【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種機動車的整流充電穩壓控制裝置，具體的講是一種大燈信號提高整流器電流輸出裝置。
技術介紹
目前，摩托車普遍采用半波整流器或全波整流器來作為整流充電的占了絕大部分，這種機構構造簡單，維修方便，但存在明顯不足之處白天和夜晚功率消耗不一致，導致整流器要么設定電壓過高損壞蓄電池，要么設定過低電流補充不到位，蓄電池虧電等弊端。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種大燈信號提高整流器電流輸出裝置，使得在保證原整流器充電系統構造簡單的基礎上，還具有增加夜間充電效率?！け緦＠夹g是以如下技術方案實現的本大燈信號提高整流器電流輸出裝置由殼體、繼電器、電容器、穩壓部分、充電部分、一號地線、二號地線、正極線、充電線、信號線組成。其特征是，在殼體里面安裝有繼電器、電容器、穩壓部分和充電部分，電容器的負極與充電部分連接，電容器的正極與繼電器的常開端連接，繼電器的公共端與充電部分連接，繼電器的線圈一端與充電部分的負極連接并引出一號地線和二號地線，繼電器線圈的另一端引出一根信號線，充電部分引出一根充電線和一根正極線。當白天騎行時，信號線沒有信號，繼電器斷開，線圈的電能直接由充電部分完成，當夜間騎行時，大燈開關打開，信號線的電源進入繼電器，繼電器吸合，電容器把磁電機的峰波電流收集后再經充電部分向蓄電池充電，使夜間騎行低轉速狀態下的電流提高2個安培，以實現白天低能耗，夜間低速行駛時的高效率大電流向蓄電池補充電能的雙項功能。與已有技術比較，使用本大燈信號提高整流器電流輸出裝置可解決夜間騎行時因大電流放電導致的充電效率低的弊端。綜上所述，正因為本大燈信號提高整流器電流輸出裝...
【技術保護點】
一種大燈信號提高整流器電流輸出裝置由殼體、繼電器、電容器、穩壓部分、充電部分、一號地線、二號地線、正極線、充電線、信號線組成，其特征是，在殼體里面安裝有繼電器、電容器、穩壓部分和充電部分，當白天騎行時，信號線沒有信號，繼電器斷開，線圈的電能直接由充電部分完成，當夜間騎行時，大燈開關打開，信號線的電源進入繼電器，繼電器吸合，電容器把磁電機的峰波電流收集后再經充電部分向蓄電池充電，使夜間騎行低轉速狀態下的電流提高2個安培，以實現白天低能耗，夜間低速行駛時的高效率大電流向蓄電池補充電能的雙項功能，電容器的負極與充電部分連接，電容器的正極與繼電器的常開端連接，繼電器的公共端與充電部分連接，繼電器的線圈一端與充電部分的負極連接并引出一號地線和二號地線，繼電器線圈的另一端引出一根信號線，充電部分引出一根充電線和一根正極線。
【技術特征摘要】
1.一種大燈信號提高整流器電流輸出裝置由殼體、繼電器、電容器、穩壓部分、充電部分、一號地線、二號地線、正極線、充電線、信號線組成，其特征是，在殼體里面安裝有繼電器、電容器、穩壓部分和充電部分，當白天騎行時，信號線沒有信號，繼電器斷開，線圈的電能直接由充電部分完成，當夜間騎行時，大燈開關打開，信號線的電源進入繼電器，繼電器吸合，電容器把磁電機的峰波電流收集后再經...
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