再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，屬于再制造發(fā)動機輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要包括掛桿，所述掛桿的一端設(shè)有用于連接拋丸機掛鉤的連接耳，所述掛桿上沿掛桿的軸向固定設(shè)置有汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤。本實用新型專利技術(shù)能夠滿足多種再制造發(fā)動機的零部件同時拋丸清理，大大提高了拋丸機的利用率，廣泛應(yīng)用于發(fā)動機再制造業(yè)中。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及再制造發(fā)動機輔助設(shè)備
，尤其涉及一種再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具。
技術(shù)介紹
2008年之前損壞的發(fā)動機延續(xù)其使用的壽命主要采用的方法是大修，2008年之后再制造作為中國的新興產(chǎn)業(yè)從國家層面上進行推廣。發(fā)動機再制造是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以報廢發(fā)動機及其零部件的循環(huán)使用和反復(fù)利用為目的，以報廢產(chǎn)品為毛坯，采用先進再制造成形技術(shù)(包括高新表面工程技術(shù)、數(shù)控化改造技術(shù)、快速成形技術(shù)及其他加工技術(shù))，使報廢零部件恢復(fù)尺寸、形狀和性能，從而形成再制造發(fā)動機。再制造發(fā)動機與 發(fā)動機大修的主要區(qū)別再制造發(fā)動機質(zhì)量跟新機一樣、性能跟新機一樣、保修期跟新機一樣，因此再制造發(fā)動機的零部件需要全部進行拆解，進行清洗、清理，其中清理是在拋丸機中進行的，將需要清理的零部件吊裝起來進行拋丸清理。然而目前發(fā)動機的汽缸蓋、齒輪室、飛輪殼都是使用專用吊具逐一進行清理，如果再制造發(fā)動機沿用這些專用吊具的話會占用大量空間，且由于再制造業(yè)多品種小批量的特殊性，使得吊具的利用率大大降低，同時還存在拋丸機的利用率低的缺陷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，能夠滿足多種再制造發(fā)動機的零部件同時拋丸清理，大大提高了拋丸機的利用率。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，包括掛桿，所述掛桿的一端設(shè)有用于連接拋丸機掛鉤的連接耳，所述掛桿上沿掛桿的軸向固定設(shè)置有汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤。作為一種改進，所述的汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤依次設(shè)置。作為進一步的改進，所述汽缸蓋吊鉤以所述掛桿的軸線為圓心環(huán)形陣列設(shè)置有三個；所述齒輪室吊鉤以所述掛桿的軸線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個；所述飛輪殼吊鉤以所述掛桿的軸線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個。采用了上述技術(shù)方案后，本技術(shù)的有益效果是由于在同一掛桿上同時設(shè)置了汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤，因此，可以同時吊裝汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼，減少了過多的專用吊具，實現(xiàn)了一機多用，且可以將不同零部件同時放置于拋丸機內(nèi)清理，大大提高了拋丸機的利用率。由于汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤在掛桿上沿軸向依次設(shè)置，結(jié)合汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼的形狀，能夠使得汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼都可以得到拋丸清理，互不干涉。由于汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤分別設(shè)置了多個，根據(jù)汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼的體積，最大限度的利用了掛桿的空間，進一步提高了拋丸機的利用率。附圖說明附圖是本技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、掛桿，2、連接耳，3、汽缸蓋吊鉤，4、齒輪室吊鉤，5、飛輪殼吊鉤。具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)進一步說明。如附圖所示，一種再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，主要包括掛桿1，掛桿I的一端設(shè)有用于連接拋丸機掛鉤的連接耳2，通常連接耳2與拋丸機掛鉤通過銷軸連接，掛桿I上沿掛桿I的軸向固定設(shè)置有汽缸蓋吊鉤3、齒輪室吊鉤4和飛輪殼吊鉤5，分別可以吊掛汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼，提高了拋丸機的利用率。 汽缸蓋吊鉤3、齒輪室吊鉤4和飛輪殼吊鉤5依次設(shè)置，能夠使得汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼都可以得到拋丸清理，互不干涉。汽缸蓋吊鉤3以掛桿I的軸線為圓心環(huán)形陣列設(shè)置有三個；齒輪室吊鉤4以掛桿I的軸線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個；飛輪殼吊鉤5以掛桿I的軸線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個，最大限度的利用了掛桿I的空間，進一步提高了拋丸機的利用率。使用時，將汽缸蓋、齒輪室和飛輪殼分別吊掛于汽缸蓋吊鉤3、齒輪室吊鉤4和飛輪殼吊鉤5上，然后放置于拋丸機內(nèi)，連接耳2與拋丸機掛鉤聯(lián)接，便可以進入拋丸清理過程，充分利用了拋丸機，尤其適合再制造發(fā)動機多品種小批量的特性。本技術(shù)不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，其特征在于，包括掛桿，所述掛桿的一端設(shè)有用于連接拋丸機掛鉤的連接耳，所述掛桿上沿掛桿的軸向固定設(shè)置有汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤。2.如權(quán)利要求I所述的再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，其特征在于，所述的汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤依次設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，其特征在于，所述汽缸蓋吊鉤以所述掛桿的軸線為圓心環(huán)形陣列設(shè)置有三個；所述齒輪室吊鉤以所述掛桿的軸線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個；所述飛輪殼吊鉤以所述掛桿的軸線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個。專利摘要本技術(shù)公開了一種再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，屬于再制造發(fā)動機輔助設(shè)備
，主要包括掛桿，所述掛桿的一端設(shè)有用于連接拋丸機掛鉤的連接耳，所述掛桿上沿掛桿的軸向固定設(shè)置有汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤。本技術(shù)能夠滿足多種再制造發(fā)動機的零部件同時拋丸清理，大大提高了拋丸機的利用率，廣泛應(yīng)用于發(fā)動機再制造業(yè)中。文檔編號B24C9/00GK202702046SQ20122026457公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日專利技術(shù)者丁韜, 牟海棠, 陳鎮(zhèn) 申請人:濰柴動力(濰坊)再制造有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
再制造發(fā)動機零部件清理通用吊具，其特征在于，包括掛桿，所述掛桿的一端設(shè)有用于連接拋丸機掛鉤的連接耳，所述掛桿上沿掛桿的軸向固定設(shè)置有汽缸蓋吊鉤、齒輪室吊鉤和飛輪殼吊鉤。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁韜，牟海棠，陳鎮(zhèn)，
申請(專利權(quán))人：濰柴動力濰坊再制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：