鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，包括底板、壓緊密封機(jī)構(gòu)、與電池殼形狀相匹配的填充塊、氣路機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述壓緊密封機(jī)構(gòu)和填充塊分別設(shè)置在底板上，所述填充塊上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過管路與氣路機(jī)構(gòu)連通，所述氣路機(jī)構(gòu)通過管路與檢測(cè)機(jī)構(gòu)連通。電池殼壓緊機(jī)構(gòu)中的快夾操作方便，且有電池殼壓板將電池殼進(jìn)行穩(wěn)固，保證充氣測(cè)試過程中電池殼不發(fā)生位移和變形。充氣口配有密封圈，氣體不會(huì)發(fā)生外泄，保證測(cè)試準(zhǔn)確性。填充塊減少了電池殼內(nèi)部空間，縮短了測(cè)試充氣時(shí)間及平衡時(shí)間，提高測(cè)試穩(wěn)定性。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及鋰離子電池制造
，尤其涉及一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置。
技術(shù)介紹
隨著全球范圍內(nèi)的能源危機(jī)及環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，尋找綠色可持續(xù)發(fā)展的新能源己成為能源領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的新能源交通工具正在得到迅速發(fā)展，鋰離子電池因具有能量密度高、循環(huán)壽命長、綠色無污染等優(yōu)點(diǎn)，使其成為備受矚目的動(dòng)力電源之一。但大容量理離子電池的安全性一直是制約其發(fā)展的主要問題之一，在濫用條件下，如高溫、內(nèi)短路、擠壓、振動(dòng)等情況下，電池也會(huì)冒煙、著火甚至爆炸，給用戶帶來安全隱患。因此提高理離子電池的安全性一直是動(dòng)力電池研究的主要方向。 電池裝配工序是鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，電池驗(yàn)漏環(huán)節(jié)又是裝配過程的重中之重，電池密封性不良，會(huì)造成電池電解液泄漏，嚴(yán)重影響電池性能及使用壽命，尤其在后序如果電解液泄露，存在腐蝕設(shè)備和危急人身安全、損害健康的危險(xiǎn)。鋼殼動(dòng)力電池殼體由不銹鋼板折彎焊接成筒形，再焊接底板，焊口的增多增加了焊接缺陷不良的幾率，目前鋼殼殼體的密封性沒有一種有效的檢驗(yàn)方法，密封性不良的殼體存在流入后序造成電池注液后電解液泄漏的隱患。基于以上原因，設(shè)計(jì)一種鋼殼電池殼體驗(yàn)漏機(jī)構(gòu)，對(duì)電池殼體進(jìn)行密封性檢驗(yàn)，不但可以避免因密封性不良的電池流入后序造成電池漏液，而且電池殼密封性不良品可以進(jìn)行一次返修，大大減少了產(chǎn)品不良率，降低了制造成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，能夠快速的對(duì)電池殼體進(jìn)行密封性檢驗(yàn)，避免因密封性不良的電池流入后序造成電池漏液。本技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，包括底板、用于固定電池殼的壓緊密封機(jī)構(gòu)、與電池殼形狀相匹配的填充塊、氣路機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述壓緊密封機(jī)構(gòu)和填充塊分別設(shè)置在底板上，所述填充塊上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過管路與氣路機(jī)構(gòu)連通，所述氣路機(jī)構(gòu)通過管路與檢測(cè)機(jī)構(gòu)連通。所述壓緊密封機(jī)構(gòu)主要由三個(gè)限位塊、壓板構(gòu)成，所述限位塊圍成與電池殼形狀相匹配的電池殼放置區(qū)，其中一限位塊上部與壓板鉸接，另外兩個(gè)限位塊上設(shè)置有壓緊肘夾。所述填充塊的端部設(shè)有密封墊，所述密封墊的尺寸大于電池殼殼口的尺寸。所述底板上設(shè)有限位導(dǎo)軌，所述限位導(dǎo)軌延伸至電池殼放置區(qū)，所述填充塊與限位導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。所述限位導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)有限位肘夾。所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)為壓差式空氣泄漏測(cè)試儀。本技術(shù)的有益效果是電池殼壓緊機(jī)構(gòu)中的快夾操作方便，且有電池殼壓板將電池殼進(jìn)行穩(wěn)固，保證充氣測(cè)試過程中電池殼不發(fā)生位移和變形。充氣口配有密封圈，氣體不會(huì)發(fā)生外泄，保證測(cè)試準(zhǔn)確性。填充塊減少了電池殼內(nèi)部空間，縮短了測(cè)試充氣時(shí)間及平衡時(shí)間，提高測(cè)試穩(wěn)定性。該驗(yàn)漏機(jī)構(gòu)配有嚴(yán)密的氣路系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)密封性好，從而保證了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。驗(yàn)漏檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用高度精確的壓差式空氣泄漏測(cè)試儀，驗(yàn)漏測(cè)試結(jié)果較為精確。避免密封性不良的電池殼流入后序因?yàn)殡姵貧ぢ┮憾鴪?bào)廢電池。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.底板；2、填充塊；3.出氣口；4.限位塊；5、壓板；6.電池殼放置區(qū)；7. 壓緊肘夾；8.密封墊；9.限位導(dǎo)軌；10、限位肘夾。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖I所示，一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，包括底板I、用于固定電池殼的壓緊密封機(jī)構(gòu)、與電池殼形狀相匹配的填充塊2、氣路機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo))以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo))，氣路機(jī)構(gòu)主要是空氣壓縮機(jī)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)為一氣壓表。所述壓緊密封機(jī)構(gòu)和填充塊分別設(shè)置在底板上，所述填充塊上設(shè)有進(jìn)氣口(圖中未標(biāo))和出氣口 3，所述進(jìn)氣口通過管路與氣路機(jī)構(gòu)連通，所述氣路機(jī)構(gòu)通過管路與檢測(cè)機(jī)構(gòu)連通。填充塊作為向電池殼內(nèi)傳輸壓縮氣體的通道，同時(shí)有另兩方面的作用，一方面減少了電池殼內(nèi)部空間，縮短了測(cè)試充氣時(shí)間及平衡時(shí)間，提高測(cè)試穩(wěn)定性。另一方面起到支撐電池殼體的作用，使電池殼在測(cè)試過程中不變形。在本技術(shù)中，所述壓緊密封機(jī)構(gòu)主要由三個(gè)限位塊4、壓板5構(gòu)成，所述限位塊圍成與電池殼形狀相匹配的電池殼放置區(qū)6，其中一限位塊上部與壓板鉸接，另外兩個(gè)限位塊上設(shè)置有壓緊肘夾7。電池殼能夠放置在電池殼放置區(qū)中，壓板壓緊電池殼，壓緊肘夾用于將壓板緊密的與電池殼固定在底板上。為了避免氣體不會(huì)發(fā)生外泄，保證測(cè)試準(zhǔn)確性。所述填充塊的端部設(shè)有密封墊8，所述密封墊的尺寸大于電池殼殼口的尺寸。所述底板上設(shè)有限位導(dǎo)軌9，所述限位導(dǎo)軌延伸至電池殼放置區(qū)，所述填充塊與限位導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。所述限位導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)有限位肘夾10，用于將填充塊緊密的壓緊電池殼。在本技術(shù)中，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)為壓差式空氣泄漏測(cè)試儀。工作過程將電池殼輕放入電池殼放置區(qū)內(nèi)，沿限位導(dǎo)軌滑到頂部，使填充塊入到電池殼內(nèi)，將電池壓板壓下，推動(dòng)快夾夾緊工件，電池殼口密封。按下測(cè)試儀上的起動(dòng)按鈕進(jìn)行電池殼驗(yàn)漏檢測(cè)，測(cè)試儀綠色指示燈亮為驗(yàn)漏合格，若紅色指示燈亮則驗(yàn)漏不合格。測(cè)試結(jié)束后推開快夾,將電池殼壓板打開，拉出電池殼內(nèi)腔體，將電池殼取下，合格電池殼放入周轉(zhuǎn)盒中，不合格電池殼需進(jìn)行補(bǔ)焊。電池殼壓緊機(jī)構(gòu)中的快夾操作方便，且有電池殼壓板將電池殼進(jìn)行穩(wěn)固，保證充氣測(cè)試過程中電池殼不發(fā)生位移和變形。充氣口配有密封圈，氣體不會(huì)發(fā)生外泄，保證測(cè)試準(zhǔn)確性。填充塊減少了電池殼內(nèi)部空間，縮短了測(cè)試充氣時(shí)間及平衡時(shí)間，提高測(cè)試穩(wěn)定性。該驗(yàn)漏機(jī)構(gòu)配有嚴(yán)密的氣路系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)密封性好，從而保證了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。驗(yàn)漏檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用高度精確的壓差式空氣泄漏測(cè)試儀，驗(yàn)漏測(cè)試結(jié)果較為精確。避免密封性不良的電池殼流入后序因?yàn)殡姵貧ぢ┮憾鴪?bào)廢電池。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原 理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于包括底板、用于固定電池殼的壓緊密封機(jī)構(gòu)、與電池殼形狀相匹配的填充塊、氣路機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述壓緊密封機(jī)構(gòu)和填充塊分別設(shè)置在底板上，所述填充塊上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過管路與氣路機(jī)構(gòu)連通，所述氣路機(jī)構(gòu)通過管路與檢測(cè)機(jī)構(gòu)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于所述壓緊密封機(jī)構(gòu)主要由三個(gè)限位塊、壓板構(gòu)成，所述限位塊圍成與電池殼形狀相匹配的電池殼放置區(qū)，其中一限位塊上部與壓板鉸接，另外兩個(gè)限位塊上設(shè)置有壓緊肘夾。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于所述填充塊的端部設(shè)有密封墊，所述密封墊的尺寸大于電池殼殼口的尺寸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于所述底板上設(shè)有限位導(dǎo)軌，所述限位導(dǎo)軌延伸至電池殼放置區(qū)，所述填充塊與限位導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于所述限位導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)有限位肘夾。6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任意之一所述的鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)為壓差式空氣泄漏測(cè)試儀。專利摘要本技術(shù)涉及鋰離子電池制造
，尤其涉及一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，包括底板、壓緊密封機(jī)構(gòu)、與電池殼形狀相匹配的填充塊、氣路機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述壓緊密封機(jī)構(gòu)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鋰離子動(dòng)力電池殼體驗(yàn)漏裝置，其特征在于：包括底板、用于固定電池殼的壓緊密封機(jī)構(gòu)、與電池殼形狀相匹配的填充塊、氣路機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述壓緊密封機(jī)構(gòu)和填充塊分別設(shè)置在底板上，所述填充塊上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過管路與氣路機(jī)構(gòu)連通，所述氣路機(jī)構(gòu)通過管路與檢測(cè)機(jī)構(gòu)連通。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田樂，李林賀，馮全山，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：力神邁爾斯動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：