鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車制造技術(shù)

一種鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，它包括安裝在車架體［２］下面的驅(qū)動(dòng)裝置［１］，該驅(qū)動(dòng)裝置［１］由電動(dòng)機(jī)［１１］、制動(dòng)器［１２］、減速機(jī)［１３］、連接軸［１４］、聯(lián)軸器［１５］、車輪組［４］組成；車架體［２］上面設(shè)置有傾翻罐座［９］以及驅(qū)動(dòng)該傾翻罐座［９］翻轉(zhuǎn)的傾翻裝置［７］，其特征在于所說(shuō)的傾翻裝置［７］由設(shè)置在車架體［２］上的液壓油缸［３］伸縮端連接傾翻罐座［９］所組成，液壓油缸［３］伸縮驅(qū)動(dòng)傾翻罐座向車架體［２］一側(cè)翻轉(zhuǎn)、液壓油缸鉸接固定在車架體上的支座上。（*該技術(shù)在2012年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，尤其是一種帶有稱量、傾翻裝置的鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，它屬于冶金行業(yè)的爐下車輛。
技術(shù)介紹
目前，國(guó)內(nèi)鋼鐵廠在鐵水脫硫后扒渣的處理，多采用吊車吊翻、地面傾翻裝置或者是車上機(jī)械傾翻方式進(jìn)行傾翻扒渣。上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用作業(yè)空間大，往往滿足不了生產(chǎn)工藝的需要，降低了扒渣效率，影響鐵水生產(chǎn)量。ZL99225230.X技術(shù)專利公開(kāi)了“一種鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車”，它包括在車架下通過(guò)平衡軸與車架連接的走行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和從動(dòng)輪組，車架上安裝有罐座體，并對(duì)稱安裝有由制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)組成的傾翻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的輸出軸上安裝有外齒輪，該齒輪與對(duì)稱安裝車架上的過(guò)渡齒輪相嚙合，過(guò)渡齒輪另一端與安裝在傾翻罐座外緣的齒圈相嚙合，該傾翻罐座由對(duì)稱安裝在車架上的托輪組支撐。該鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車傾翻裝置仍然采用機(jī)械傾翻裝置，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高。另外，還缺少鐵水稱量裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種帶稱量、傾翻裝置的鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，該臺(tái)車解決了鐵水罐等在車上同時(shí)傾翻和稱量技術(shù)難題。本技術(shù)上述目的是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。一種鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，它包括安裝在車架體下面的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速機(jī)、連接軸、聯(lián)軸器、車輪組組成；車架體上面設(shè)置有傾翻罐座以及驅(qū)動(dòng)該傾翻罐座翻轉(zhuǎn)的傾翻裝置，其特征在于所說(shuō)的傾翻裝置由設(shè)置在車架體上的液壓油缸伸縮端連接傾翻罐座所組成，液壓油缸驅(qū)動(dòng)傾翻罐座向一車架體側(cè)翻轉(zhuǎn)。液壓油缸鉸接固定在車架體上的支座上。為了方便傾翻罐座翻轉(zhuǎn)，可將傾翻罐座底面加工成圓弧狀。當(dāng)需要傾翻鐵水罐時(shí)，通過(guò)液壓油缸推動(dòng)傾翻罐座，使傾翻罐座沿圓弧面向車架體一側(cè)滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)，帶動(dòng)安放在傾翻罐座上的鐵水罐隨同一起翻轉(zhuǎn)。為了防止傾翻罐座在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生滑移，可在車架體上面、傾翻罐座的下面設(shè)置平直軌道，該軌道的上面設(shè)有止動(dòng)銷或者銷孔；傾翻罐座的圓弧底面設(shè)有圓弧軌道，對(duì)應(yīng)平直軌道止動(dòng)銷或者銷孔部位，圓弧軌道設(shè)有銷孔或者止動(dòng)銷。當(dāng)油缸伸縮帶動(dòng)傾翻罐座圓弧軌道沿平直軌道向前滾動(dòng)時(shí)，傾翻罐座圓弧軌道上的銷孔或者止動(dòng)銷，與平直軌道上的止動(dòng)銷或者銷孔相嚙合；該結(jié)構(gòu)也可以采用齒輪、齒條嚙合結(jié)構(gòu)，用于防止傾翻罐座產(chǎn)生相對(duì)滑移。在非翻轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下，為了保持鐵水罐平穩(wěn)地安放在傾翻罐座上面，可將傾翻罐座加工成類似于“羹匙”形狀，在“羹匙”把一側(cè)傾翻罐座下面、車架體上面安裝有支撐座。該支撐座上端支撐傾翻罐座“羹匙”把一側(cè)，用于保證鐵水罐能夠平穩(wěn)地安放在傾翻罐座上面。上述車架體上還裝有液壓站和驅(qū)動(dòng)裝置保護(hù)蓋。其中液壓站連接液壓油缸并驅(qū)動(dòng)油缸工作；驅(qū)動(dòng)裝置保護(hù)蓋安裝車架體上面，位于傾翻罐座一側(cè)，用于保護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置。上述車架體上還裝有稱量裝置，該稱量裝置由安裝在車輪組軸承座上方的稱量傳感器和限位體構(gòu)成，將車輪的載重量變成模擬信號(hào)傳輸?shù)杰嚿系陌l(fā)射機(jī)，再由發(fā)射機(jī)發(fā)送到地面接收機(jī)，接收機(jī)將其信號(hào)傳送到屏幕顯示器上，從而達(dá)到稱量目的。本鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車主要有三種功能1、通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，滿足運(yùn)輸承載鐵水功能，主要有車架體、驅(qū)動(dòng)裝置、車輪組、驅(qū)動(dòng)裝置保護(hù)蓋等組成的車輛基本結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2、在扒渣工位將鐵水罐傾翻一定角度，供扒渣機(jī)作業(yè)，主要由車上液壓站、油缸、傾翻罐座、限位擋座以及液壓管路等部分實(shí)現(xiàn)的。液壓站輸出一定壓力的液壓油，液壓又推動(dòng)油缸伸縮而且要支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，液壓油缸的伸縮帶動(dòng)圓弧軌道的罐座邊旋轉(zhuǎn)邊沿平直軌道向前移動(dòng)。為防止圓弧罐座旋轉(zhuǎn)時(shí)有打滑現(xiàn)象發(fā)生，在罐座的圓弧軌道安設(shè)圓柱銷，在下面的平直軌道上鉆有銷孔，使之在傾翻時(shí)兩者嚙合，達(dá)到防滑目的。3、將鐵水的重量信號(hào)傳輸?shù)娇刂浦行模瑢?shí)現(xiàn)該功能是通過(guò)在車輪組上方安設(shè)稱量傳感器，將稱量信號(hào)通過(guò)車上發(fā)射機(jī)發(fā)射到地面，地面接收即將信號(hào)接受并通過(guò)大屏幕顯示出具體重量值，同時(shí)將4-20mA的電流輸送到PLC系統(tǒng)，達(dá)到稱量目的。這種功能的實(shí)現(xiàn)也可以采用也可以有有線傳輸方式，既用電纜卷筒將傳感信號(hào)傳輸?shù)降孛娴膬x表中之中。本技術(shù)提供的鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，拋棄了以往傳統(tǒng)的機(jī)械傾翻裝置，采用液壓油作為動(dòng)力傳遞介質(zhì)，用液壓油缸作為動(dòng)力執(zhí)行元件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、生產(chǎn)成本低，同時(shí)該車還帶有稱量裝置，可實(shí)現(xiàn)車上稱量，無(wú)須在地面鋪設(shè)軌道橫來(lái)稱量鐵水重量。為鋼鐵廠縮短煉鋼(鐵)時(shí)間，提高鋼鐵產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造了良好的前提條件。以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本技術(shù)具體實(shí)施例。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1左視圖。圖3為圖1俯視圖。圖4為本技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)傾翻裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本技術(shù)稱量裝置結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本實(shí)施例如圖所示，該臺(tái)車包括安裝在車架體2下面的驅(qū)動(dòng)裝置1，該驅(qū)動(dòng)裝置1由電動(dòng)機(jī)11、制動(dòng)器12、減速機(jī)13、連接軸14、聯(lián)軸器15、車輪組4組成；車架體2上面設(shè)置有傾翻罐座9以及驅(qū)動(dòng)該傾翻罐座9翻轉(zhuǎn)的傾翻裝置7，傾翻裝置7由設(shè)置在車架體2上的液壓油缸3伸縮端連接傾翻罐座9所組成，液壓油缸3驅(qū)動(dòng)傾翻罐座71向一側(cè)翻轉(zhuǎn)。液壓油缸3鉸接固定在車架體2上的支座10上。為了防止傾翻罐座9在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生滑移，可在車架體2上面、傾翻罐座9的下面設(shè)置平直軌道16，該軌道16的上面設(shè)有止動(dòng)銷17；傾翻罐座9的圓弧底面設(shè)有圓弧軌道18，圓弧軌道18設(shè)有銷孔19。當(dāng)油缸3伸縮帶動(dòng)傾翻罐座9圓弧軌道18沿平直軌道16向前滾動(dòng)時(shí)，傾翻罐座圓弧軌道18上的銷孔19，與平直軌道16上的止動(dòng)銷17相嚙合；該結(jié)構(gòu)也可以采用齒輪替代圓弧軌道，采用齒條替代平直軌道，既在車架體2上面、傾翻罐座9的下面設(shè)置平直齒條與設(shè)置在傾翻罐座9上的齒輪相嚙合，用于防止傾翻罐座產(chǎn)生相對(duì)滑移。為了保持鐵水罐平穩(wěn)地安放在傾翻罐座9上面，可將傾翻罐座9加工成類似于“羹匙”形狀，在“羹匙”把一側(cè)傾翻罐座9下面、車架體2上面安裝有支撐座20。該支撐座20上端支撐傾翻罐座9“羹匙”把一側(cè)，用于保證鐵水罐能夠平穩(wěn)地安放在傾翻罐座9上面。上述車架體2上還裝有液壓站6和驅(qū)動(dòng)裝置保護(hù)蓋8。其中液壓站6通過(guò)液壓配管21連接液壓油缸3并驅(qū)動(dòng)油缸工作；驅(qū)動(dòng)裝置保護(hù)蓋8安裝車架體2上面，位于傾翻罐座9一側(cè)，用于保護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置1。上述車架體2上還裝有稱量裝置5，該稱量裝置5由安裝在車輪組4軸承座22上方的稱量傳感器23和限位體24構(gòu)成，將車輪的載重量變成模擬信號(hào)傳輸?shù)杰嚿系陌l(fā)射機(jī)，再由發(fā)射機(jī)發(fā)送到地面接收機(jī)，接收機(jī)將其信號(hào)傳送到屏幕顯示器上。權(quán)利要求1.一種鐵水罐運(yùn)輸臺(tái)車，它包括安裝在車架體下面的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速機(jī)、連接軸、聯(lián)軸器、車輪組組成；車架體上面設(shè)置有傾翻罐座以及驅(qū)動(dòng)該傾翻罐座翻轉(zhuǎn)的傾翻裝置，其特征在于所說(shuō)的傾翻裝置由設(shè)置在車架體上的液壓油缸伸縮端連接傾翻罐座所組成，液壓油缸伸縮驅(qū)動(dòng)傾翻罐座向車架體一側(cè)翻轉(zhuǎn)。液壓油缸鉸接固定在車架體上的支座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于所說(shuō)的車架體上面、傾翻罐座的下面設(shè)置平直軌道，該軌道上設(shè)有止動(dòng)銷或者銷孔；傾翻罐座的圓弧底面設(shè)有圓弧軌道，圓弧軌道設(shè)有銷孔或者止動(dòng)銷，圓弧軌道上的銷孔或者止動(dòng)銷，與平直軌道上的止動(dòng)銷或者銷孔相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于所說(shuō)的車架體上面、傾翻罐座的下面設(shè)置平直齒條本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李文峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大連華銳股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：