汽車電源延時器制造技術

汽車電源延時器屬于延時裝置技術領域，尤其涉及一種汽車電源延時器。本實用新型專利技術提供一種有效防止車載電器受到汽車電源啟動脈沖電流損害的汽車電源延時器。本實用新型專利技術包括電源輸入端，其結構要點電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于延時裝置
，尤其涉及一種汽車電源延時器。
技術介紹
現有汽車不具備電源延時輸出裝置；當汽車啟動時，電源輸出部分經幾次反復通斷，才會得到穩定的輸出，這個過程電源的輸出端會產生脈沖電流，對車載電器產生危害。
技術實現思路
本技術就是針對上述問題，提供一種有效防止車載電器受到汽車電源啟動脈沖電流損害的汽車電源延時器。為實現上述目的，本技術采用如下技術方案，本技術包括電源輸入端，其結構要點電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連。作為一種優選方案，本技術所述電源正極輸出端與電源負極輸出端之間串聯有第三電阻和指示燈。作為另一種優選方案，本技術所述指示燈為LED燈。本技術有益效果I、具有延時啟動電源的功能本技術電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連；當電源輸入端接入電源時，電源通過第一電阻緩慢給電容充電，當電容電壓足以使三極管I、三極管II都導通時，繼電器常開動觸點閉合，給后續電路供電。2、具有供電指示功能本技術電源正極輸出端與電源負極輸出端之間串聯有第三電阻和指示燈；通過指示燈指示已有電能輸出。3、節能、壽命長本技術指示燈為LED燈；LED燈節能、壽命長。4、結構簡單本技術包括第一電阻、三極管I、繼電器、電容、第二電阻、三極管II ;構件少、連接簡單。所以，本技術結構簡單。附圖說明為了使本技術所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。圖I是本技術電路原理圖。具體實施方式如圖所示，本技術包括電源輸入端，電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連。 所述電源正極輸出端與電源負極輸出端之間串聯有第三電阻和指示燈。所述指示燈為LED燈。使用時，將本技術電源輸入端與汽車電源輸出端相連，電源輸出端與車載電器電源輸入端相連即可。可以理解的是，以上關于本技術的具體描述，僅用于說明本技術而并非受限于本技術實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本技術進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本技術的保護范圍之內。權利要求1.汽車電源延時器，包括電源輸入端，其特征在于電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連。2.根據權利要求I所述汽車電源延時器，其特征在于所述電源正極輸出端與電源負極輸出端之間串聯有第三電阻和指示燈。3.根據權利要求2所述汽車電源延時器，其特征在于所述指示燈為LED燈。專利摘要汽車電源延時器屬于延時裝置
，尤其涉及一種汽車電源延時器。本技術提供一種有效防止車載電器受到汽車電源啟動脈沖電流損害的汽車電源延時器。本技術包括電源輸入端，其結構要點電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連。文檔編號H01H47/18GK202678221SQ20122026557公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月7日 優先權日2012年6月7日專利技術者劉鴻睿 申請人:劉鴻睿本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車電源延時器，包括電源輸入端，其特征在于電源輸入端正極分別與第一電阻一端、三極管I集電極、繼電器常開動觸點相連，第一電阻另一端分別與電容一端、第二電阻一端相連，第二電阻另一端與三極管II基極相連，三極管II集電極與三極管I基極相連，三極管I發射極與繼電器線圈一端相連；所述繼電器常開靜觸點與電源正極輸出端相連，電源輸入端負極、電容另一端、三極管II發射極、繼電器線圈另一端、電源負極輸出端相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉鴻睿，
申請(專利權)人：劉鴻睿，
類型：實用新型
國別省市：