雙球閥板閥及應(yīng)用雙球閥板閥的檢測(cè)氣路制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種雙球閥板閥，包括長(zhǎng)方體閥體和設(shè)置在長(zhǎng)方體閥體兩端的兩個(gè)管路接口，兩個(gè)管路接口通過(guò)長(zhǎng)方體閥體內(nèi)的通孔相連，在平行于通孔的一側(cè)邊上設(shè)置一個(gè)傳感器接口，傳感器接口貫穿至通孔，在傳感器接口內(nèi)安裝傳感器，在傳感器接口兩側(cè)的通孔上，設(shè)置兩個(gè)球閥。本實(shí)用新型專利技術(shù)還涉及一種檢測(cè)氣路，在此氣路的主管線上，并聯(lián)安裝上述雙球閥板閥。長(zhǎng)方體板閥的一體式設(shè)計(jì)，減少了氣路連接環(huán)節(jié)，有效地減少了泄漏源，縮減了體積。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及閥類
，特別是一種雙球閥板閥及應(yīng)用雙球閥板閥的檢測(cè)氣路。
技術(shù)介紹
目前在流體管道系統(tǒng)中，閥門是控制元件，其主要作用是隔離設(shè)備和管道系統(tǒng)、調(diào)節(jié)流量、防止回流、調(diào)節(jié)和排泄壓力。閥門行業(yè)已能生產(chǎn)種類齊全的閘閥、截止閥、節(jié)流閥、 旋塞閥、球閥、電動(dòng)閥、隔膜閥、止回閥、安全閥、減壓閥、蒸汽疏水閥和緊急切斷閥等12大類、3000多個(gè)型號(hào)、4000多個(gè)規(guī)格的閥門產(chǎn)品。但是諸多的閥門功用單一無(wú)法滿足現(xiàn)今結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠的工業(yè)需求，更無(wú)法通過(guò)閥門安裝傳感器檢測(cè)管道內(nèi)介質(zhì)狀態(tài)。因此，現(xiàn)有技術(shù)中的閥門功能單一，不能完成傳感器的閥門中的應(yīng)用，只能通過(guò)設(shè)計(jì)管線來(lái)對(duì)管路中的流體進(jìn)行檢測(cè)，不僅使成本增加，而且工作效率降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種雙球閥板閥及應(yīng)用雙球閥板閥的檢測(cè)氣路，以期使閥體結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，其傳感器便于安裝維護(hù)。本技術(shù)采取的技術(shù)方案是一種雙球閥板閥，包括長(zhǎng)方體閥體和設(shè)置在所述長(zhǎng)方體閥體兩端的兩個(gè)管路接口，所述兩個(gè)管路接口通過(guò)長(zhǎng)方體閥體內(nèi)的通孔相連，其特征是，在平行于所述通孔的側(cè)邊上設(shè)置一個(gè)傳感器接口，所述傳感器接口貫穿至所述通孔，在所述傳感器接口內(nèi)安裝傳感器，在所述傳感器接口兩側(cè)的通孔上，設(shè)置兩個(gè)球閥。進(jìn)一步，所述管路接口和所述傳感器接口都為螺紋接口。進(jìn)一步，所述兩個(gè)球閥對(duì)稱設(shè)置在所述傳感器接口兩側(cè)。一種檢測(cè)氣路，其特征是，在氣路的主管線上，并聯(lián)安裝上述雙球閥板閥之一。本技術(shù)的有益效果是長(zhǎng)方體板閥的一體式設(shè)計(jì)，減少了氣路連接環(huán)節(jié)，有效地減少了泄漏源，縮減了板閥的體積；將兩個(gè)球閥旋轉(zhuǎn)四分之一圈即可截?cái)鄡啥藲饴罚瑐鞲衅?span style='display:none'>便可取下用以校對(duì)、維護(hù)，以滿足現(xiàn)代工業(yè)對(duì)于氣體介質(zhì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，而主管路可依然安全地工作。附圖說(shuō)明附圖I為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的正視圖；附圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的俯視圖；附圖3為檢測(cè)氣路圖。附圖中的標(biāo)記分別為I.板閥；2.管路接口；3.管路接口 ；4.通孔；5.傳感器接口；6.球閥；7.球閥；8.主管線；9.支管線。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)雙球閥板閥及應(yīng)用雙球閥板閥的檢測(cè)氣路的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1、2，板閥I為長(zhǎng)方體形狀，在其兩側(cè)設(shè)有管路接口 2和管路接口 3，管路接口 2和管路接口 3通過(guò)板閥I內(nèi)的通孔4相通，管路接口 2和管路接口 3采用螺紋接口，在板閥I的側(cè)邊設(shè)置傳感器接口 5，傳感器接口 5與通孔4相貫穿，傳感器接口 5采用螺紋·接口，用于安裝檢測(cè)傳感器，在傳感器接口 5的兩側(cè)的通孔4上，安裝球閥6和球閥7，球閥6和球閥7用于阻斷通孔4。球閥6和球閥7可對(duì)稱設(shè)置在傳感器接口 5的兩側(cè)。參見(jiàn)附圖3，板閥I安裝在管路中時(shí)，在主管線8上通過(guò)支管線9并聯(lián)安裝板閥1，用于檢測(cè)主管線8中流體的技術(shù)參數(shù)。繼續(xù)參見(jiàn)附圖3，板閥I應(yīng)用在氣體管路中時(shí)的工作過(guò)程是，當(dāng)正常使用時(shí)，手動(dòng)使球閥6和球閥7打開(kāi)，傳感器安裝于并聯(lián)在主管線8的支管線9上，氣體流經(jīng)傳感器時(shí)可以準(zhǔn)確記錄實(shí)時(shí)的氣體質(zhì)量數(shù)據(jù)。當(dāng)傳感器需要維護(hù)更換時(shí)，手動(dòng)使球閥6和球閥7關(guān)閉，便可及時(shí)快速地更換傳感器，更換完畢后再手動(dòng)使使球閥6和球閥7打開(kāi)便又能正常工作。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種雙球閥板閥，包括長(zhǎng)方體閥體和設(shè)置在所述長(zhǎng)方體閥體兩端的兩個(gè)管路接口，所述兩個(gè)管路接口通過(guò)長(zhǎng)方體閥體內(nèi)的通孔相連，其特征在于在平行于所述通孔的側(cè)邊上設(shè)置一個(gè)傳感器接口，所述傳感器接口貫穿至所述通孔，在所述傳感器接口內(nèi)安裝傳感器，在所述傳感器接口兩側(cè)的通孔上，設(shè)置兩個(gè)球閥。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙球閥板閥，其特征在于所述管路接口和所述傳感器接口都為螺紋接口。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙球閥板閥，其特征在于所述兩個(gè)球閥對(duì)稱設(shè)置在所述傳感器接口兩側(cè)。4.一種檢測(cè)氣路，其特征在于在氣路的主管線上，并聯(lián)安裝權(quán)利要求I至3中任一種雙球閥板閥。專利摘要本技術(shù)涉及一種雙球閥板閥，包括長(zhǎng)方體閥體和設(shè)置在長(zhǎng)方體閥體兩端的兩個(gè)管路接口，兩個(gè)管路接口通過(guò)長(zhǎng)方體閥體內(nèi)的通孔相連，在平行于通孔的一側(cè)邊上設(shè)置一個(gè)傳感器接口，傳感器接口貫穿至通孔，在傳感器接口內(nèi)安裝傳感器，在傳感器接口兩側(cè)的通孔上，設(shè)置兩個(gè)球閥。本技術(shù)還涉及一種檢測(cè)氣路，在此氣路的主管線上，并聯(lián)安裝上述雙球閥板閥。長(zhǎng)方體板閥的一體式設(shè)計(jì)，減少了氣路連接環(huán)節(jié)，有效地減少了泄漏源，縮減了體積。文檔編號(hào)F16K5/06GK202708158SQ20122020193公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日專利技術(shù)者尹春佳, 左建勇, 侯仁志, 陳文藝 申請(qǐng)人:上海龐豐交通設(shè)備科技有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙球閥板閥，包括長(zhǎng)方體閥體和設(shè)置在所述長(zhǎng)方體閥體兩端的兩個(gè)管路接口，所述兩個(gè)管路接口通過(guò)長(zhǎng)方體閥體內(nèi)的通孔相連，其特征在于：在平行于所述通孔的側(cè)邊上設(shè)置一個(gè)傳感器接口，所述傳感器接口貫穿至所述通孔，在所述傳感器接口內(nèi)安裝傳感器，在所述傳感器接口兩側(cè)的通孔上，設(shè)置兩個(gè)球閥。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尹春佳，左建勇，侯仁志，陳文藝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海龐豐交通設(shè)備科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：