可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，包括與壓機滑塊連接的上墊板和與工作臺固定的下墊板，特征是：所述上墊板下端面和下墊板上端面分別固定有陶瓷板，在每個陶瓷板上均設置有相向運動的夾緊橫梁，所述夾緊橫梁一端連接有推動其水平方向運動的驅動缸，所述驅動缸通過支架固定在壓機主體上。優點是：通過本快速裝卡裝置可實現鍛壓機在高溫狀態下的快速裝卡與更換模具，不僅能保證鍛造過程中鍛壓機的熱量不會過多損失，節約了大量能源，而且還可大幅度降低生產成本，提高生產率在兩倍以上，進而滿足了航空業迅猛發展的現狀。

【技術實現步驟摘要】
可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置
本專利技術屬于鍛壓機械
，特別是涉及一種可實現熱態更換模具的快速裝卡>J-U ρ α裝直。
技術介紹
近年來，我國航空事業正在迅猛發展。隨著新一代戰機、直升機、大型飛機、高性能發動機的研制開發，對航空器的制造提出了高推重比、高可靠性、高耐久性、長壽命、低成本等要求，因此對材料和工藝的要求也不斷提高，大量的鈦合金、高溫合金材料被采用。尤其是鈦合金，由于其質輕而強度高，同時又具有良好的耐熱耐低溫性能，因而是航空工業最佳的結構材料。目前，在飛機鈦合金構件等溫熱成形的鍛造過程中，對鍛造溫度要求比較嚴格，即其鍛造溫度應持續保持在900°C左右的溫度范圍內。而傳統的鍛造機械一般是采用人工換取模具，在需要換取模具時，需等鍛壓機溫度降至常溫時，操作人員才能進行操作。待換取模具及放入工件后，則需要壓機重新加熱升溫再進行壓制。由于模具的頻繁更換與傳統的人工裝卡方式導致壓機熱量嚴重損失，這樣不僅浪費了大量能源，影響工作效率；而且加大了加工成本，故導致傳統的鍛造加工機械已無法滿足航空業迅猛發展的現狀。
技術實現思路
本專利技術為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可實現在高溫狀態下快速更換與裝卡模具、能保證鍛造過程中不會過多損失熱量、且可大幅度提高 生產率的可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置。本專利技術為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，包括與壓機滑塊連接的上墊板和與工作臺固定的下墊板，特征是所述上墊板下端面和下墊板上端面分別固定有陶瓷板，在每個陶瓷板上均設置有相向運動的夾緊橫梁，所述夾緊橫梁一端連接有推動其水平方向運動的驅動缸，所述驅動缸通過支架固定在壓機主體上。本專利技術還可以采用如下技術方案所述上墊板下端面和下墊板上端面分別通過螺栓和定位鍵固定有陶瓷板。所述陶瓷板上緊固有用于夾緊橫梁導向的導軌和導向槽，所述夾緊橫梁通過導軌和導向槽與陶瓷板滑動配合。所述陶瓷板上還固裝有用于夾緊橫梁限位的限位塊。所述驅動缸上設有壓力監測發訊機構。所述壓力監測發訊機構外部設有隔熱保溫部件。本專利技術具有的優點和積極效果是由于本專利技術采用上述技術方案，即通過本快速裝卡裝置可實現鍛壓機在高溫狀態下的快速裝卡與更換模具，不僅能保證鍛造過程中鍛壓機的熱量不會過多損失，節約了大量能源，而且還可大幅度降低生產成本，提高生產率在兩倍以上，進而滿足了航空業迅猛發展的現狀。附圖說明圖I是本專利技術的結構示意圖2是圖I的A-A剖視圖。圖中1、隔熱保溫部件；2、限位塊；3、陶瓷板；4、上墊板；5、夾緊橫梁；6、導軌；7、 護罩；8、定位鍵；9、驅動缸；10、螺栓；11、支架；12、下墊板；13、壓力監測發訊機構。具體實施方式為能進一步了解本專利技術的
技術實現思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖I和圖2，可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，包括與壓機滑塊連接的上墊板4和與工作臺固定的下墊板12，所述上墊板下端面和下墊板上端面分別固定有陶瓷板3，本實施例中，所述上墊板下端面和下墊板上端面分別通過螺栓10和定位鍵8固定有陶瓷板3。在每個陶瓷板上均設置有相向運動的夾緊橫梁5，所述夾緊橫梁一端連接有推動其水平方向運動的驅動缸9，所述驅動缸的活塞頭通過法蘭與夾緊橫梁固接，所述驅動缸通過支架11固定在壓機主體上。在夾緊橫梁與驅動缸的連接處外部周圍還裝有護罩7，以便對夾緊橫梁和驅動缸起到保護和隔熱作用。所述驅動缸上設有壓力監測發訊機構13，為了保證壓機爐內溫度，即在驅動缸穿過鍛壓機爐門處設有隔熱保溫部件I。所述陶瓷板3上緊固有用于夾緊橫梁導向的導軌6和導向槽，本實施例中，所述導軌采用耐高溫導軌，所述夾緊橫梁通過導軌6和導向槽與陶瓷板3滑動配合。所述陶瓷板上還固裝有用于夾緊橫梁限位的限位塊2，這樣可對夾緊橫梁起到準確限位的作用。本專利技術的工作原理為當模具放到工作平臺上后(陶瓷墊板上)，夾緊橫梁通過驅動缸推動及導軌導向， 相向移動，直至夾到模具。當夾緊橫梁碰到限位塊時候，驅動缸內壓力會隨之增大，當超過設定值時，壓力檢測發訊機構發訊傳遞給壓機控制部分，進而實現夾緊橫梁的準確限位。權利要求1.一種可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，包括與壓機滑塊連接的上墊板和與工作臺固定的下墊板，其特征在于所述上墊板下端面和下墊板上端面分別固定有陶瓷板，在每個陶瓷板上均設置有相向運動的夾緊橫梁，所述夾緊橫梁一端連接有推動其水平方向運動的驅動缸，所述驅動缸通過支架固定在壓機主體上。2.根據權利要求I所述的可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，其特征在于所述上墊板下端面和下墊板上端面分別通過螺栓和定位鍵固定有陶瓷板。3.根據權利要求2所述的可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，其特征在于所述陶瓷板上緊固有用于夾緊橫梁導向的導軌和導向槽，所述夾緊橫梁通過導軌和導向槽與陶瓷板滑動配合。4.根據權利要求3所述的可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，其特征在于所述陶瓷板上還固裝有用于夾緊橫梁限位的限位塊。5.根據權利要求I所述的可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，其特征在于所述驅動缸上設有壓力監測發訊機構。6.根據權利要求5所述的可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，其特征在于所述壓力監測發訊機構外部設有隔熱保溫部件。全文摘要本專利技術涉及一種可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，包括與壓機滑塊連接的上墊板和與工作臺固定的下墊板，特征是所述上墊板下端面和下墊板上端面分別固定有陶瓷板，在每個陶瓷板上均設置有相向運動的夾緊橫梁，所述夾緊橫梁一端連接有推動其水平方向運動的驅動缸，所述驅動缸通過支架固定在壓機主體上。優點是通過本快速裝卡裝置可實現鍛壓機在高溫狀態下的快速裝卡與更換模具，不僅能保證鍛造過程中鍛壓機的熱量不會過多損失，節約了大量能源，而且還可大幅度降低生產成本，提高生產率在兩倍以上，進而滿足了航空業迅猛發展的現狀。文檔編號B21J13/03GK102909305SQ20121046221公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月15日 優先權日2012年11月15日專利技術者潘高峰 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可實現熱態更換模具的快速裝卡裝置，包括與壓機滑塊連接的上墊板和與工作臺固定的下墊板，其特征在于：所述上墊板下端面和下墊板上端面分別固定有陶瓷板，在每個陶瓷板上均設置有相向運動的夾緊橫梁，所述夾緊橫梁一端連接有推動其水平方向運動的驅動缸，所述驅動缸通過支架固定在壓機主體上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘高峰，
申請(專利權)人：天津市天鍛壓力機有限公司，
類型：發明
國別省市：