【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車技術，具體地說，本技術涉及一種機械式空擋開關。
技術介紹
空擋開關是一種感應式組合開關，該開關輸出兩組互為相反的信號，是為混合動力車控制策略中判斷怠速停車和發動機重起的重要條件之一，其信號的可靠 性對整車有非常大的影響。因此，要求空擋開關具備相當好的穩定性和可靠性。現有的空擋開關在使用中由于推桿伸出尺寸過長，因此在使用過程中，由于產品使用的特殊性即單邊受力，使推桿在使用過程中受側向力的作用，造成側邊磨擦阻力增大，容易導致推桿側面產生磨損，降低了產品的使用壽命。圖2所示為目前使用的空擋開關。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種機械式空擋開關，以使推桿不再受側向力而產生磨損，達到增加產品的使用壽命的目的。為了解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是一種機械式空擋開關，包括殼體和位于殼體的導向孔中的推桿，在所述殼體的導向孔中設有一鋼球，所述推桿的位于導向孔內的端部抵緊在鋼球上。所述推桿的與所述鋼球接觸的端部的端面為平面。本技術采用上述技術方案，與現有技術相比，在推桿的端部增加一鋼球，實現空擋開關的功能的同時，使推桿不再受側向力而產生磨損，增加了產品的使用壽命。附圖說明圖I為本技術的空擋開關的結構示意圖；圖2為
技術介紹
中涉及的空擋開關的結構示意圖；上述圖中的標記均為1、殼體；2、推桿；3、鋼球。具體實施方式如圖I所示為本技術的一種機械式空擋開關，其包括殼體I和位于殼體I的導向孔中的推桿2,在殼體I的導向孔中設有一鋼球3,推桿2的位于導向孔內的端部抵緊在鋼球3上，推桿2的該端部的端面為平面。與現有技術相比，本空擋開關在推桿2的端部增加一鋼球3...
【技術保護點】
一種機械式空擋開關，包括殼體和位于殼體的導向孔中的推桿，其特征在于：在所述殼體的導向孔中設有一鋼球，所述推桿的位于導向孔內的端部抵緊在鋼球上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪憲敏，方偉玲，付莎莎，查麗萍，高秀，
申請(專利權)人：蕪湖華泰汽車儀表有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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