分塞入到溝槽內。此時，接合構件與被接合構件接合。作為結果，蒙皮構件的部分塞入到溝槽內且固定在溝槽內。在上述座椅構造中，為賦予座椅漂亮的外觀，蒙皮構件可塞入到每個第二溝槽的僅部分內以被固定。例如，蒙皮構件可塞入到每個第二溝槽的ー側部(從第二溝槽與第一溝槽相交的點向墊構件的前后方向上的ー側延伸的部分)內，且固定在該ー側部內。另一方面，蒙皮構件布置在每個第二溝槽的另ー側部(從第二溝槽與第一溝槽相交的點向墊構件的前后方向上的另ー側延伸的部分)內，以不被固定。在根據現有技術的構造中，接合構件面向第二溝槽，使得接合構件在靠近第一溝槽處相互分開。由于此構造，例如蒙皮構件可能在接合構件相互分開的部分(溝槽相互相交的部分)處無法緊密地塞入到每個第二溝槽內。這可能惡化座椅的外觀。作為此構造的替代，更長的接合構件可被使用且布置為在第二溝槽的整個長度上面向第二溝槽。然而，以此構造，接合構件也裝配在第二溝槽的其中蒙皮構件不塞入的另ー側部處。因此，此構造具有相對大量的不需要的部分(此構造具有相對低的利用效率)。考慮到以上所述情形而完成本專利技術，且本專利技術的ー個目的是將蒙皮構件的部分固定到墊構件，而維持座椅的漂亮的外觀，同時有效地利用座椅構造。
技術實現思路
根據本專利技術的一個方面的車輛座椅包括座墊和座椅靠背。座墊和座椅靠背的姆個包括墊構件、第一溝槽、第二溝槽和蒙皮構件。墊構件是形成座椅的外形且彈性地支承乘員的構件。第一溝槽形成在墊構件的就座側部分內且在座椅的寬度方向上延伸。第二溝槽形成在墊構件的就座側部分內且與第一溝槽相交。蒙皮構件覆蓋墊構件。在本專利技術的上述方面中，當墊構件以蒙皮構件覆蓋時，蒙皮構件的部分中的至少一部分塞入且固定在第一溝槽和第二溝槽內。第二溝槽具有從第二溝槽與第一溝槽相交的交點向墊構件的ー側延伸的第一區域，和從交點向墊構件的另ー側延伸的第二區域。蒙皮構件的部分塞入且固定在第一部分內。在此類型的座椅構造中，希望將蒙皮構件的部分固定到墊構件而維持座椅的漂亮的外觀，同時有效地利用座椅構造。因此，根據本專利技術的上述方面，接合構件布置在蒙皮構件的部分中的面向第一區域的部分處，且接合構件固定到布置在第二溝槽內的被接合構件。此外，蒙皮構件的部分中的面向第二區域的部分布置在第二區域內。另外，接合構件的一個端側部分延伸到第二區域內。在其中第二溝槽延伸的方向上，形成在接合構件的ー個端部側部分處且延伸到第二區域內的延伸部分的長度比第二區域的一部分(即蒙皮構件不塞入其內的部分)的長度更短，該第二區域的該一部分不包括對應于延伸部分的其他部分。根據本專利技術的方面，因為接合構件延伸到第二區域內，所以可抑制用于使蒙皮構件在交點處塞入的力的降低。換言之，接合構件布置為越過第一溝槽和第二溝槽相交的交點。另外，因為接合構件的延伸部分的長度設定為短的，所以可實現帶有更少的不需要的部分的座椅構造。根據該方面的車輛座椅的構造可應用于座墊。第一區域可從第二溝槽與第一溝槽相交的交點向墊構件的布置有座椅靠背的ー側延伸。因為蒙皮構件的部分在靠近座椅靠背的第一區域(受到來自就座的乘員的壓カ的區域)處固定到墊構件，所以蒙皮構件更穩定地附接到墊構件。附圖說明本專利技術的典型實施例的特征、優點和技術和エ業重要性將在下文中參考附圖描述，其中相同的附圖標號指示相同的元件，且其中圖I是車輛座椅的透視圖；圖2A是根據本專利技術的實施例的蒙皮構件的透視圖；圖2B是根據本專利技術的替代實施例的蒙皮構件的透視圖；圖3是墊構件的頂視圖；和圖4是沿圖I中的線IV-IV截取的截面視圖；圖5是沿圖3中的線V-V截取的截面視圖(在第二接合構件布置為面向第一區域的情況中)。具體實施例方式在下文中，將參考圖I至圖4描述本專利技術的實施例。在附圖中，附圖標號F意味著車輛座椅的前側，附圖標號B意味著車輛座椅的后側，附圖標號UP意味著車輛座椅的上側，附圖標號DW意味著車輛座椅的下側。圖I中的車輛座椅2包括座椅部件(座墊4和座椅靠背6)。座椅靠背6可傾斜地聯接到座墊4的后部分。座椅部件包括用作座椅框架的框架構件(4F、6)、形成座椅外形的墊構件(4P、6P)和覆蓋墊構件(4P、6P)的蒙皮構件(4S、6S)。座墊4具有框架構件4F、墊構件4P、蒙皮構件4S、多個溝槽(ー個第一溝槽21和一對第二溝槽22)和接合結構(41至46)(見圖I至圖4，每個構件將在下文中詳述)。在本實施例中，墊構件4P布置在框架構件4F上，且墊構件4P的就座側部以蒙皮構件4S覆蓋。蒙5皮構件4S的部分(18a、18b)塞入且固定在形成在墊構件4P內的溝槽21、22內。在本實施例中，為賦予座墊4漂亮的外觀，蒙皮構件4S的部分(18b)塞入且固定在每個第二溝槽22的僅一部分內。在此類型的座椅構造中，希望將蒙皮構件4S的部分(18b)固定到墊構件4P而維持座墊4的漂亮的外觀，同時有效地利用座椅構造。根據本實施例的將在下文中描述的構造可使得將蒙皮構件4S的部分(18b)固定到墊構件4P而維持座墊4的漂亮的外觀同時有效地利用座椅構造。該構造將在下文中詳細描述。蒙皮構件4S具有多個蒙皮件(ー個第一件14a、ー個第二件14b和ー對第三件14c)和多個片構件16 (見圖2A和圖4)。第一件14a和第二件14b覆蓋了就座部4a (墊構件4P的中心部分)。第一件14a覆蓋了就座部4a的后部分，且第二件14b覆蓋了就座部4a的前部分。第三件14c覆蓋了作為墊構件4P的側部分的一對腿墊(thigh bolster)4b。片構件16由織物或皮革制成，且是沿蒙皮構件4S的部分(將在后文中描述的多個縫合部18a至18c)布置的帶狀構件。 在本實施例中，蒙皮件14a至14c被放置在一起，且被一起縫合為袋形。此時，相鄰件的端部被向內彎曲，放置在一起使得其表面相互接觸，且被縫合在一起。作為結果，形成了蒙皮構件4S的部分(第一縫合部18a、第二縫合部18b和第三縫合部18c)。第一件14a的前端和第二件14b的后端被向內彎曲，且放置在一起使得其表面相互接觸以形成第一縫合部18a。第一縫合部18a在座墊的寬度方向上延伸且布置為面向第一溝槽21。第一件14a的側向端本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛座椅，包括：座椅部件，所述座椅部件包括：墊構件（4P、6P），所述墊構件（4P、6P）形成所述座椅部件的外形，并且所述墊構件（4P、6P）彈性地支撐乘員；第一溝槽（21），所述第一溝槽（21）形成在所述墊構件（4P、6P）的就座側部分中，并且所述第一溝槽（21）在所述座椅部件的寬度方向上延伸；第二溝槽（22），所述第二溝槽（22）形成在所述墊構件（4P、6P）的所述就座側部分中，并且所述第二溝槽（22）與所述第一溝槽（21）相交；蒙皮構件（4S、6S），所述蒙皮構件（4S、6S）覆蓋所述墊構件（4P、6P），其中所述蒙皮構件（4S、6S）的部分中的至少一部分（18a、18b、18c）被塞入且固定在所述第一溝槽（21）和所述第二溝槽（22）中，所述第二溝槽（22）具有第一區域（22f）和第二區域（22s），其中所述第一區域（22f）從所述第二溝槽（22）與第一溝槽（21）相交的交點（26）向所述墊構件（4P、6P）的一側延伸，并且所述第二區域（22s）從所述交點（26）向所述墊構件的另一側延伸；和接合構件（42），所述接合構件（42）被布置在所述蒙皮構件（4S、6S）的所述部分中的第一部分（18b）處，所述第一部分面向所述第一區域（22f），其中所述接合構件（42）被固定到被接合構件，所述被接合構件被布置在所述第二溝槽（22）中，所述蒙皮構件（4S、6S）的所述部分中的第二部分（18c）被布置在所述第二區域（22s）中，所述第二部分面向所述第二區域（22s），所述接合構件（42）的一個端側部分延伸到所述第二區域（22s）中，并且在所述第二溝槽（22）延伸的方向上，形成在所述接合構件（42） 的所述一個端側部分處且延伸到所述第二區域（22s）中的延伸部分（43）的長度比所述第二區域（22s）的一部分的長度短，所述第二區域（22s）的所述一部分不包括與所述延伸部分（43）對應的其它部分。...

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：清耕亮，山本啟介，杉浦由希規，木下貴紀，
申請(專利權)人：豐田紡織株式會社，
類型：發明
國別省市：