焊接機械人用涂膠泵支架制造技術

一種焊接機械人用涂膠泵支架，屬于汽車制造設備技術領域，其特征是：在底座兩側分別固定有立柱氣缸，橫梁固定在兩個立柱氣缸的活塞桿上，兩個支撐桿與橫梁連接并固定，氣缸支撐座通過氣缸支承座的壓塊與兩個支撐桿固定，在立柱氣缸連接支架的兩側固定有左右支架，膠泵的限位系統固定在立柱氣缸側壁上。有益效果是：提高了自動化程度，減輕了勞動強度，免得經常換膠桶，浪費有效工時。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車制造設備

技術介紹
目前，在汽車制造過程中，有的車體接縫處需用膠粘，而現在的涂膠設備均為進口，設備昂貴，維護使用費用高，在涂膠設備上有一個涂膠泵，焊接機械人用膠量大，它使用的膠桶也大，一般用Φ600Χ900的膠桶。有時一個工位用2臺或4臺并聯使用。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種焊接機械人用涂膠泵支架，它可隨膠桶膠量減少涂膠泵自動降落。本技術的技術方案是在底座兩側分別固定有立柱氣缸，橫梁固定在兩個立柱氣缸的活塞桿上，兩個支撐桿與橫梁連接并固定，氣缸支撐座通過氣缸支承座的壓塊與兩個支撐桿固定，在立柱氣缸連接支架的兩側固定有左右支架，膠泵的限位系統固定在立柱氣缸側壁上。本技術的有益效果是提高了自動化程度，減輕了勞動強度，免得經常換膠桶，浪費有效工時。附圖說明圖I是本技術結構主視圖；圖2是本技術結構俯視圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術做進一步描述如圖所示，I是底座、2是膠桶定位板、3是連接支架、4是膠泵的限位系統、5是立柱氣缸、6是橫梁、7是支撐桿、8是氣缸支撐座、9是右支架、10是左支架、11是支承座壓塊、12是排氣管放置桶、13是螺母A、14是螺母B、15是螺母C、16是立柱氣缸的管接頭、17是氣液分離器。兩個立柱氣缸5,分別固定在底座I的兩側,橫梁6與兩個立柱氣缸5的活塞桿連接并固定在氣缸的活塞桿上。氣缸支撐(氣動馬達)座8，通過兩個支撐桿7與橫梁6連接并固定。為了涂膠泵的工作穩定性，在立柱氣缸連接支架的兩側焊接了左支架9和右支架10。氣缸支承座的壓塊11，它可以調節氣缸座的位置。排氣管放置桶12用螺栓固定在立柱氣缸的前面。 當兩個立柱氣缸5同時上升時，帶動膠泵和氣動馬達同時上升，等到升至超過膠桶高度后停止。換完膠桶后兩個立柱氣缸同時下降，使膠泵上的膠盤下到膠桶中并密封，這時膠泵開始工作。當膠桶中的膠液用完后膠泵制動停止，兩個立柱氣缸上升。這就完成了一個循環。權利要求1. 一種焊接機械人用涂膠泵支架，其特征是在底座兩側分別固定有立柱氣缸，橫梁固定在兩個立柱氣缸的活塞桿上，兩個支撐桿與橫梁連接并固定，氣缸支撐座通過氣缸支承座的壓塊 與兩個支撐桿固定，在立柱氣缸連接支架的兩側固定有左右支架，膠泵的限位系統固定在立柱氣缸側壁上。專利摘要一種焊接機械人用涂膠泵支架，屬于汽車制造設備
，其特征是在底座兩側分別固定有立柱氣缸，橫梁固定在兩個立柱氣缸的活塞桿上，兩個支撐桿與橫梁連接并固定，氣缸支撐座通過氣缸支承座的壓塊與兩個支撐桿固定，在立柱氣缸連接支架的兩側固定有左右支架，膠泵的限位系統固定在立柱氣缸側壁上。有益效果是提高了自動化程度，減輕了勞動強度，免得經常換膠桶，浪費有效工時。文檔編號B05C11/00GK202691491SQ20122033535公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月12日 優先權日2012年7月12日專利技術者呂杰 申請人:長春市達凱工業裝備制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種焊接機械人用涂膠泵支架，其特征是：在底座兩側分別固定有立柱氣缸，橫梁固定在兩個立柱氣缸的活塞桿上，兩個支撐桿與橫梁連接并固定，氣缸支撐座通過氣缸支承座的壓塊與兩個支撐桿固定，在立柱氣缸連接支架的兩側固定有左右支架，膠泵的限位系統固定在立柱氣缸側壁上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂杰，
申請(專利權)人：長春市達凱工業裝備制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：