【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種電動車延時保護充電器，尤其是具有二次保護的電池充電器。
技術介紹
目前電動車電池充電器由于成本的原因，各個廠家全部采用了電壓監測保護電路，并且被監測的是電池組的總電壓，當電池組單體電池參數差距較大時，該電路不能起到有效的保護，進而造成電池組過充起包而報廢。根據日常對電動車電池的維護總結經驗可知，完全沒電的電池一般用原裝的充電器充電10小時左右即可充滿，此時若不及時斷電極易造成過充電。
技術實現思路
電動車延時保護充電器是在充電電路的輸出端設置了一個10小時延時保護電路和一個受控于延時保護電路的繼電器，充電電路所產生的充電電流通過繼電器輸出到電池組，當充電電路開始工作時，延時保護電路也隨之而工作，繼電器閉合充電電流輸出到電池組，當充電器充電10小時左右而充電器的電壓監測保護因為種種原因而不發揮作用時，延時保護電路的延時已到，繼電器被控制而關閉電流輸出，延時保護電路能夠起到很好的二次保護作用，使電池組得到絕對的保護。通常延時保護電路中都設置一個調節旋鈕，可控制延時保護電路在1-10小時之間工作，這樣一來用戶就可根據電池虧電情況而選擇保護時間，一般延時保護時間應當略大于需充電的實際時間為好。附圖說明圖I是電動車延時保護充電器原理框圖在圖I中交流市電通過插座輸入到電動車延時保護充電器中，充電電流通過另一個插座輸出。具體實施例方式在延時保護充電器的外殼上設置有一個調節旋鈕，調節旋鈕指示對應著1-10小時的刻度，用戶根據可根據電池虧電的情況，具體調節需要延時保護的時間。當在延時保護的時間內，若電池已被充好，并且電壓監測保護正常發揮作用時，充電器自動轉入涓流浮...
【技術保護點】
電動車延時保護充電器，其特征在于：在充電電路的輸出端設置了一個延時保護電路和一個受控于延時保護電路的繼電器。
【技術特征摘要】
1.電動車延時保護充電器，其特征在于在充電電路的輸出端設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙延斌，
申請(專利權)人：蘭州科能機電設備制造有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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