【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種氣體溫度壓力傳感裝置，尤其是汽車用檢測(cè)進(jìn)氣岐管氣體溫度和壓力的傳感器裝置。
技術(shù)介紹
目前，作為電噴汽車噴油電子控制系統(tǒng)中主要部件進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器，其功能是給微型控制系統(tǒng)(ECU)提供進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力的電信號(hào)，微型控制系統(tǒng)(ECU)通過(guò)程序計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再根據(jù)其它傳感器的信號(hào)計(jì)算相應(yīng)噴油量。所以進(jìn)氣壓力傳感器和溫度傳感器測(cè)試的結(jié)果準(zhǔn)確度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。現(xiàn)有市場(chǎng)上使用的兩種傳感器，缺點(diǎn)是過(guò)多的占用了發(fā)動(dòng)機(jī)的空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的汽車用檢測(cè)進(jìn)氣岐管溫度和壓力的傳感器裝置。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是電路板上安裝有壓力芯片1C，壓力芯片IC的第5腳與端子5V相接，壓力芯片IC的第6腳、8腳與端子GND相接，壓力芯片IC第7腳與端子Vout相接，熱敏電阻安裝在下殼體進(jìn)氣口部位，其兩腳分別與端子MAT、GND插針相接。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是(I)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，由于引入了熱敏電阻，而使此傳感器能同時(shí)進(jìn)行壓力和溫度的測(cè)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊。(2)、本技術(shù)由于采用了高精度的壓力芯片和熱敏電阻，故測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是壓力芯片、熱敏電阻連接示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的實(shí)施作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖I 圖2可知，本技術(shù)是電路板(3)上安裝有壓力芯片IC (4)，壓力芯片IC (4)的第5腳與端子5V相接，壓力芯片IC (4)的第6腳、第8腳與端子GND相接，壓力芯片IC (4)第7腳與端子Vout相接，熱敏...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車用檢測(cè)進(jìn)氣岐管氣體溫度和壓力的傳感器裝置，由上蓋（2）、下殼體（5）、端子（1）、熱敏電阻（8）、電路板（3）、密封圈（6）組成，其特征在于：電路板（3）上安裝有壓力芯片IC（4），壓力芯片IC（4）的第2腳與端子5V相接，壓力芯片IC（3）的第6腳、第8腳與端子GND相接，壓力芯片IC（4）第7腳與端子Vout相接，熱敏電阻（8）安裝在下殼體（5）進(jìn)氣口（7）部位，其兩腳分別與端子MAT、GND插針相接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳方岳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江亙高電氣有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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