一種數字列車廣播機制造技術

本發明專利技術提供一種數字列車廣播機，包括電源模塊、輸出控制模塊、控制主板和輸出顯示；電源濾波器的輸入端連接48V列車電源，輸出端連接整流電路，并且電壓采樣電路、電流采樣電路、功率放大板與整流電路并聯；用于主功放和備功放切換的切換板與輸出變壓器的初級線圈連接，輸出變壓器的次級線圈與廣播輸出接線柱連接；主功放與備功放均與控制主板連接，控制信號及采樣信號輸入控制主板，控制主板接應急控制開關、輸出顯示、監聽揚聲器、前級放大板、收音機天線和AMR模塊。本發明專利技術的有益效果是可以用話筒廣播、內置話筒廣播、無線話筒廣播、語音合成廣播、收音機廣播并可以進行插播，同時按照列廣要求，進行列車狀態監測。

【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種列車廣播機，尤其是涉及一種數字列車廣播機。
技術介紹
傳統列車廣播的音頻播放裝置使用模擬式的錄音帶播放形式，這種方式的缺點在于廣播員在操作時先要將所要播放的錄音帶插入到音頻播放裝置中，然后通過倒帶操作查找需要播放的內容進行播放，這種方式操作完全憑借廣播員的經驗而進行，因此操作非常不便，不能準確、及時地進行播放，同時，由于錄音帶在使用過程中，其本身的磨損也會造成播放質量的下降，一旦錄音帶丟失或損害會嚴重影響正常的廣播工作
技術實現思路
本專利技術要解決的問題是提供一種數字列車廣播機，可以話筒廣播、無線話筒廣播、語音合成廣播及調頻收音廣播，在設備出現某些故障時，也可以按下應急鍵，通過話筒進行應急廣播。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是一種數字列車廣播機，包括電源模塊、輸出控制模塊、控制主板和輸出顯示；所述電源模塊包括48V的列車電源和進行電源干擾波動的抑制的電源濾波器；所述輸出控制模塊包括整流電路、電壓采樣電路、電流采樣電路和切換板；所述電源濾波器的輸入端連接48V列車電源，輸出端連接整流電路，并且電壓采樣電路、電流采樣電路、功率放大板與整流電路并聯；所述功率放大板包括主功放板和備功放板；用于主功放板和備功放板切換的切換板與輸出變壓器的初級線圈連接，輸出變壓器的次級線圈與廣播輸出接線柱連接；所述控制主板包括CPU、音頻選擇及音量控制模塊、監聽模塊、錄音模塊、收音機模塊；所述監聽模塊分別控制監聽及預聽的音量，模擬實現監聽源的選擇控制；所述音頻選擇及音量控制模塊實現話筒及線路對語音合成及收音機的插播；所述主功放板和備功放板上設有功放保護電路；主功放板與備功放板均與控制主板連接，控制主板一個管腳接電源，一個管腳接地，控制信號及采樣信號輸入控制主板，控制主板接應急控制開關、輸出顯示、監聽揚聲器、前級放大板、收音機天線和AMR模塊。進一步，所述AMR模塊上包含SD卡接口和USB接口。進一步，所述前級放大板用于信源放大，包括話筒放大和用于無線話筒的線路放大。進一步，在切換板上接防反接二極管，以保證設備安全。進一步，所述音頻選擇及音量控制模塊通道A、B的左聲道接語音合成音頻，通道C、D的左聲道接收音音頻，通道A、C的右聲道接話筒音頻，通道B、D的右聲道接線路音頻。進一步，所述前級放大板中用發光二極管對輸出的音頻做限幅處理。進一步，所述前級放大板上內置有話筒。進一步，所述控制主板連接GPS模塊，所述控制主板的串口與所述AMR模塊連接，由AMR模塊處理GPS串口數據，實現自動定位自動報站。進一步，所述輸出顯示4包括IXD顯示屏和設于IXD顯示屏上的觸摸屏。本專利技術具有的優點和積極效果是由于采用上述技術方案，列車廣播機可以用話筒廣播、內置話筒廣播、無線話筒(或外接信源)廣播、語音合成廣播、收音機廣播并可以進行插播。語音合成廣播包括按時間表的自動廣播、根據GPS定位觸發的自動廣播及人工選擇廣播。收音機廣播包括FM/AM廣播?？深A聽各路信源及監聽廣播輸出。可對多路信源選擇錄音存儲，并在需要時播放?？勺詣?功放溫度過高時)切換及手動切換主備功放?？娠@ 示輸出電平的狀態。具有開機保護、過流保護、欠壓保護功能?？杀O測電源狀態，包括電壓狀態及電流狀態。可監測功放的溫度狀態。可測試功放的狀態。附圖說明圖I是本專利技術的原理框圖；圖2是本專利技術音頻選擇及音量控制模塊示意圖；圖3是本專利技術主控制板原理框圖。圖中I、電源模塊 2、輸出控制模塊3、控制主板4、輸出顯示 5、電源濾波器6、整流電路7、電壓采樣電路 8、電流采樣電路9、切換板10、主功放板 11、備功放板12、應急控制開關13、前級放大板 14、AMR模塊15、SD卡接口16、USB接口 17、GPS模塊18、收音機天線具體實施例方式如圖1、2所示，本專利技術提供一種數字列車廣播機，包括電源模塊I、輸出控制模塊2、控制主板3和輸出顯示4 ;所述電源模塊I包括48V的列車電源和進行電源干擾波動的抑制的電源濾波器5;所述輸出控制模塊2包括整流電路6、電壓采樣電路7、電流采樣電路8和切換板9 ；所述電源濾波器5的輸入端連接48V列車電源，輸出端連接整流電路6，并且電壓采樣電路7、電流采樣電路8、功率放大板與整流電路并聯；所述功率放大板包括主功放板10和備功放板11 ；用于主功放板10和備功放板11切換的切換板9與輸出變壓器的初級線圈連接，輸出變壓器的次級線圈與廣播輸出接線柱連接；所述控制主板3包括CPU、音頻選擇及音量控制模塊、監聽模塊、錄音模塊、收音機模塊；所述監聽模塊分別控制監聽及預聽的音量，模擬實現監聽源的選擇控制；所述音頻選擇及音量控制模塊實現話筒及線路對語音合成及收音機的插播； 所述主功放板10和備功放板11上設有功放保護電路；主功放板10與備功放板11均與控制主板3連接，控制主板3的一個管腳接電源，一個管腳接地，控制信號及采樣信號輸入控制主板3，控制主板3接應急控制開關12、輸出顯示4、監聽揚聲器、前級放大板13、收音機天線18和AMR模塊14。所述AMR模塊14上包含SD卡接口 15和USB接口 16。所述前級放大板13用于信源放大，包括話筒放大和用于無線話筒的線路放大。在切換板9上接防反接二極管，以保證設備安全。所述音頻選擇及音量控制模塊通道A、B的左聲道接語音合成音頻，通道C、D接收音音頻，通道A、C的右聲道接話筒音頻，通道B、D的右聲道接線路音頻。所述前級放大板13中用發光二極管對輸出的音頻做限幅處理。所述前級放大板13上內置有話筒。所述控制主板3連接GPS模塊17，所述控制主板3的串口與所述AMR模塊14連接，由AMR模塊14處理GPS串口數據，實現自動定位自動報站?！に鲚敵鲲@示4包括IXD顯示屏和設于IXD顯示屏上的觸摸屏。本實例的工作過程如圖1，48V車電為設備供電。電源開關閉合時，控制主板3默認輸出功放“SLEEP”狀態信號，控制主板3完成啟動后，延遲相應時間(約35秒，ARM模塊14完成啟動)后，輸出功放“WORK”信號。此時，啟動功放。本設備有兩塊功放板，由切換板9控制切換。在控制主板3上，運放將監測到的溫度信號放大，由CPU進行AD變換，確定出功放的溫度值，并將溫度信息發送到ARM模塊14，在LCD顯示屏顯示。當功放的溫度高于70度時，自動切換主功放板10和備功放板11。輸出控制模塊2對電壓、電流采樣，通過線纜連接控制主板3，控制主板3上的CPU對采樣信號進行AD變換，得到量化的電壓及電流值，通過串口發送至ARM模塊14，在IXD顯示屏上顯示出來。前級放大板包括話筒放大和線路放大，放大電路部分放在前級放大板13上。線路應用于無線話筒輸入、MP3音源輸入等，前級放大板13內設置駐極體話筒，用于備用話筒廣播，通過控制主板3選擇。話筒輸入及線路輸入均經過1:1的變壓器隔離，以防止相互干擾。如圖2，音頻選擇及音量控制模塊通道A、B的左聲道接語音合成音頻，通道C、D的左聲道接收音音頻，通道A、C的右聲道接話筒音頻，通道B、D的右聲道接線路音頻。話筒及線路可以對語音合成及收音機插播。如圖3，在控制主板3中，用一片兩通道的音量控制1C，分別控制監聽及預聽的音量，模擬實現監聽源的選擇控制。音量控制芯片為PT2257?？刂浦靼?可以監測到設備的電流，另一方面，控本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種數字列車廣播機，包括電源模塊（1）、輸出控制模塊（2）、控制主板（3）和輸出顯示（4）；其特征在于：所述電源模塊（1）包括48V的列車電源和進行電源干擾波動的抑制的電源濾波器（5）；所述輸出控制模塊（2）包括整流電路（6）、電壓采樣電路（7）、電流采樣電路（8）和切換板（9）；所述電源濾波器（5）的輸入端連接48V列車電源，輸出端連接整流電路（6），并且電壓采樣電路（7）、電流采樣電路（8）、功率放大板與整流電路并聯；所述功率放大板包括主功放板（10）和備功放板（11）；用于功放板（10）和備功放板（11）切換的切換板（9）與輸出變壓器的初級線圈連接，輸出變壓器的次級線圈與廣播輸出接線柱連接；所述控制主板（3）包括CPU、音頻選擇及音量控制模塊、監聽模塊、錄音模塊、收音機模塊；所述監聽模塊分別控制監聽及預聽的音量，模擬實現監聽源的選擇控制；所述音頻選擇及音量控制模塊實現話筒及線路對語音合成及收音機的插播；所述主功放板（10）和備功放板（11）上設有功放保護電路；主功放板（10）與備功放板（11）均與控制主板（3）連接，控制主板（3）一個管腳接電源，一個管腳接地，控制信號及采樣信號輸入控制主板（3），控制主板（3）接應急控制開關（12）、輸出顯示（4）、監聽揚聲器、前級放大板（13）、收音機天線（18）和AMR模塊（14）。...

【技術特征摘要】
1.一種數字列車廣播機，包括電源模塊(I)、輸出控制模塊(2)、控制主板(3)和輸出顯示(4);其特征在于所述電源模塊(I)包括48V的列車電源和進行電源干擾波動的抑制的電源濾波器(5); 所述輸出控制模塊(2)包括整流電路(6)、電壓采樣電路(7)、電流采樣電路(8)和切換板(9)； 所述電源濾波器(5)的輸入端連接48V列車電源，輸出端連接整流電路(6)，并且電壓采樣電路(7)、電流采樣電路(8)、功率放大板與整流電路并聯； 所述功率放大板包括主功放板(10)和備功放板(11); 用于功放板(10)和備功放板(11)切換的切換板(9)與輸出變壓器的初級線圈連接，輸出變壓器的次級線圈與廣播輸出接線柱連接； 所述控制主板(3)包括CPU、音頻選擇及音量控制模塊、監聽模塊、錄音模塊、收音機模塊； 所述監聽模塊分別控制監聽及預聽的音量，模擬實現監聽源的選擇控制； 所述音頻選擇及音量控制模塊實現話筒及線路對語音合成及收音機的插播； 所述主功放板(10 )和備功放板(11)上設有功放保護電路； 主功放板(10)與備功放板(11)均與控制主板(3)連接，控制主板(3) —個管腳接電源，一個管腳接地，控制信號及采樣信號輸入控制主板(3)，控制主板(3)接應急控制開關(12 )、輸出顯示(4)、監聽揚聲器、前...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬新征，夏慈君，焦奕，
申請(專利權)人：天津市北海通信技術有限公司，
類型：發明
國別省市：