【技術實現步驟摘要】
本技術是重載鐵路T梁預制用內卡式千斤頂領域，具體為一種內卡式千斤頂工具錨轉換工具。二
技術介紹
目前，鐵路T梁預制經常用到內卡式千斤頂，每片T梁都有兩種孔數不同的錨板，這樣對應就會用到兩種工具錨，千斤頂的配套工具錨是活動的，這就需要在張拉過程中經常更換工具錨，工具錨安裝速度較慢，這樣張拉效率就很低。三、
技術實現思路
為了解決以上缺陷，本技術提供一種結構簡單、提高工具錨轉換效率的重載·鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具。本技術采取的技術方案是重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，其特征在于由“T”形桿和“L”形桿組成，所述的“T”形桿和“L”形桿連接為一體，所述的“T”形桿的長邊與“L”形桿的短邊平行。本技術還設計了所述的“T”形桿和“L”形桿焊接連接。本技術還設計了所述的由“T”形桿和“L”形桿為鋼筋材料。本技術在使用時，將“T”形桿的長邊與“L”形桿的短邊插入到工具錨孔中，用力轉動“L”形桿的長邊，帶動工具錨轉動，直至固定在千斤頂上。本技術的有益效果是本技術內卡式千斤頂工具錨轉換工具結構簡單、使用方便，節約了工具錨的加固時間，提高了工作效率。四附圖說明圖I為本技術內卡式千斤頂工具錨轉換工具結構示意圖。五具體實施方式重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，由“T”形桿I和“L”形桿2組成，所述的“T”形桿I和“L”形桿2連接為一體，所述的“T”形桿I的長邊與“L”形桿2的短邊平行。本技術還設計了所述的“T”形桿I和“L”形桿2焊接連接。本技術還設計了所述的由“T”形桿I和“L”形桿2為鋼筋材料。本技術在使用時，將“T”形桿的長邊與“L”形桿的短邊插入到...
【技術保護點】
重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，其特征在于：由“T”形桿（1）和“L”形桿（2）組成，所述的“T”形桿（1）和“L”形桿（2）連接為一體，所述的“T”形桿（1）的長邊與“L”形桿（2）的短邊平行。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：俞劍，趙造來，劉順景，侯占武，楊勇，
申請(專利權)人：中鐵十六局集團鐵運工程有限公司寧陽制梁場，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。