校車鈴鐺制造技術

本實用新型專利技術涉及一種校車鈴鐺，包括銅支架和銅鐘，所述銅鐘固定于銅支架上，銅鐘的內部設有電磁鐵，電磁鐵內銜鐵的兩端分別穿過該電磁鐵的兩個側面，其中銜鐵的一端與電磁鐵的側面之間設有彈簧，電磁鐵通過三線芯一與接頭連接，接頭通過三芯線二與控制器連接，控制器與電源線連接。所述銅支架的截面呈Ω形，銅鐘固定于該銅支架內壁的頂部，銅支架的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。本實用新型專利技術的有益效果為：通過控制其到達聲音不同已達到與其它車輛進行區別，同時通過該聲音也可對學生和家長起到提示作用；本實用新型專利技術采用銅材料制成，表面光滑，防腐防銹，結實牢固不會發生變形，通電后內部電磁鐵鐵芯與銅鐘壁撞擊后發出的鈴聲清脆嘹亮。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種校車鈴鐺。
技術介紹
目前，國內很多幼兒園和中小學都開通了接送學生的專用校車?，F在生活中，由于學生家長工作繁忙的原因，很難周到的照顧到子女上學。因此，校車就由此誕生了。校車擔負著接送學生上學回家的重任。因為校車的特殊性，所以，校車的安全性提高到一個很高的程度。而現在正在使用的校車通常是加以簡單改裝的面包車等小型客車，將車身涂上鮮艷顏色、改裝喇叭等。上述校車僅從顏色上進行簡單的區分，其警示功能還稍顯不足
技術實現思路
本技術的目的是提供一種校車鈴鐺，通過控制其到達聲音不同已達到與其它車輛進行區別，同時通過該聲音也可對學生和家長起到提示作用，并克服目前現有技術存在的上述不足。本技術的目的是通過以下技術方案來實現一種校車鈴鐺，包括銅支架和銅鐘，所述銅鐘固定于銅支架上，銅鐘的內部設有電磁鐵，電磁鐵內銜鐵的兩端分別穿過該電磁鐵的兩個側面，其中銜鐵的一端與電磁鐵的側面之間設有彈簧，電磁鐵通過三線芯一與接頭連接，接頭通過三芯線二與控制器連接，控制器與電源線連接。進一步地，所述銅支架的截面呈Ω形，銅鐘固定于該銅支架內壁的頂部，銅支架的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。本技術的有益效果為通過控制其到達聲音不同已達到與其它車輛進行區另IJ，同時通過該聲音也可對學生和家長起到提示作用；本技術采用銅材料制成，表面光滑，防腐防銹，結實牢固不會發生變形，通電后內部電磁鐵鐵芯與銅鐘壁撞擊后發出的鈴聲清脆嘹亮；圓弧形的銅支架設計確保了銅鈴的懸空，銅支架與銅鈴用銅螺絲適當連接，再涂上螺紋鎖固劑，既保證了銅鈴不會脫離又能使銅鈴前后左右四個方向都能晃動，保證鈴鐺敲打時聲音更加清脆悠長，傳播的范圍更加廣。附圖說明下面根據附圖對本技術作進一步詳細說明。圖I是本技術實施例所述的校車鈴鐺的主視圖；圖2是本技術實施例所述的校車鈴鐺的仰視圖；圖3是本技術實施例所述的校車鈴鐺中控制器的結構示意圖。圖中I、銅支架；2、銅鐘；3、電磁鐵；4、銜鐵；5、彈簧；6、三線芯一 ；7、接頭；8、三芯線二 ；9、電源線；10、控制器。具體實施方式如圖1-3所示，本技術實施例所述的一種校車鈴鐺，包括銅支架I和銅鐘2，所述銅鐘2固定于銅支架I上，銅鐘2的內部設有電磁鐵3，電磁鐵3內銜鐵4的兩端分別穿過該電磁鐵3的兩個側面，其中銜鐵4的一端與電磁鐵3的側面之間設有彈簧5，電磁鐵3通過三線芯一 6與接頭7連接，接頭7通過三芯線二 8與控制器10連接，控制器10與電源線9連接。所述銅支架I的截面呈Ω形，銅鐘2固定于該銅支架I內壁的頂部，銅支架I的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。本技術由控制器10來控制電磁鐵3吸合的頻率從而控制銜鐵4敲打銅鐘2的頻率。電磁鐵3的工作原理為電磁鐵3主要三部分組成線圈、鐵芯及銜鐵4，利用電流的磁效應進行工作。接通電源后，線圈通電，鐵芯和銜鐵4被磁化，成為極性相反的兩塊磁鐵，它們之間產生電磁吸力。當吸力大于彈簧5的反作用力時，銜鐵4開始向著鐵芯方向運動。當線圈中的電流小于某一定值或中斷供電時，電磁吸力小于彈簧5的反作用力，銜鐵4·將在反作用力的作用下返回原來的釋放位置。電磁鐵3上引出的三芯控制線(三線芯一 6)與控制器10上的散新控制線(三芯線二 8和電源線9)通過接頭7對接，控制器10的電源線9與校車上的供電插頭對接，當司機打開開關，通電，鈴鐺打響；當司機關閉開關，斷電，停止工作。本技術不局限于上述最佳實施方式，任何人在本技術的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種校車鈴鐺，包括銅支架(I)和銅鐘(2)，所述銅鐘(2)固定于銅支架(I)上，其特征在于銅鐘(2)的內部設有電磁鐵(3)，電磁鐵(3)內銜鐵(4)的兩端分別穿過該電磁鐵(3)的兩個側面，其中銜鐵(4)的一端與電磁鐵(3)的側面之間設有彈簧(5)，電磁鐵(3)通過三線芯一(6)與接頭(7)連接，接頭(7)通過三芯線二(8)與控制器(10)連接，控制器(10)與電源線(9)連接。2.根據權利要求I所述的校車鈴鐺，其特征在于所述銅支架(I)的截面呈Ω形，銅鐘(2)固定于銅支架(I)內壁的頂部，銅支架(I)的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。專利摘要本技術涉及一種校車鈴鐺，包括銅支架和銅鐘，所述銅鐘固定于銅支架上，銅鐘的內部設有電磁鐵，電磁鐵內銜鐵的兩端分別穿過該電磁鐵的兩個側面，其中銜鐵的一端與電磁鐵的側面之間設有彈簧，電磁鐵通過三線芯一與接頭連接，接頭通過三芯線二與控制器連接，控制器與電源線連接。所述銅支架的截面呈Ω形，銅鐘固定于該銅支架內壁的頂部，銅支架的兩個短邊通過螺釘固定于校車頂部。本技術的有益效果為通過控制其到達聲音不同已達到與其它車輛進行區別，同時通過該聲音也可對學生和家長起到提示作用；本技術采用銅材料制成，表面光滑，防腐防銹，結實牢固不會發生變形，通電后內部電磁鐵鐵芯與銅鐘壁撞擊后發出的鈴聲清脆嘹亮。文檔編號G10K1/062GK202711678SQ20122038733公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月7日 優先權日2012年8月7日專利技術者張偉夫 申請人:啟東市愛普電器有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種校車鈴鐺，包括銅支架（1）和銅鐘（2），所述銅鐘（2）固定于銅支架（1）上，其特征在于：銅鐘（2）的內部設有電磁鐵（3），電磁鐵（3）內銜鐵（4）的兩端分別穿過該電磁鐵（3）的兩個側面，其中銜鐵（4）的一端與電磁鐵（3）的側面之間設有彈簧（5），電磁鐵（3）通過三線芯一（6）與接頭（7）連接，接頭（7）通過三芯線二（8）與控制器（10）連接，控制器（10）與電源線（9）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張偉夫，
申請(專利權)人：啟東市愛普電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：