一種用于起重機(jī)的排繩器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種用于起重機(jī)的排繩器，其包括左、右支座，所述左、右支座之間由工字梁連接，且所述左、右支座之間安裝排層輪，所述排層輪通過(guò)傳動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，鋼絲繩依次穿過(guò)排繩滑輪、導(dǎo)向輪和排層輪卷繞于卷筒上。上述用于起重機(jī)的排繩器在鋼絲繩收繩時(shí)，當(dāng)繞過(guò)一圈后，排層輪在水平方向移動(dòng)，從而使鋼絲繩在卷筒上進(jìn)行單層排布，不僅對(duì)鋼絲繩起到了很好的保護(hù)作用，提高了鋼絲繩的使用壽命；而且節(jié)約了成本，運(yùn)行安全可靠。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種起重機(jī)，尤其涉及一種用于起重機(jī)的排繩器。
技術(shù)介紹
目前，起重機(jī)多采用鋼絲繩對(duì)貨物進(jìn)行提升或者轉(zhuǎn)移，因此幾乎所有的起重機(jī)上都有用于收集鋼絲繩的卷筒，傳統(tǒng)的起重機(jī)在鋼絲繩卷繞在卷筒上時(shí)，排布不規(guī)律，可能有些地方被卷繞多層，有些地方則沒(méi)有卷繞，這樣勢(shì)必會(huì)在卷繩或者放繩過(guò)程中，被卷繞多層鋼絲繩的地方的鋼絲繩產(chǎn)生很大摩擦力，更會(huì)因?yàn)殇摻z繩承擔(dān)貨物的重量，上層的鋼絲繩對(duì)其下層的鋼絲繩進(jìn)行擠壓，久而久之鋼絲繩就會(huì)變形，存在較大的安全隱患，并最終導(dǎo)致鋼絲繩無(wú)法使用，生產(chǎn)成本對(duì)應(yīng)增加
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
·本技術(shù)的目的在于提供一種用于起重機(jī)的排繩器，其可將鋼絲繩單層均布于卷筒上，對(duì)鋼絲繩起到很好的保護(hù)作用，具有延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本以及運(yùn)行可靠穩(wěn)定的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)存在的問(wèn)題。為達(dá)此目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案一種用于起重機(jī)的排繩器，其包括左、右支座，所述左、右支座之間由工字梁連接，且所述左、右支座之間安裝排層輪，所述排層輪通過(guò)傳動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，鋼絲繩依次穿過(guò)排繩滑輪、導(dǎo)向輪和排層輪卷繞于卷筒上。特別地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為減速機(jī)。特別地，所述傳動(dòng)組件包括與減速機(jī)的輸出軸連接的萬(wàn)向聯(lián)軸器、設(shè)置于左、右支座上的左、右鏈輪以及傳動(dòng)鏈條，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器連接左鏈輪，所述傳動(dòng)鏈條連接左、右鏈輪。特別地,所述工字梁上設(shè)置有水平支座和垂直支座。本技術(shù)的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于起重機(jī)的排繩器在鋼絲繩收繩時(shí)，當(dāng)繞過(guò)一圈后，排層輪在水平方向移動(dòng)，從而使鋼絲繩在卷筒上進(jìn)行單層排布，不僅對(duì)鋼絲繩起到了很好的保護(hù)作用，提高了鋼絲繩的使用壽命；而且節(jié)約了成本，運(yùn)行安全可O附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)具體實(shí)施方式I提供的用于起重機(jī)的排繩器側(cè)視圖；圖2是本技術(shù)具體實(shí)施方式I提供的用于起重機(jī)的排繩器俯視圖；圖3是本技術(shù)具體實(shí)施方式I提供的用于起重機(jī)的排繩器的鋼絲繩纏繞示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖I和圖3所示，本實(shí)施例中，一種用于起重機(jī)的排繩器包括左支座I和右支座2，所述左支座I和右支座2之間由工字梁3連接，所述工字梁3上設(shè)置有水平支座11和垂直支座10。且所述左支座I和右支座2之間安裝排層輪4，所述排層輪4通過(guò)傳動(dòng)組件與減速機(jī)5聯(lián)動(dòng)，所述傳動(dòng)組件包括與減速機(jī)5的輸出軸連接的萬(wàn)向聯(lián)軸器6、設(shè)置于左支座I和右支座2上的左鏈輪7和右鏈輪8，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器6連接左鏈輪7，所述左鏈輪7和右鏈輪8之間連接傳動(dòng)鏈條9，鋼絲繩12依次穿過(guò)排繩滑輪13、導(dǎo)向輪14和排層輪4卷繞于卷筒15上。工作時(shí)，當(dāng)卷筒15轉(zhuǎn)動(dòng)收繩時(shí)，每當(dāng)鋼絲繩12繞在卷筒15上一圈后，有減速機(jī)5通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器6帶動(dòng)左鏈輪7和右鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在傳動(dòng)鏈條9的作用下帶動(dòng)排層輪4在水平方向移動(dòng)，排層輪4的移動(dòng)，也就帶動(dòng)鋼絲繩12在水平方向上移動(dòng)一個(gè)位置，從而使鋼絲繩12在卷筒15上進(jìn)行單層排布，既對(duì)鋼絲繩起到了很好的保護(hù)作用，提高了鋼絲繩的使用壽命；又節(jié)約了成本，運(yùn)行安全可靠。 以上實(shí)施例只是闡述了本技術(shù)的基本原理和特性，本技術(shù)不受上述事例限制，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。權(quán)利要求1.一種用于起重機(jī)的排繩器，其特征在于，包括左、右支座，所述左、右支座之間由工字梁連接，且所述左、右支座之間安裝排層輪，所述排層輪通過(guò)傳動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，鋼絲繩依次穿過(guò)排繩滑輪、導(dǎo)向輪和排層輪卷繞于卷筒上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于起重機(jī)的排繩器，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為減速機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于起重機(jī)的排繩器，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括與減速機(jī)的輸出軸連接的萬(wàn)向聯(lián)軸器、設(shè)置于左、右支座上的左、右鏈輪以及傳動(dòng)鏈條，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器連接左鏈輪，所述傳動(dòng)鏈條連接左、右鏈輪。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于起重機(jī)的排繩器，其特征在于，所述工字梁上設(shè)置有水平支座和垂直支座。專利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種用于起重機(jī)的排繩器，其包括左、右支座，所述左、右支座之間由工字梁連接，且所述左、右支座之間安裝排層輪，所述排層輪通過(guò)傳動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，鋼絲繩依次穿過(guò)排繩滑輪、導(dǎo)向輪和排層輪卷繞于卷筒上。上述用于起重機(jī)的排繩器在鋼絲繩收繩時(shí)，當(dāng)繞過(guò)一圈后，排層輪在水平方向移動(dòng)，從而使鋼絲繩在卷筒上進(jìn)行單層排布，不僅對(duì)鋼絲繩起到了很好的保護(hù)作用，提高了鋼絲繩的使用壽命；而且節(jié)約了成本，運(yùn)行安全可靠。文檔編號(hào)B66D1/38GK202687848SQ20122029777公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日專利技術(shù)者陳浩興 申請(qǐng)人:無(wú)錫市協(xié)興港口機(jī)械有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于起重機(jī)的排繩器，其特征在于，包括左、右支座，所述左、右支座之間由工字梁連接，且所述左、右支座之間安裝排層輪，所述排層輪通過(guò)傳動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，鋼絲繩依次穿過(guò)排繩滑輪、導(dǎo)向輪和排層輪卷繞于卷筒上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳浩興，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無(wú)錫市協(xié)興港口機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：