廢料自動回收裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種廢料自動回收裝置，包括支架，與所述支架滑動配合的升降架，鉸接在所述升降架上的料斗，位于所述升降架上用于驅動所述料斗翻轉的第一氣缸，以及布置在所述支架一側的廢料輸送通道，該廢料輸送通道的輸入端承接鑄造設備的廢料出口，該廢料輸送通道的輸出端與料斗對應。廢料經廢料輸送通道落入料斗內，料斗隨升降架上升，第一氣缸驅動料斗翻轉，廢料落入鑄造設備的熔爐內，升降架下降，廢料重新落入料斗內，循環工作。本實用新型專利技術結構簡單，使用方便；采用全自動化操作，能有效節約人工成本，提高生產效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種用于蓄電池生產的工裝，尤其涉及一種廢料自動回收裝置。
技術介紹
蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。常用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。·蓄電池是一種化學電源，將化學能轉變為電能，屬于可逆直流電源，靠內部化學反應儲存電能或向用電設備供電。摩托車上使用蓄電池目的為了滿足起動發動機需要，所以通常稱為啟動型蓄電池。鉛酸蓄電池的優點結構簡單，價格便宜；內阻小，電壓穩定；可以短時間供給起動機強大的啟動電流。鉛酸蓄電池一般由極板、隔板、外殼、電解液、鉛連接頭和極柱等部分組成。融化的鉛原料在熔爐內融化，倒入相應的模具內形成極柱，在脫模的過程中，形成一定的鉛廢料，收集鉛廢料繼續倒入熔爐內進行回收利用。現有技術中，鉛廢料的回收采用的人工收集的方法，自動化程度低，影響生產效率的發揮，人工成本較高。
技術實現思路
本技術提供了一種結構簡單、能有效提高生產效率的廢料自動回收裝置。—種廢料自動回收裝置,包括支架,還包括與所述支架滑動配合的升降架；鉸接在所述升降架上的料斗；位于所述升降架上用于驅動所述料斗翻轉的第一氣缸；以及布置在所述支架一側的廢料輸送通道，該廢料輸送通道的輸入端承接鑄造設備的廢料出口，該廢料輸送通道的輸出端與料斗對應。鑄造設備產生的廢料經廢料輸送通道落入料斗內，當料斗內的廢料積累一定量后，料斗隨升降架一起上升，上升到一定高度時停止，第一氣缸驅動料斗翻轉，料斗內的廢料被倒入鑄造設備的熔爐中，進行回收利用。優選的，所述支架包括四根支撐立柱，所述升降架的頂角設有與所述支撐立柱滑動配合的滾輪。支撐立柱為升降架的升降提供導向，在升降架上升及下降的過程中，升降架頂角的滾輪與支架的支撐立柱滑動配合，減少升降架與支架之間的摩擦力，同時，保證升降架在上升和下降的過程中平衡，防止升降架在行走的過程中傾斜，使料斗內的廢料散落到底面上。優選的，所述升降架的頂部連接有鏈條，所述鏈條通過布置在所述支架頂部的電機驅動，該鏈條的另一端懸掛有配重塊。配重塊和升降架分別連接在鏈條的兩端，保持鏈條的兩端受力；電機的轉軸上設有與鏈條相適應的鏈輪，電機驅動鏈輪轉動，從而帶動升降架上升或下降。優選的，所述升降架上設有支撐桿，所述第一氣缸的缸體固定在所述支撐桿上，所述第一氣缸的活塞桿鉸接在料斗的側壁。當升降架上升到指定的高度后，第一氣缸驅動料斗翻轉，料斗內的廢料被倒入鑄造設備的熔爐中。·優選的，設有用于支撐所述廢料輸送通道的基座，該基座上鉸接有擋板，并設有驅動所述擋板的第二氣缸。當升降機處于上升或下降的狀態時，第二氣缸驅動擋板封閉廢料輸送通道，阻止廢料繼續下落。優選的，設有定時電路，所述電機驅動所述升降架上升的控制信號，以及所述第二氣缸驅動所述擋板封閉所述廢料輸送通道的控制信號均來自所述定時電路。廢料落入料斗內的重量是通過定時電路來控制的，當達到定時電路預定的時間時，第二氣缸驅動擋板封閉廢料輸送通道，阻止廢料落入料斗內，電機驅動升降架開始上升；定時電路預定的時間可根據實際情況進行調整，使整個裝置的工作效率最大化。優選的，所述支架上設有分別用于感應所述升降架上升及下降極限位置的第一傳感器和第二傳感器。第一傳感器和第二傳感器控制升降架上升及下降的極限位置，同時相應的裝置接收第一傳感器和第二傳感器發出的信號開始或停止工作，提高裝置的精確度。優選的，所述第一傳感器為上下布置的上位第一傳感器和下位第一傳感器，所述電機停止驅動所述升降架上升的控制信號來自于所述上位第一傳感器，所述第一氣缸驅動所述料斗翻轉的控制信號來自于所述下位第一傳感器。電機接收上位第一傳感器發出的信號，停止驅動升降架上升，使料斗的高度與鑄造設備的高度相應，第一氣缸驅動料斗翻轉，料斗內的廢料能完全落入鑄造設備的熔爐中。優選的，所述第二傳感器為上下布置的上位第二傳感器和下位第二傳感器，所述電機停止驅動所述升降架下降的控制信號來自于所述上位第二傳感器，所述第二氣缸驅動所述擋板開放所述廢料輸送通道的控制信號來自于所述下位第二傳感器。電機接收上位第二傳感器發出的信號，停止繼續驅動升降架下降，此時升降架處于支架的底部，第二氣缸接收下位第二傳感器發出的信號，驅動擋板開放廢料輸送通道，使鑄造設備產生的廢料繼續落入料斗內。優選的，所述升降架上設有感應所述料斗翻轉極限位置的第三傳感器，所述第一氣缸驅動所述料斗復位的控制信號來自于所述第三傳感器，所述電機開始驅動所述升降架下降的控制信號來自所述第三傳感器。第三傳感器布置在料斗翻轉極限位置的升降架上，料斗翻轉到極限位置時，料斗內的廢料被倒入鑄造設備的熔爐內，第一氣缸接收第三傳感器發出的控制信號驅動料斗復位，電機接收第三傳感器發出的控制信號開始驅動升降架下降，在升降機下降的過程中，料斗從翻轉狀態回到初始狀態。本技術結構簡單，使用方便；采用全自動化操作，工作效率高；能有效節約人工成本，提高生產效率。附圖說明圖I為本技術廢料自動回收裝置的結構示意圖。圖2為圖I的左視圖。具體實施方式如圖I和圖2所示，一種廢料自動回收裝置，包括支架I，與支架I滑動配合的升降架2，鉸接在升降架2上的料斗4，位于升降架2上用于驅動料斗4翻轉的第一氣缸8，以及布置在支架I 一側的廢料輸送通道3，該廢料輸送通道3的輸入端承接鑄造設備的廢料出口，該廢料輸送通道3的輸出端與料斗4對應。支架I包括四根支撐立柱，升降架2的頂角設有與支撐立柱滑動配合的滾輪17，減少升降架2與支架I之間的摩擦，提高升降架2上升及下降時的穩定性。升降架2的頂部連接有鏈條10，該鏈條10的另一端懸掛有配重塊16，支架I的頂部設有與鏈條10相適應的鏈輪12，該鏈輪12通過布置在支架I頂部的電機11驅動。升降架2上設有支撐桿9，第一氣缸8的缸體固定在支撐桿9上，第一氣缸8的活塞桿鉸接在料斗4側壁。廢料輸送通道3傾斜布置在支架I的一側，并設有用于支撐廢料輸送通道3的基座13，基座13上鉸接有可封閉廢料輸送通道3的擋板15，并設有驅動擋板15的第二氣缸14。設有控制料斗4內廢料重量的定時電路，當達到定時電路預定的時間時，第二氣缸14驅動擋板15封閉廢料輸送通道3，電機11驅動升降架2上升，開始倒廢料入鑄造設備的熔爐的步驟。支架I上設有分別用于感應升降架2上升及下降極限位置的第一傳感器5和第二傳感器6。第一傳感器5為上下布置的上位第一傳感器5a和下位第一傳感器5b,電機11停止驅動升降架2上升的控制信號來自于上位第一傳感器5a，第一氣缸8驅動料斗4翻轉的控制信號來自于下位第一傳感器5b。第二傳感器6為上下布置的上位第二傳感器6a和下位第二傳感器6b，上位第二傳感器6a感應配重塊16的位置，下位第二傳感器6b感應升降架2的位置，即當升降架2處于下降極限位置時，升降架2觸動下位第二傳感器6b，此時，配重塊16處于高位且觸動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種廢料自動回收裝置，包括支架(1)，其特征在于，還包括：與所述支架(1)滑動配合的升降架(2)；鉸接在所述升降架(2)上的料斗(4)；位于所述升降架(2)上用于驅動所述料斗(4)翻轉的第一氣缸(8)；以及布置在所述支架(1)一側的廢料輸送通道(3)，該廢料輸送通道(3)的輸入端承接鑄造設備的廢料出口，該廢料輸送通道(3)的輸出端與料斗(4)對應。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁建華，南璋，
申請(專利權)人：浙江古越電源有限公司，
類型：實用新型
國別省市：