本實用新型專利技術公開了汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其包括底板，底板一端移動連接有限位塊，底板上還設有夾緊裝置，拉絲一端穿設夾緊裝置后抵于限位塊，并由夾緊裝置夾緊拉絲，底板上在夾緊裝置與限位塊間還設有繞線軸，繞線軸外套設有繞線扳手，繞線扳手底部設有拉絲帶動塊，旋轉繞線扳手，拉絲帶動塊帶動拉絲圍繞繞線軸繞置。采用本實用新型專利技術的結構，將利用繞線扳手可方便地將拉絲圍繞繞線軸繞置，這樣不僅加工效率高，而且可高精度地對拉絲一端進行繞置，保證拉絲的合格率，便于后續的加工。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及拉絲的加工設備，尤其涉及汽車空調控制器中的拉絲繞線器。
技術介紹
在現有的汽車調控制系統，分為手動控制和自動控制。手動控制系統相對自動而言可靠性好。手動控制系統的傳動主要包括手動控制面板、拉絲和風門曲柄。拉絲一端與控制面板的旋鈕連接，另一端連接風門曲柄。當旋轉旋鈕，拉絲完成對風門曲柄的傳動。拉絲一端需加工成繞置狀，從而可與旋鈕端或風門曲柄端的銷釘固定。目前一般采用繞線器對拉絲進行繞置，但精度難以達到后續使用的要求。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術的目的是提供一種可高精度對拉絲進行繞置的汽車空調控制器中的拉絲繞線器。·本技術汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其包括底板，底板一端移動連接有限位塊，底板上還設有夾緊裝置，拉絲一端穿設夾緊裝置后抵于限位塊，并由夾緊裝置夾緊拉絲，底板上在夾緊裝置與限位塊之間設有繞線軸，繞線軸外套設有繞線扳手，繞線扳手底部設有拉絲帶動塊，旋轉繞線扳手，拉絲帶動塊帶動拉絲圍繞繞線軸繞置。所述夾緊裝置包括設于底部上的固定板和移動板，固定板固定在底板上，移動板設于固定板一側，且與底板移動連接，移動板上設有手柄，轉動移動板上的手柄，移動板遠離或靠近固定板。所述限位塊為折彎形，一折彎邊與底板移動連接，另一折彎邊與拉絲相抵觸。所述繞線軸與底板間設有凸臺，繞線軸固定在凸臺上。采用本技術的結構，將利用繞線扳手可方便地將拉絲圍繞繞線軸繞置，這樣不僅加工效率高，而且可高精度地對拉絲一端進行繞置，保證拉絲的合格率，便于后續的加工。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明圖I為本技術汽車空調控制器中的拉絲繞線器的結構示意圖；圖2為本技術繞線扳手的結構示意圖；圖3為本技術夾緊裝置的結構示意圖。具體實施方式如附圖說明圖1-3之一所示，本技術汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其包括底板1，底板I 一端移動連接有限位塊2，底板I上還設有夾緊裝置3，拉絲4 一端穿設夾緊裝置3后抵于限位塊2，并由夾緊裝置3夾緊拉絲4，底板I上在夾緊裝置3與限位塊2之間設有繞線軸5，繞線軸5外套設有繞線扳手6，繞線扳手6底部設有拉絲帶動塊61，旋轉繞線扳手6，拉絲帶動塊61帶動拉絲4圍繞繞線軸5繞置。采用以上的結構，先根據拉絲4需繞置的圈數，確定夾緊裝置3與限位塊2間的間距，再將拉絲4 一端由夾緊裝置3固定，然后將繞線扳手6套設在繞線軸5上，繞線扳手6底部的拉絲帶動塊61對準拉絲4，當繞線扳手6圍繞繞線軸5轉動時，拉絲帶動塊61帶動拉絲4圍繞繞線軸5旋轉繞置。如圖3所示，所述夾緊裝置3包括設于底部上的固定板31和移動板32，固定板31固定在底板I上，移動板32設于固定板31 —側，且與底板I移動連接，移動板32上設有手柄33，轉動移動板32上的手柄33，移動板32遠離或靠近固定板31。當拉絲4進行繞置時，轉動手柄33，使移動板32靠近固定板31，使拉絲4固定在移動板32與固定板31間；當拉絲4繞置完畢，向相反方向轉動手柄33，使移動板32遠離固定板31，取出拉絲4。所述限位塊2為折彎形，一折彎邊21與底板I移動連接，另一折彎邊22與拉絲4 相抵觸。根據拉絲4需繞置的圈數，確定固定在底板I上的折彎邊21與夾緊裝置3間的距離。所述繞線軸5與底板I間設有凸臺7，繞線軸5固定在凸臺7上，當繞置拉絲4時，拉絲4置于凸臺7 —側，這樣便于繞線扳手6的拉絲帶動塊61對準并帶動拉絲4。權利要求1.汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其特征在于其包括底板，底板一端移動連接有限位塊，底板上還設有夾緊裝置，拉絲一端穿設夾緊裝置后抵于限位塊，并由夾緊裝置夾緊拉絲，底板上在夾緊裝置與限位塊之間設有繞線軸，繞線軸外套設有繞線扳手，繞線扳手底部設有拉絲帶動塊，旋轉繞線扳手，拉絲帶動塊帶動拉絲圍繞繞線軸繞置。2.根據權利要求I所述的汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其特征在于所述夾緊裝置包括設于底部上的固定板和移動板，固定板固定在底板上，移動板設于固定板一側，且與底板移動連接，移動板上設有手柄，轉動移動板上的手柄，移動板遠離或靠近固定板。3.根據權利要求I所述的汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其特征在于所述限位塊為折彎形，一折彎邊與底板移動連接，另一折彎邊與拉絲相抵觸。4.根據權利要求I所述的汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其特征在于所述繞線軸與底板間設有凸臺，繞線軸固定在凸臺上。專利摘要本技術公開了汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其包括底板，底板一端移動連接有限位塊，底板上還設有夾緊裝置，拉絲一端穿設夾緊裝置后抵于限位塊，并由夾緊裝置夾緊拉絲，底板上在夾緊裝置與限位塊間還設有繞線軸，繞線軸外套設有繞線扳手，繞線扳手底部設有拉絲帶動塊，旋轉繞線扳手，拉絲帶動塊帶動拉絲圍繞繞線軸繞置。采用本技術的結構，將利用繞線扳手可方便地將拉絲圍繞繞線軸繞置，這樣不僅加工效率高，而且可高精度地對拉絲一端進行繞置，保證拉絲的合格率，便于后續的加工。文檔編號B21F3/00GK202683861SQ20122034918公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月18日 優先權日2012年7月18日專利技術者黃建新, 周德通, 林叢, 謝祖華 申請人:福州安遠汽車電器有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
汽車空調控制器中的拉絲繞線器，其特征在于：其包括底板，底板一端移動連接有限位塊，底板上還設有夾緊裝置，拉絲一端穿設夾緊裝置后抵于限位塊，并由夾緊裝置夾緊拉絲，底板上在夾緊裝置與限位塊之間設有繞線軸，繞線軸外套設有繞線扳手，繞線扳手底部設有拉絲帶動塊，旋轉繞線扳手，拉絲帶動塊帶動拉絲圍繞繞線軸繞置。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃建新，周德通，林叢，謝祖華，
申請(專利權)人：福州安遠汽車電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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