【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及汽車制造領域，尤其是涉及一種汽車涂裝用滑撬。
技術介紹
通常情況下，現(xiàn)有汽車涂裝前處理電泳工序采用懸掛式輸送系統(tǒng)。由于生產(chǎn)車型的多樣性及某些車型的特殊性，不能將車體直接放在懸掛系統(tǒng)的吊具上進行傳輸。
技術實現(xiàn)思路
本技術目的在于提供一種能夠使多品種車型的車體均能夠安全、穩(wěn)定放置的汽車涂裝用滑撬。為實現(xiàn)上述目的，本技術可采取下述技術方案本技術所述的汽車涂裝用滑撬，包括平行設置的兩根倒梯形方鋼橫梁，在所述方鋼橫梁之間間隔設置有多個工字鋼縱梁；在所述橫梁上相對應位置處間隔焊接有米字形支撐托架，在所述支撐托架上設置有限位銷，在支撐托架上套裝有活動支撐，在所述活動支撐底部開設有與所述米字形支撐托架上部相適應的凹槽。本技術優(yōu)點在于通過更換設置在支撐托架上不同的活動支撐，從而保證多品種車型(PK/SUV/MPV/⑶V車型)的車體均能夠安全、穩(wěn)定的放置在上面，滿足車體在前處理、電泳工序的傳輸，從而實現(xiàn)車體涂裝的連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的生產(chǎn)。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是圖I的仰視圖。圖3是本技術活動支撐的結構示意圖。具體實施方式如圖1-3所示，本技術所述的汽車涂裝用滑撬，包括平行設置的兩根倒梯形方鋼橫梁1、2，在所述方鋼橫梁1、2之間間隔設置有多個工字鋼縱梁3 ;在所述橫梁3上相對應位置處間隔焊接有米字形支撐托架4，在所述支撐托架4上套裝有活動支撐5，在所述活動支撐5底部開設有與所述米字形支撐托架4上部相適應的凹槽。其工作原理為工字鋼縱梁3和方鋼橫梁1、2整體結構焊接而成，從而保證了整個鋼骨架的強度，在經(jīng)過堿性、酸性槽液及高溫烘烤時，均不易發(fā)生變形；米字形支撐...
【技術保護點】
一種汽車涂裝用滑撬，包括平行設置的兩根倒梯形方鋼橫梁（1、2），其特征在于：在所述方鋼橫梁（1、2）之間間隔設置有多個工字鋼縱梁（3）；在所述橫梁（3）上相對應位置處間隔焊接有米字形支撐托架（4），在所述支撐托架（4）上設置有限位銷，在支撐托架（4）上套裝有活動支撐（5），在所述活動支撐（5）底部開設有與所述米字形支撐托架（4）上部相適應的凹槽。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：朱玉萍，張亞璞，張世興，許朋輝，商朝茹，
申請(專利權)人：鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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