一種緊急閃光燈，兼具有閃光警示及照明聚光功能，可供警車、救火車及救護車使用，包括一蓋板、一可發出緊急閃光燈號的機殼、以及設于該機殼的內部的一個以上的聚光燈；該蓋板設有一個以上的槽孔，且每個槽孔使用一透明罩將所述槽孔罩住，當該蓋板覆蓋在該機殼上面時，每個聚光燈通過所對應的該蓋板的槽孔伸入到該蓋板的透明罩內，且以該蓋板的透明罩作為防水燈罩，故所述聚光燈不需額外設置防水機構，具有結構簡單的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種緊急閃光燈，特別是關于一種兼具有閃光警示及照明聚光功能的緊急閃光燈。
技術介紹
如圖I所示，現有技術的緊急閃光燈90是一種能產生不同顏色的緊急閃光燈號的燈具，通常裝設在警車、救火車及救護車等負有緊急任務的警務車95的車頂上面，藉周期 性地不斷發出不同顏色緊急閃光燈號，以達到警示效果。但是，現有技術的緊急閃光燈90不具有照明的功能，當警務車95遇到狀況需要燈光照明某個位置或某個角落的時候，必須大費周章移動車輛的位置到合適的照明角度后，再利用車燈的燈光來照明。
技術實現思路
有鑒于此，本技術要解決的技術問題在于揭露一種緊急閃光燈，兼具有閃光警示及照明聚光功能，可供警車、救火車及救護車使用，包括一蓋板、一可發出緊急閃光燈號的機殼及一個以上的聚光燈，且該蓋板覆蓋在該機殼上面，其中，該蓋板設有一個以上的槽孔，且每個槽孔使用一透明罩將所述槽孔罩住；以及每個聚光燈設于該機殼內部，且通過所對應的該蓋板的槽孔伸入到該蓋板的透明罩內，以該蓋板的透明罩作為防水燈罩。作為優選,該機殼內部設有LED燈，以發出緊急閃光燈號。作為優選，該機殼的內部設有白熾燈泡及可旋轉反光背板的組合，以發出緊急閃光燈號。作為優選，所述聚光燈是直接使用所述蓋板的透明罩作為防水燈罩，不需額外設置防水機構，具有結構簡單的特點，該聚光燈包括一設有照明燈泡的燈具組件，具有一擺臂板及一環形齒條，且該環形齒條螺固在該擺臂板上；一縱向驅動裝置，包括一驅動馬達及一小齒輪；一橫向驅動裝置，包括一驅動馬達及一小齒輪；一扁筒狀固定座，其內部設有一橫隔板及一靜止齒輪，且該靜止齒輪固設在該橫隔板上；及一碟狀旋轉座，設有一第一隔板、一第二隔板，一第一槽座及一第二槽座，其中，該第一隔板與該燈具組件的擺臂板構成樞接組合；該第二隔板供該縱向驅動裝置的驅動馬達組裝在上面，且使得該縱向驅動裝置的小齒輪與該燈具組件的環形齒條構成嚙合銜接；該第一槽座內設有一具有樞軸功能的螺桿，使得該旋轉座樞設在該固定座上面；以及，該第二槽座供該橫向驅動裝置的驅動馬達組裝其內，且使該橫向驅動裝置的小齒輪與該固定座的靜止齒輪構成嚙合銜接。作為優選，所述聚光燈的照明燈泡是使用有線或無線遙控方式控制點亮或熄滅。作為優選，所述聚光燈的縱向驅動裝置及橫向驅動裝置的驅動馬達是使用有線或無線遙控方式控制啟動或停止。作為優選，所述聚光燈的固定座的下端具有一凸緣部，供該聚光燈鎖固在該機殼的內部。本技術的緊急閃光燈與現有技術相比，其有益效果在于，具有結構簡單的特點，具體包括I.聚光燈設于緊急閃光燈的機殼內部，外形及體積精巧不笨拙；2.聚光燈使用覆蓋在該機殼上面的蓋板的透明罩為防水燈罩，不需額外設置防水機構，可以使結構設計簡單化；3.聚光燈的縱向驅動裝置及橫向驅動裝置可設計成組裝在外面，不需再隱藏在聚光燈的內部，可以使結構設計簡單化，并且可以縮小聚光燈的體積。附圖說明圖I是現有技術的緊急閃光燈裝設在警務車的車頂上產生警示效果的示意圖。圖2是本技術的緊急閃光燈裝設在警務車的車頂上產生警示及多角度照明雙重效果的示意圖。圖3是本技術的緊急閃光燈僅設有一座聚光燈的示意圖。圖4是本技術的緊急閃光燈的聚光燈的零組件分解圖。圖5是安置在本技術的緊急閃光燈內部的聚光燈具有變換縱向及橫向照明角度功能的示意圖。圖6是圖5的聚光燈的旋轉座的使用狀態示意圖。圖7是圖5的聚光燈的局部剖面圖。附圖標記10.........緊急閃光燈11.........蓋板12.........槽孔13.........透明罩15.........機殼19.........固定組件20.........聚光燈30.........旋轉座31.........第一隔板32.........第二隔板33.........第一槽座34.........第二槽座38.........第一螺桿39.........第一螺帽40.........固定座41.........橫隔板42.........靜止齒輪43.........凸緣部44.........鎖合孔50.........燈具組件51.........擺臂板52.........環形齒條56.........第二螺桿58.........第二螺帽60.........縱向驅動裝置 61.........第一驅動馬達62.........第一小齒輪70.........橫向驅動裝置71.........第二驅動馬達 72.........第二小齒輪81.........控制單元83.........電源供應單元85.........閃光信號單元 90.........現有技術的緊急閃光燈95.........警務車具體實施方式如圖2及圖3所示，本技術的緊急閃光燈10，兼具有閃光警示作用及照明聚光功能，使用用途為安置在警務車95的車頂上，當警務車95執行勤務遇到狀況時，可發出不同顏色的閃光警告燈號及/或聚光照明任何需要照明的地點。如圖2至圖4所示，所述緊急閃光燈10包括一蓋板11、一機殼15及一個或一個以上的聚光燈20 (以下簡稱為一個以上的聚光燈20)，且該蓋板11覆蓋在該機殼15上面。該蓋板11設有一個或一個以上的槽孔12 (以下簡稱為一個以上的槽孔12)，且每個槽孔12分別使用一透明罩13鎖固在蓋板11上將它罩住。當該蓋板11與該機殼15完成組合后，該聚光燈20通過該蓋板11的槽孔12伸入到該蓋板11的透明罩13內，且以該蓋板11的透明罩13作為防水燈罩。該機殼15的內部，設有一控制單元81、一電源供應單元83及多個閃光信號單元85。其中，每個閃光信號單元85是具備發出頻閃警告燈號的燈具，可以選用LED燈，或選用白熾燈泡及可旋轉反光背板的組合，且利用可旋轉反射光板的旋轉，將燈光呈周期性地投 射到不同顏色的濾光片而產生頻閃警告燈號。每個閃光信號單元85所需的電力，由電源供應單元83提供，但每個閃光信號單元85的燈號啟動，是控制單元81的微處理器(MCU)監控。所以，本技術的緊急閃光燈10將依據微處理器(MCU)的程序設計而發出各種周期性的不同顏色閃光或警告燈號。如圖4及圖5所示，每座聚光燈20是具有探照燈功能且可變換照明角度的燈具，經設置在該機殼15的內部后，由電源供應單元83提供所需電力，且通過控制單元81的控制，得以使用有線傳輸信號方式或使用無線遙控方式控制每座聚光燈20的點亮或熄滅。如圖5至圖7所示，該聚光燈20是由一旋轉座30、一固定座40、一燈具組件50、一縱向驅動裝置60及一橫向驅動裝置70共同組成，其結構特點為使用該蓋板11上的透明罩13為防水燈罩，故該聚光燈20不需使用額外防水燈罩，并且將縱向驅動裝置60及橫向驅動裝置70設計成裸露在外面的結構。該固定座40具有扁筒狀本體，其內部設有一橫隔板41,除了用于固設一靜止齒輪42外，且該橫隔板41還設有一軸孔(圖中未示出)，專用于供該旋轉座30樞設其上。該固定座40的下端設有一凸緣部43，且所述凸緣部43設有若干鎖合孔44，供使用鎖合組件(圖中未不出)將該固定座40鎖固在該機殼15的內部。該燈具組件50設有一照明燈泡(圖中未示出)，由電源供應單元83提供所需電力，且通過控制單元81的控制，得以使用有本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種緊急閃光燈，包括一蓋板、一可發出緊急閃光燈號的機殼及一個以上的聚光燈，且該蓋板覆蓋在該機殼上面，其特征在于：該蓋板設有一個以上的槽孔，且每個槽孔使用一透明罩將所述槽孔罩住；以及每個聚光燈設于該機殼內部，且通過所對應的該蓋板的槽孔伸入到該蓋板的透明罩內，以該蓋板的透明罩作為防水燈罩。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王茂森，
申請(專利權)人：王茂森，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。