用于調節包括揚聲器和麥克風的語音識別系統的方法及語音識別系統技術方案

公開了一種用于調節語音識別系統的方法及語音識別系統，其中，該語音識別系統包括揚聲器和麥克風，并且其中，該方法包括以下步驟：-存儲音頻信號；-借助揚聲器回放音頻信號；-通過借助麥克風檢測音頻信號來產生檢測信號；以及-根據檢測信號調節語音識別系統的參數。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本申請涉及一種用于調節包括揚聲器和麥克風的語音識別系統的方法，并特別是涉及一種用于調節機動車輛中的語音識別系統(車載語音識別系統)的方法。本專利技術還涉及一種語音識別系統，特別是涉及一種車載語音識別系統。
技術介紹
車輛包括許多可以由用戶接口進行控制的子系統，該用戶接口包括多個觸覺輸入設備，諸如按鈕、觸摸屏或選擇輪。在車輛使用期間，最重要的是駕駛員的注意力不能從車輛周圍的交通情況所分散。已知車輛裝配有語音識別系統，以便能夠通過所說(語音)命令控制車輛控制系統，諸如加熱系統和/或音響系統和/或通信系統。例如，可行的是這種車載控制系統包括通信接口或通信模塊，以便能夠將移動設備連接到車輛系統。這種移動設備的示例包括媒體播放器、移動電話、便攜式手持計算機、個人數字助理、智能電話、導航設備、外接式(off-board)數據存儲設備或者其它手持/移動設備。這種語音識別系統依賴于對所說(語音)命令的檢測(或記錄)，并因此需要(所說命令的)檢測信號具有高信號質量，以便正確識別所說命令。因此，需要提供以下解決方案以對于車輛及語音識別系統的用戶而言語音識別系統的調節盡可能容易的方式，來實現記錄或檢測的所說命令具有較高的信號質量。
技術實現思路
該問題由本專利技術來解決。本專利技術提供了一種用于調節語音識別系統的方法，所述語音識別系統包括揚聲器和麥克風，該方法包括以下步驟-存儲音頻信號；-借助揚聲器回放音頻信號；-通過借助麥克風檢測音頻信號來產生檢測信號；以及-根據檢測信號調節語音識別系統的參數。根據本專利技術，有利的是，在操作使用語音識別系統之前無需對該系統進行訓練和/或調節或者只需進行最少量的訓練和/或調節就能夠使用該語音識別系統。這意味著，例如該系統回放音頻信號，例如提示信號和/或歡迎信號，并且由語音識別系統檢測回放該音頻信號的聲學效果，以使得進行語音識別系統的(自動)調節。在本專利技術的上下文中，語音識別系統的調節尤其是指調節語音識別系統的特定參數，諸如麥克風放大器的增益和/或其它特性，以及/或諸如揚聲器放大器的增益和/或其它特性。典型地，通過回放音頻信號或者在回放音頻信號之后，提示用戶提供反應，例如語音命令。在本專利技術的上下文中，這種語音命令也稱作用戶輸入信號。語音識別系統的主要目的是針對相對廣泛的各種不同的講話者(的語音)以及針對相對廣泛的各種運行環境，特別是不同的環境(聲學)噪聲水平和特性，來正確識別該用戶輸入信號。根據本專利技術，優選的是語音識別系統為車載語音識別系統，并且其中，音頻信號在車輛內進行回放，并且其中，音頻信號在車輛內檢測。因此，能夠在車輛內且特別是在駕駛車輛的同時使用該語音識別系統。特別地，根據本專利技術，可行的是車輛駕駛員能夠一通過使用語音識別系統一以更簡單的方式使用車輛控制系統或其它車輛系統，使得需要較少的注意力來控制這些車輛系統。特別地，根據本專利技術，可行的是該語音識別系統能夠自動考慮車輛內部(即，車廂配置)導致特定聲學特性的幾何特性。 此外，根據本專利技術，優選的是語音識別系統的參數的調節包括與麥克風相關聯的放大器的增益的調節和/或與揚聲器相關聯的放大器的增益的調節。因此，有利的是，語音識別系統的調節可以容易且自動地執行。本專利技術還涉及一種包括揚聲器和麥克風的語音識別系統，其中，音頻信號存儲在分配給該語音識別系統的存儲設備中，其中，語音識別系統的參數根據借助麥克風產生的檢測信號進行調節，其中，檢測信號對應于借助揚聲器回放的音頻信號。因此，有利的是能夠容易地校準和調節語音識別系統。根據本專利技術，優選的是語音識別系統為車載語音識別系統。根據本專利技術，還優選的是車載語音識別系統由初始設備制造商(OEM)固定地安裝在車輛中。特別地，根據本專利技術，有利的是，能夠借助使用本專利技術的車輛的語音識別系統以較少從車輛交通情況分散注意力的方式來使用車輛控制系統或多個車輛控制系統(可能有其它設備，諸如連接到這種車輛控制或通信系統的移動設備)。根據結合附圖所做出的以下詳細描述，本專利技術將能夠更加完整地理解，其中，同樣附圖標記表示同樣的元件。附圖說明圖I示出包括車載語音識別系統的機動車輛的透視圖；圖2示意性示出車載語音識別系統的前視圖；圖3示意性示出本專利技術的用于調節本專利技術的語音識別系統的方法。具體實施例方式在參閱詳細示出本申請的這些附圖之前，應當理解，本申請并不限于在以下描述中闡述或在附圖中示出的細節或方法。還應當理解，在此使用的措辭和術語僅用于描述的目的，而不應被視為對本專利技術范圍的限制。參照圖1，車輛100包括車載語音識別系統106。該車載語音識別系統尤其連接到車輛控制系統，例如媒體系統、導航系統、娛樂系統、顯示系統、或者另外的包括例如顯示裝置或另外的用戶交互裝置的車輛控制系統。參照圖2，車載語音識別系統106與麥克風120和揚聲器110 —起示出。車載語音識別系統106可以包括顯示裝置108 (也稱作輸出顯示器)，以及一個或多個旋鈕或輸入裝置，和/或一個或多個按鈕等。這種輸入設備可以在不使用語音命令的情況下被用來控制各種車輛功能。揚聲器110和麥克風120僅示意性示出；特別地，可以(且優選地)具有多個揚聲器110，并且也可以(且優選地)具有多個麥克風120。優選地，將揚聲器110 (或者多個揚聲器110)和/或麥克風120 (或多個麥克風120)設置成可調節的。這意味著提供例如一個或多個放大器或者其它影響揚聲器110和/或麥克風120的音頻特性的設備或實體，使得能夠根據一個或多個參數改變它們的性能。該一個或多個放大器可以包括在一個或多個麥克風120和/或一個或多個揚聲器110中，或者可以將它們設置在分配給麥克風120和/或揚聲器110的控制單元中。在語音識別系統106內部的存儲設備中存儲(或分配給語音識別系統106)的音頻信號可以借助揚聲器110進行回放，以便一個或多個麥克風120能夠產生檢測信號。將這種檢測信號饋送到語音識別系統(即，饋送到控制單元或微控制器單元，或者饋送到另外的控制和/或數據處理設備，諸如數字信號處理器)，以便進行分析。如果檢測到音頻質量不足，則根據檢測信號改變語音識別系統的參數。特別地，根據本專利技術，有利的是能夠在識別用戶的語音命令的同時實現降噪。由于與音頻信號有關的檢測信號被分析且相關的噪聲圖被提取或確定這一事實，因此這是可行的。 從這種噪聲水平圖中，根據本專利技術，有利的是能夠估計由語音識別系統識別的用戶的語音命令(例如進入該麥克風或者由該麥克風或多個麥克風捕獲的說話)的噪聲水平圖，從而提高系統的性能。圖3中示意性示出了本專利技術的用于調節本專利技術的語音識別系統的方法。在第一步210中一通常在語音識別系統的制造期間或者在將語音識別系統適合于不同市場(具有不同語言)期間一將音頻信號存儲或儲存在語音識別系統的存儲設備或存儲單元中，或者分配給語音識別系統。在第二步220中，借助揚聲器110回放音頻信號。音頻信號的這種回放優選在由用戶初次使用語音識別系統期間和/或在以后的語音識別系統的正常使用期間的時間來進行。特別地，由揚聲器110輸出的任何提示或者由揚聲器110輸出的任何可聽信號均可由語音識別系統使用，以優化語音識別系統的參數設定。在第三步230中，利用一個或多個麥克風120記錄或檢測回放的音頻信號，并且產生檢測信號以饋送到語音識別本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：M·J·西姆斯，B·L·杜西特，D·J·休斯，M·扎因斯特拉，T·W·林格爾德，D·W·克萊默，T·威特斯，E·A·安德森，
申請(專利權)人：約翰遜控制技術公司，
類型：
國別省市：