軸承自動上料裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種軸承自動上料裝置，包括基座，基座內安裝有電機，基座上通過電機的主軸轉動安裝有轉盤，轉盤的一側固定安裝有輸送弧形軌道，所述的轉盤側壁上開有缺口并通過軌道板連接所述的弧形軌道，轉盤一側通過立柱固定安裝有立軌道，所述的弧形軌道連接所述的立軌道，立軌道底部安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿指向所述的立軌道內，立軌道上端連接有直軌道；所述的立軌道接近弧形軌道處設有缺口，缺口處鉸接有一擋塊。本實用新型專利技術結構設計巧妙，制造使用方便，可以自動完成將材料自動提升、運輸的工作，提高了生產效率和產品的質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及軸承的加工領域，具體的是一種軸承自動上料裝置。
技術介紹
本裝置用于生產軸承，軸承是一種標準件，可以使用專業化機械進行批量生產，特別是給料裝置，用于將軸承毛坯送入車床，傳統的方式是采用人工送入裝夾的，速度慢、效率低下，而且工人在生產時有一定的危險性。
技術實現思路
本技術提供了一種結構設計巧妙，制造使用方便的軸承自動上料裝置。 本技術的技術方案軸承自動上料裝置，包括基座，基座內安裝有電機，其特征在于所述的基座上通過電機的主軸轉動安裝有轉盤，轉盤的一側固定安裝有輸送弧形軌道，所述的轉盤側壁上開有缺口并通過軌道板連接所述的弧形軌道，轉盤一側通過立柱固定安裝有立軌道，所述的弧形軌道連接所述的立軌道，立軌道底部安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿指向所述的立軌道內，立軌道上端連接有直軌道；所述的立軌道接近弧形軌道處設有缺口，缺口處鉸接有一擋塊。所述的軸承自動上料裝置，其特征在于所述的直軌道傾斜向下10-15度，所述的弧形軌道呈螺旋形布置。軸承在轉盤上被移動至弧形軌道內，經過弧形軌道進入立軌道，再被液壓油缸一個一個推上去，進而完成工作。本技術的優點本技術結構設計巧妙，制造使用方便，可以自動完成將材料自動提升、運輸的工作，提高了生產效率和產品的質量。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術圖I中A處放大視圖。圖3為本技術圖I中B向視圖。具體實施方式參見附圖，軸承自動上料裝置，包括基座1，基座I內安裝有電機，基座I上通過電機的主軸轉動安裝有轉盤2，轉盤2的一側固定安裝有輸送弧形軌道3，轉盤2側壁上開有缺口并通過軌道板4連接所述的弧形軌道3，轉盤2 —側通過立柱固定安裝有立軌道5，弧形軌道3連接所述的立軌道5，立軌道5底部安裝有液壓油缸6，液壓油缸6的活塞桿指向所述的立軌道5內，立軌道5上端連接有直軌道7 ;立軌道5接近弧形軌道處設有缺口，缺口處鉸接有一擋塊8，直軌道7傾斜向下10-15度，弧形軌道3呈螺旋形布置。·權利要求1.軸承自動上料裝置，包括基座，基座內安裝有電機，其特征在于所述的基座上通過電機的主軸轉動安裝有轉盤，轉盤的一側固定安裝有輸送弧形軌道，所述的轉盤側壁上開有缺口并通過軌道板連接所述的弧形軌道，轉盤一側通過立柱固定安裝有立軌道，所述的弧形軌道連接所述的立軌道，立軌道底部安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿指向所述的立軌道內，立軌道上端連接有直軌道；所述的立軌道接近弧形軌道處設有缺口，缺口處鉸接有一擋塊。2.根據權利要求I所述的軸承自動上料裝置，其特征在于所述的直軌道傾斜向下10-15度，所述的弧形軌道呈螺旋形布置。專利摘要本技術公開了一種軸承自動上料裝置，包括基座，基座內安裝有電機，基座上通過電機的主軸轉動安裝有轉盤，轉盤的一側固定安裝有輸送弧形軌道，所述的轉盤側壁上開有缺口并通過軌道板連接所述的弧形軌道，轉盤一側通過立柱固定安裝有立軌道，所述的弧形軌道連接所述的立軌道，立軌道底部安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿指向所述的立軌道內，立軌道上端連接有直軌道；所述的立軌道接近弧形軌道處設有缺口，缺口處鉸接有一擋塊。本技術結構設計巧妙，制造使用方便，可以自動完成將材料自動提升、運輸的工作，提高了生產效率和產品的質量。文檔編號B65G47/74GK202704532SQ201220238080公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月24日 優先權日2012年5月24日專利技術者王澎瀟 申請人:繁昌縣精益軸承有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
軸承自動上料裝置，包括基座，基座內安裝有電機，其特征在于：所述的基座上通過電機的主軸轉動安裝有轉盤，轉盤的一側固定安裝有輸送弧形軌道，所述的轉盤側壁上開有缺口并通過軌道板連接所述的弧形軌道，轉盤一側通過立柱固定安裝有立軌道，所述的弧形軌道連接所述的立軌道，立軌道底部安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿指向所述的立軌道內，立軌道上端連接有直軌道；所述的立軌道接近弧形軌道處設有缺口，缺口處鉸接有一擋塊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王澎瀟，
申請(專利權)人：繁昌縣精益軸承有限公司，
類型：實用新型
國別省市：