基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)公開了一種基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，包括PLC控制器與RFID控制器，在PLC控制器上連接有感應車輛進入的入口地感線圈與出口地感線圈，RFID控制器上設置有用于識別車輛ID信息的入口讀寫器與出口讀寫器，入口讀寫器或出口讀寫器采集到車體內(nèi)部的電子識別卡的ID信息后，將該信息傳遞至RFID控制器，RFID分析處理后，把信息傳遞至PLC控制器，由PLC控制器做出是否啟動道閘的命令。本實用新型專利技術(shù)自動化程度高，操作控制方便，縮短了車輛進出停車場的時間。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中的停車場停車計時收費主要有兩種方法人工登記和利用接觸式IC卡的計時收費。人工計時收費存在計時不清晰、收費不明確、人為、失誤因素很多等弊端；利用接觸式IC卡的計時收費系統(tǒng)采用接觸式IC卡，IC卡大多采用近距離卡，打卡收費都必須接觸，即在付費時一定要停車，搖開玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設備前晃動幾下，卡接觸裝置才能實現(xiàn)打卡收費，才能使道閘抬起，允許車輛進入。這就容易造成因接觸不良或長期接觸磨損引起裝置失靈而使系統(tǒng)無效。同時在刮風下雨等惡劣天氣造成的種種不便。RFID即無線射頻識別技術(shù)，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號，采用非接觸方式，可自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，無須人工干預。RFID具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量較大、存儲信息更改自如等優(yōu)點，可工作于各種惡劣環(huán)境。FRID的應用將極大方便各停車場的車輛進出管理。如何縮短車輛進出時間、提高車輛進出的效率，減小各停車場車輛進出口的人員配置，是停車場管理的需要解決的一大問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)提出了一種基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，能夠縮短車輛進出停車場的時間，自動化程度高，操作控制方便。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，包括PLC控制器、RFID控制器、位于停車場入口處的入口地感線圈與入口讀寫器、以及位于停車場出口處的出口地感線圈與出口讀寫器，所述入口地感線圈與出口地感線圈連接在PLC控制器上，入口讀寫器與出口讀寫器連接在RFID控制器上，車體內(nèi)部設置有電子識別卡，該電子識別卡與入口讀寫器、出口讀寫器之間均為無線通信；所述PLC控制器與RFID控制器之間為同步串行通信。優(yōu)選的，所述RFID控制器連接有PC機，該PC機與RFID控制器、PLC控制器均位于控制室的內(nèi)部。優(yōu)選的，所述電子識別卡為有源電子識別卡。優(yōu)選的，所述入口讀寫器與出口讀寫器為RFID讀寫器，其工作頻率為2. 4 2.5GHz。優(yōu)選的，所述PLC控制器上連接有道閘。優(yōu)選的，所述電子識別卡的內(nèi)部設有無線發(fā)射模塊，入口讀寫器與出口讀寫器的內(nèi)部分別設有無線接收模塊。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)中的基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，能夠?qū)h距離移動或靜止目標進行非接觸式信息采集處理，實現(xiàn)對車輛在移動或靜止狀態(tài)下的自動識別，從而實現(xiàn)停車場的自動化、遠距離、精確化管理；RFID控制器與PLC控制器之間采用同步串行通信方式，RFID控制器通過對入口讀寫器與出口讀寫器采集到的信息進行分析處理，實時傳遞給PLC控制器，由PLC控制器做出是否啟動道閘的命令，操作控制方便，RFID讀寫器可以讀取2 500米范圍內(nèi)的有源電子標簽的ID信息，識別范圍廣；PLC控制器與PC機相連，方便電腦管理軟件對PLC控制器內(nèi)部存儲數(shù)據(jù)的調(diào)用及管理。附圖說明圖I為本技術(shù)中基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式結(jié)合圖I所示，基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，包括PLC控制器與RFID控制器，在PLC控制器上連接有感應車輛的入口地感線圈與出口地感線圈，RFID控制器上連接有入口讀寫器與出口讀寫器，負責對車輛ID信息的識別，其中，入口地感線圈與入口讀寫 器設置在停車場的入口處，出口地感線圈與出口讀寫器設置在停車場的出口處，來往車輛的車體內(nèi)部設置有電子識別卡，用于提供車輛的ID信息，該電子識別卡為有源電子標簽，電子識別卡與入口讀寫器、以及電子識別卡與出口讀寫器之間均為無限通信，電子識別卡的內(nèi)部設置有無限發(fā)射模塊，入口讀寫器與出口讀寫器的內(nèi)部設置有無限接收模塊，PLC控制器與RFID控制器之間為同步串行通信。入口讀寫器與出口讀寫器為RFID讀寫器，其工作頻率為2. 4 2. 5GHz。PLC控制器上連接有道閘，用于控制車輛的進出。RFID控制器連接有PC機，通過電腦管理軟件直接對RFID控制器內(nèi)部存儲數(shù)據(jù)進行調(diào)用及管理，該PC機與RFID控制器、PLC控制器均位于控制室的內(nèi)部，方便人員對停車場出入車輛的管理。基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，選用歐姆龍V600系列RFID系統(tǒng)，整個系統(tǒng)有RFID控制器V600-CAro02、RFID讀寫器V600-H07和有源電子標簽V600-D23P66N3部分組成。V600系列RFID系統(tǒng)是工作頻率為530KHz高標準的電磁耦合式RFID系統(tǒng)。PLC控制器選用歐姆龍的CPIL-M20DR PLC, RFID控制器與PLC控制器之間的通信方式為RS-232或RS485。PC機要求選用高配置，配有SQLSERVER 2000以上數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、編程軟件VisualBasic和歐姆龍PLC編程軟件CX_Programmer7· I以上的版本。當然，上述說明并不是對本技術(shù)的限制，本技術(shù)也并不限于上述舉例，應當說明的是，本領域的技術(shù)人員在本說明書的指導下，所做出的任何改變、變形、變化或替換形式，均落在本技術(shù)保護的范圍之內(nèi)，理應受到本技術(shù)的保護。權(quán)利要求1.基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于包括PLC控制器、RFID控制器、位于停車場入口處的入口地感線圈與入口讀寫器、以及位于停車場出口處的出口地感線圈與出口讀寫器，所述入口地感線圈與出口地感線圈連接在PLC控制器上，入口讀寫器與出口讀寫器連接在RFID控制器上，車體內(nèi)部設置有電子識別卡，該電子識別卡與入口讀寫器、出口讀寫器之間均為無線通信；所述PLC控制器與RFID控制器之間為同步串行通信。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于所述RFID控制器連接有PC機，該PC機與RFID控制器、PLC控制器均位于控制室的內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于所述電子識別卡為有源電子識別卡。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于所述入口 讀寫器與出口讀寫器為RFID讀寫器，其工作頻率為2. 4 2. 5GHz。5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項所述的基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于所述PLC控制器上連接有道閘。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于所述電子識別卡的內(nèi)部設有無線發(fā)射模塊，入口讀寫器與出口讀寫器的內(nèi)部分別設有無線接收模塊。專利摘要本技術(shù)公開了一種基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，包括PLC控制器與RFID控制器，在PLC控制器上連接有感應車輛進入的入口地感線圈與出口地感線圈，RFID控制器上設置有用于識別車輛ID信息的入口讀寫器與出口讀寫器，入口讀寫器或出口讀寫器采集到車體內(nèi)部的電子識別卡的ID信息后，將該信息傳遞至RFID控制器，RFID分析處理后，把信息傳遞至PLC控制器，由PLC控制器做出是否啟動道閘的命令。本技術(shù)自動化程度高，操作控制方便，縮短了車輛進出停車場的時間。文檔編號G07C9/00GK202711346SQ20122031691公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日專利技術(shù)者馬先龍, 肖文 申請人:青島德盛利汽車檢測設備有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
基于射頻識別的車輛出入管理系統(tǒng)，其特征在于：包括PLC控制器、RFID控制器、位于停車場入口處的入口地感線圈與入口讀寫器、以及位于停車場出口處的出口地感線圈與出口讀寫器，所述入口地感線圈與出口地感線圈連接在PLC控制器上，入口讀寫器與出口讀寫器連接在RFID控制器上，車體內(nèi)部設置有電子識別卡，該電子識別卡與入口讀寫器、出口讀寫器之間均為無線通信；所述PLC控制器與RFID控制器之間為同步串行通信。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬先龍，肖文，
申請(專利權(quán))人：青島德盛利汽車檢測設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：