【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種汽車關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)，具體是車用鋼絲繩打花動態(tài)定位裝置。
技術(shù)介紹
目前國內(nèi)外車用鋼絲繩打花設(shè)備均無法實現(xiàn)運動過程中的定位，完全依靠操作人員的經(jīng)驗，或做標(biāo)記方式定位，不僅無法保證土 Imm的長度公差，且成型后花束大小不一致，拉脫力性能不穩(wěn)定。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了保證鋼絲繩打花±lmm的長度公差，且成型后花束大小一致和拉 脫力性能穩(wěn)定，特提出車用鋼絲繩打花動態(tài)定位裝置。為此本技術(shù)的技術(shù)方案為，車用鋼絲繩打花動態(tài)定位裝置，包括定模和動模，定模和動模之間一端設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向壓緊槽，定模和動模的另一端設(shè)有型腔，對應(yīng)型腔設(shè)有沖頭，其特征在于在定模和動模的型腔中設(shè)有卡槽，卡槽中設(shè)有定位板，其中定位板中間設(shè)有沖頭孔，定位板的下部和動模設(shè)為一體。有益效果本技術(shù)在使用時，利用動模和定位板的動態(tài)移動，使得鋼絲繩在左右移動時遇到定位板上半部限位，然后動模和定模通過導(dǎo)向壓緊槽壓緊鋼絲繩，此時沖頭通過定位板中間的沖頭孔打鋼絲繩的頭部，實現(xiàn)鋼絲繩的打花。本技術(shù)采用最簡單、最經(jīng)濟(jì)的方式，利用動模和沖頭運動過程中的時間差，對鋼絲繩放置位置實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，操作簡單，保證了產(chǎn)品加工精度至±lmm的長度公差和穩(wěn)定性并提高了生產(chǎn)效率。附圖說明圖I是本技術(shù)開模狀態(tài)參考示意圖。圖2是本技術(shù)合模狀態(tài)參考示意圖。圖3是本技術(shù)中定位板3的左視圖。圖中I是沖頭，2是定模，3是定位板，4是鋼絲繩，5是動模，6是導(dǎo)向壓緊槽，7是型腔，8是卡槽，9是沖頭孔。具體實施方式本技術(shù)如圖I、2所示。車用鋼絲繩打花動態(tài)定位裝置，包括定模2和動模5，定模2和動模5之間一端設(shè)有鋼絲繩4導(dǎo)向壓緊槽6，定模2和動...
【技術(shù)保護(hù)點】
車用鋼絲繩打花動態(tài)定位裝置，包括定模和動模，定模和動模之間一端設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向壓緊槽，定模和動模的另一端設(shè)有型腔，對應(yīng)型腔設(shè)有沖頭，其特征在于：在定模和動模的型腔中設(shè)有卡槽，卡槽中設(shè)有定位板，其中定位板中間設(shè)有沖頭孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王燕林，
申請(專利權(quán))人：十堰達(dá)峰軟軸有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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