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    一種鋼包滑板裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):828696 閱讀:293 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及煉鋼領(lǐng)域的一種鋼包滑板裝置,它包括油缸,油缸座,其特征在于所述油缸座上安裝有擋板,所述擋板遮擋住部分油缸座滑槽,該遮擋部分為油缸頭滑動(dòng)到槽頂端時(shí),從油缸口到油缸頭的滑動(dòng)連接桿與滑槽之間的空白區(qū)域。本實(shí)用新型專利技術(shù)使油缸只能在鋼包水口關(guān)閉的狀態(tài)下才能卸下,從而避免了鋼水從水口漏出。(*該技術(shù)在2018年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及煉鋼領(lǐng)域的一種鋼包滑板裝置
    技術(shù)介紹
    鋼包是盛裝鋼水的容器,在其底部設(shè)有一個(gè)水口,對(duì)水口的關(guān)閉或開(kāi)啟最常見(jiàn)的是使用鋼包滑板機(jī)械進(jìn)行控制。鋼包滑板機(jī)械是使上下兩塊滑板在彈簧的壓力下緊貼在一起的一套裝置。上滑板固定,下滑板在滑盒內(nèi),通過(guò)油缸的作用使其前后移動(dòng),使上下滑板孔錯(cuò)位,完成對(duì)水口的開(kāi)啟和關(guān)閉功能。轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí),水口必須處于關(guān)閉狀態(tài),否則鋼水會(huì)從水口漏出,造成生產(chǎn)事故。但是,現(xiàn)有的鋼包滑板機(jī)械上存在缺陷,即,無(wú)論水口是在開(kāi)啟還是關(guān)閉的狀況下,油缸都能從滑槽內(nèi)卸下來(lái)。一旦因人為疏忽,在水口開(kāi)啟狀況下卸下油缸,而鋼包出鋼時(shí),鋼水將從水口漏出,將造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故,生產(chǎn)實(shí)踐中有過(guò)這樣的事故教訓(xùn)。因此,需要從技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn),防止因發(fā)生人為疏忽而造成生產(chǎn)事故。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有鋼包在水口開(kāi)啟的狀態(tài)下,仍能將油缸卸下,造成鋼水從水口漏出的問(wèn)題,提供了一種鋼包滑板裝置。該裝置使油缸在水口關(guān)閉的狀態(tài)下才能將其卸下,從而避免了鋼水從水口漏出。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提出以下一種鋼包滑板裝置,它包括油缸,油缸座,其特征在于所述油缸座上安裝有擋板,所述擋板遮擋住部分油缸座滑槽,該遮擋部分為油缸頭滑動(dòng)到槽頂端時(shí),從油缸口到油缸頭的滑動(dòng)連接桿與滑槽之間的空白區(qū)域。 采用本技術(shù),當(dāng)油缸頭沒(méi)有滑動(dòng)到槽頂端,即鋼包水口沒(méi)有被滑板封閉時(shí),如果想卸下油缸,但由于擋板擋住油缸頭,使油缸整體不能被卸下;當(dāng)油缸頭滑動(dòng)到槽頂端,即水口已經(jīng)被滑板封閉時(shí),油缸頭不被擋板擋住,可以將油缸卸下,但不會(huì)造成鋼水泄漏。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,能有效防止人為疏忽引起的漏鋼事故。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式 以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做作一步的詳細(xì)說(shuō)明。 如圖1所示,油缸7通過(guò)油缸卡槽3安裝在油缸座1上,可以安裝與卸下,油缸座1內(nèi)有滑槽2,油缸頭4可在滑槽2內(nèi)在滑動(dòng)連接桿8的帶動(dòng)下前后移動(dòng),油缸頭4推動(dòng)鋼包水口的下滑板前后移動(dòng),完成鋼包水口的開(kāi)啟和關(guān)閉。擋板5通過(guò)螺栓6固定在油缸座1上,擋板5遮擋住部分油缸座滑槽2,該遮擋部分為油缸頭滑動(dòng)到槽頂端時(shí),從油缸口 9到油缸頭4的滑動(dòng)連接桿8與滑槽2之間的空白區(qū)域,當(dāng)油缸頭4沒(méi)有滑動(dòng)到槽頂端,即鋼包水口沒(méi)有被滑板封閉時(shí),由于擋板5擋住油缸頭4,使油缸7整體不能被卸下;當(dāng)油缸頭4滑動(dòng)到槽頂端,即水口已經(jīng)被滑板封閉時(shí),油缸頭不被擋板擋住,可以將油缸7卸下,但水口處于關(guān)閉的狀態(tài),因此不會(huì)造成鋼水泄漏。 應(yīng)說(shuō)明的是,以上具體實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。權(quán)利要求1.一種鋼包滑板裝置,它包括油缸,油缸座,其特征在于所述油缸座上安裝有擋板,所述擋板遮擋住部分油缸座滑槽,該遮擋部分為油缸頭滑動(dòng)到槽頂端時(shí),從油缸口到油缸頭的滑動(dòng)連接桿與滑槽之間的空白區(qū)域。專利摘要本技術(shù)涉及煉鋼領(lǐng)域的一種鋼包滑板裝置,它包括油缸,油缸座,其特征在于所述油缸座上安裝有擋板,所述擋板遮擋住部分油缸座滑槽,該遮擋部分為油缸頭滑動(dòng)到槽頂端時(shí),從油缸口到油缸頭的滑動(dòng)連接桿與滑槽之間的空白區(qū)域。本技術(shù)使油缸只能在鋼包水口關(guān)閉的狀態(tài)下才能卸下,從而避免了鋼水從水口漏出。文檔編號(hào)B22D41/38GK201220274SQ20082006817公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日專利技術(shù)者李新民, 肖衛(wèi)軍, 郭忠波, 王金平, 趙中福, 明 張, 陳勇均, 喻勇健, 軍 洪, 易衛(wèi)東, 王占武 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種鋼包滑板裝置,它包括油缸,油缸座,其特征在于所述油缸座上安裝有擋板,所述擋板遮擋住部分油缸座滑槽,該遮擋部分為油缸頭滑動(dòng)到槽頂端時(shí),從油缸口到油缸頭的滑動(dòng)連接桿與滑槽之間的空白區(qū)域。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李新民肖衛(wèi)軍郭忠波王金平趙中福張明陳勇均喻勇健洪軍易衛(wèi)東王占武
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:武漢鋼鐵集團(tuán)公司
    類型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:83[中國(guó)|武漢]

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