本實用新型專利技術(shù)為一種大載荷抽屜或拉籃導(dǎo)軌上用的自關(guān)緩沖組件，包括有自關(guān)盒、自關(guān)碰件、緩沖油缸、拉力彈簧、導(dǎo)向件，導(dǎo)向件裝配在自關(guān)盒的導(dǎo)向件安裝槽內(nèi)，導(dǎo)向件內(nèi)設(shè)有拉力彈簧，拉力彈簧一端與導(dǎo)向件一端相接，另一端固定在自關(guān)盒上；緩沖油缸的缸體安裝在自關(guān)盒的緩沖油缸固定槽內(nèi)，其活塞桿頭與導(dǎo)向件上的卡接頭相接；自關(guān)碰件通過轉(zhuǎn)軸銷鉸接在導(dǎo)向件的尾部翹起位處，同時其兩側(cè)設(shè)有對稱的凸起，自關(guān)碰件通過凸起裝配在自關(guān)盒的導(dǎo)向槽上，導(dǎo)向槽與凸起相配合的兩側(cè)導(dǎo)向軌槽的同一端均設(shè)有圓弧形轉(zhuǎn)向卡位，圓弧形轉(zhuǎn)向卡位的圓中心在轉(zhuǎn)軸銷轉(zhuǎn)動時的軸中心處。本實用新型專利技術(shù)采用上述方案后，具有結(jié)構(gòu)更合理、動作平穩(wěn)、操作輕松、使用壽命長等優(yōu)點。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及拉籃導(dǎo)軌的
，尤其是指一種大載荷抽屜或拉籃導(dǎo)軌上用的自關(guān)緩沖組件。
技術(shù)介紹
眾所周知，抽屜和拉籃都能提供較大的儲物空間，特別是拉籃，可以用隔籃合理地切分空間，使各種物品和用具各得其所。根據(jù)不同的用途，拉籃可分為調(diào)味拉籃、爐臺拉籃、三面拉籃、抽屜拉籃、超窄拉籃、高身拉籃、轉(zhuǎn)角拉籃等。目前，在櫥柜內(nèi)加裝網(wǎng)籃和網(wǎng)架是擴(kuò)大櫥柜使用效率的好方法，即是在櫥柜內(nèi)加裝拉籃，此時，為了方便拉籃的開關(guān)，傳統(tǒng)的做法是在拉籃的底部兩側(cè)對應(yīng)安裝有拉籃滑軌，而自關(guān)緩沖組件是高檔拉籃滑軌內(nèi)不可或缺的部件，其作用是將拉籃關(guān)閉到一定距離時，拉籃能自動地、緩慢地關(guān)閉，且防止關(guān)閉的拉籃自動打開。這種拉籃由于使用方便而深受歡迎，但是在實際使用中，上述的自關(guān)緩沖組件存在一個很大的缺點，就是當(dāng)拉籃的載荷比較大時，容易發(fā)生問題，即是自關(guān)緩沖組件經(jīng)常發(fā)生異常，失去應(yīng)有功能，特別是其自關(guān)功能，另外，此類自關(guān)緩沖組件的使用壽命短，容易損壞；同樣，當(dāng)抽屜出現(xiàn)大載荷的情況時，該抽屜的自關(guān)緩沖組件也存在以上弊端。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)更合理、動作平穩(wěn)、操作比較輕松、使用壽命長的大載荷抽屜或拉籃導(dǎo)軌上用的自關(guān)緩沖組件。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所提供的技術(shù)方案為一種大載荷抽屜或拉籃導(dǎo)軌上用的自關(guān)緩沖組件，它包括有自關(guān)盒、自關(guān)碰件、緩沖油缸、拉力彈簧，它還包括有導(dǎo)向件，其中，所述的導(dǎo)向件滑動裝配在自關(guān)盒的導(dǎo)向件安裝槽內(nèi)，同時在該導(dǎo)向件內(nèi)設(shè)置有拉力彈簧，拉力彈簧的一端與導(dǎo)向件的一端固定相接，其另一端固定在自關(guān)盒的定位槽上；緩沖油缸的缸體對應(yīng)安裝在自關(guān)盒的緩沖油缸固定槽內(nèi)，同時該緩沖油缸的活塞桿頭與導(dǎo)向件上的卡接頭固定相接；自關(guān)碰件通過轉(zhuǎn)軸銷活動鉸接在導(dǎo)向件的尾部翹起位處，同時該自關(guān)碰件的兩側(cè)設(shè)有對稱的凸起，自關(guān)碰件通過凸起滑動裝配在自關(guān)盒的導(dǎo)向槽上，并且該導(dǎo)向槽與凸起相配合的兩側(cè)導(dǎo)向軌槽的同一端均設(shè)有圓弧形轉(zhuǎn)向卡位，且圓弧形轉(zhuǎn)向卡位的圓中心在轉(zhuǎn)軸銷轉(zhuǎn)動時的軸中心處，使得自關(guān)碰件滑動至導(dǎo)向軌槽的圓弧形轉(zhuǎn)向卡位時，以轉(zhuǎn)軸銷為中心，沿圓弧形轉(zhuǎn)向卡位轉(zhuǎn)動，同時，導(dǎo)向件停止伸出。所述的自關(guān)盒固定安裝在與拉籃座或抽屜座相配合的滑軌內(nèi)，同時該自關(guān)盒上的自關(guān)碰件與上述拉籃座或抽屜座的卡位相卡接。所述的導(dǎo)向件的尾部翹起位和卡接頭對應(yīng)設(shè)在導(dǎo)向件的上、下端面。所述的自關(guān)碰件的前端設(shè)有具有彈性的前檔位，同時該自關(guān)碰件的末端設(shè)有后檔位。所述的自關(guān)盒是通過其兩側(cè)的固定片與滑軌安裝底座相配合來固定安裝在滑軌內(nèi)。所述的導(dǎo)向槽為長條形槽體，槽體深度與自關(guān)碰件相配合。所述的拉籃座或抽屜座與滑軌相配合的兩側(cè)面設(shè)有與滑軌連接的連接孔，同時該拉籃座或抽屜座的頂部設(shè)有與拉籃或抽屜連接的螺柱。本技術(shù)在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點在于本技術(shù)通過自關(guān)盒、自關(guān)碰件、緩沖油缸、拉力彈簧、導(dǎo)向件的有機(jī)組合后，當(dāng)拉籃或抽屜的載荷比較大時，能大大減少拉開拉籃或抽屜時所需的拉力，從而使打開拉籃或抽屜時的手感變得更好；另外，在使用過程中，本自關(guān)緩沖組件動作平穩(wěn)，受力比較均勻，從而增加本自關(guān)緩沖組件的使用壽命。總之，本方案具有結(jié)構(gòu)簡單更合理、不易出現(xiàn)自關(guān)零件損壞、使用壽命長、不容易卡軌、打開比較輕松、運動順滑等特點。 附圖說明圖I為本技術(shù)安裝在拉籃或抽屜滑軌后的示意圖。圖2為本技術(shù)安裝在拉籃或抽屜滑軌后的拆裝示意圖。圖3為本技術(shù)拉籃座或抽屜座的示意圖。圖4為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)的爆炸圖。圖6為滑軌安裝底座的示意圖。圖7為本技術(shù)安裝在滑軌安裝底座上的示意圖。圖8為本技術(shù)除去固定片后的示意圖。圖9為本技術(shù)的自關(guān)盒的示意圖。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。參見附圖I至附圖9所示，本實施例所述的大載荷抽屜或拉籃導(dǎo)軌上用的自關(guān)緩沖組件，它包括有自關(guān)盒I、自關(guān)碰件2、緩沖油缸3、拉力彈簧4、導(dǎo)向件5，其中，本實施例所述的導(dǎo)向件5滑動裝配在自關(guān)盒I的導(dǎo)向件安裝槽內(nèi)，同時在該導(dǎo)向件5內(nèi)設(shè)置有拉力彈簧4，拉力彈簧4的一端與導(dǎo)向件5的一端固定相接，其另一端固定在自關(guān)盒I的定位槽17上；緩沖油缸3的缸體對應(yīng)安裝在自關(guān)盒I的緩沖油缸固定槽6內(nèi)，同時該緩沖油缸3的活塞桿頭與導(dǎo)向件5上的卡接頭7固定相接；自關(guān)碰件2通過轉(zhuǎn)軸銷8活動鉸接在導(dǎo)向件5的尾部翹起位9處，且該導(dǎo)向件5的尾部翹起位9和卡接頭7對應(yīng)設(shè)在導(dǎo)向件5的上、下端面，同時上述自關(guān)碰件2的兩側(cè)設(shè)有對稱的凸起10，自關(guān)碰件2通過凸起10滑動裝配在自關(guān)盒I的導(dǎo)向槽11上，并且該導(dǎo)向槽11與凸起10相配合的兩側(cè)導(dǎo)向軌槽12的同一端均設(shè)有圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22(圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22的作用是開關(guān)時自關(guān)碰件2運動更平滑，拉出時手感更好，閉合時更平穩(wěn))，且圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22的圓中心在轉(zhuǎn)軸銷8轉(zhuǎn)動時的軸中心處，使得自關(guān)碰件2滑動至導(dǎo)向軌槽12的圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22時，以轉(zhuǎn)軸銷8為中心，沿圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)向至一定角度,導(dǎo)向件5停止伸出，自關(guān)碰件鎖止。該圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22使得開關(guān)抽屜或拉籃時自關(guān)碰件2轉(zhuǎn)向時的運動更平滑，拉出時手感更好，閉合時更平穩(wěn)。同時，自關(guān)碰件2前端設(shè)有具有彈性的前檔位18，末端設(shè)有后檔位23，轉(zhuǎn)向至一定角度后，前檔位18位置降低，后檔位23向上翹起，方便經(jīng)碰撞使自關(guān)碰件轉(zhuǎn)向回位，在此過程中，導(dǎo)向件5起導(dǎo)向作用，自關(guān)碰件2兩側(cè)的凸起10除了起導(dǎo)向作用外，其主要作用是與圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22配合，拉籃或抽屜拉出時，克服彈簧拉力，自關(guān)碰件2不滑脫回位。本實施例上述的自關(guān)盒I是通過其兩側(cè)的固定片13與滑軌安裝底座21相配合來固定安裝在滑軌15內(nèi)，工作時該自關(guān)盒I上的自關(guān)碰件2與上述拉籃座或抽屜座14的卡位16相卡接，落在自關(guān)碰件2前端的前檔位18和末端的后檔位23之間，其中，所述前檔位18具有彈性，其作用是初次使用或緩沖器意外受碰撞自關(guān)碰件2處于自關(guān)盒I最末端時，推動拉籃座或抽屜座14的卡位16,使自關(guān)碰件2的前檔位18彈性變形,從而使卡位16越過前檔位18,落在前檔位18和后檔位23之間。當(dāng)需要拉出拉籃或抽屜時，卡位16通過自關(guān)碰件2上前檔位18將自關(guān)碰件2拉出，然后鎖定在圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22上，拉籃或抽屜可以拉出。當(dāng)需要關(guān)閉拉籃或抽屜時，拉籃座或抽屜座14的卡位16碰撞到自關(guān)碰件2 的后檔位23，自關(guān)碰件2的凸起10沿圓弧形轉(zhuǎn)向卡位22向上轉(zhuǎn)動至導(dǎo)向軌槽12的平行槽內(nèi)，實現(xiàn)解除自關(guān)碰件2的鎖緊，進(jìn)而通過拉力彈簧4的回復(fù)力拉回拉籃或抽屜，在此過程中，緩沖油缸3起緩沖作用，使拉籃或抽屜輕柔緩慢地關(guān)閉，同時避免縮回拉籃時由于拉力彈簧4的回復(fù)力過大而損壞其它零件。另外，本實施例上述的導(dǎo)向槽11為長條形槽體，且槽體深度與自關(guān)碰件2相配合，確保自關(guān)碰件2所需的活動空間。此外，本實施例上述的拉籃座或抽屜座14與滑軌15相配合的兩側(cè)面設(shè)有多個與滑軌15連接的連接孔19，同時該拉籃座或抽屜座14的頂部設(shè)有與拉籃或抽屜連接的螺柱20。綜上所述，采用上述方案后，當(dāng)拉籃或抽屜的載荷比較大時，本自關(guān)緩沖組件能大大減少拉開拉籃或抽屜時所需的拉力，從而使打開拉籃或抽屜時的手感變得更好；而且在使用的過程中，本自關(guān)緩沖組件的動作平穩(wěn)，受力比較均勻，進(jìn)而能使得本自關(guān)緩沖組件的使用壽命長本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種大載荷抽屜或拉籃導(dǎo)軌上用的自關(guān)緩沖組件，它包括有自關(guān)盒（1）、自關(guān)碰件（2）、緩沖油缸（3）、拉力彈簧（4），其特征在于：它還包括有導(dǎo)向件（5），其中，所述的導(dǎo)向件（5）滑動裝配在自關(guān)盒（1）的導(dǎo)向件安裝槽內(nèi)，同時在該導(dǎo)向件（5）內(nèi)設(shè)置有拉力彈簧（4），拉力彈簧（4）的一端與導(dǎo)向件（5）的一端固定相接，其另一端固定在自關(guān)盒（1）的定位槽（17）上；緩沖油缸（3）的缸體對應(yīng)安裝在自關(guān)盒（1）的緩沖油缸固定槽（6）內(nèi)，同時該緩沖油缸（3）的活塞桿頭與導(dǎo)向件（5）上的卡接頭（7）固定相接；自關(guān)碰件（2）通過轉(zhuǎn)軸銷（8）活動鉸接在導(dǎo)向件（5）的尾部翹起位（9）處，同時該自關(guān)碰件（2）的兩側(cè)設(shè)有對稱的凸起（10），自關(guān)碰件（2）通過凸起（10）滑動裝配在自關(guān)盒（1）的導(dǎo)向槽（11）上，并且該導(dǎo)向槽（11）與凸起（10）相配合的兩側(cè)導(dǎo)向軌槽（12）的同一端均設(shè)有圓弧形轉(zhuǎn)向卡位（22），且圓弧形轉(zhuǎn)向卡位（22）的圓中心在轉(zhuǎn)軸銷（8）轉(zhuǎn)動時的軸中心處，使得自關(guān)碰件（2）滑動至導(dǎo)向軌槽（12）的圓弧形轉(zhuǎn)向卡位（22）時，以轉(zhuǎn)軸銷（8）為中心，沿圓弧形轉(zhuǎn)向卡位（22）轉(zhuǎn)動，同時，導(dǎo)向件（5）停止伸出。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘晟，
申請(專利權(quán))人：潘晟，
類型：實用新型
國別省市：
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